7269 / プライム
スズキ
推計時価総額
約3兆7000億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 13.8% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 2.7% |
| 浮動株時価総額 | 推計 1兆9000億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.06倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.22平均 |
企業概要
自動車及び二輪車並びに船外機の製造販売を主な事業とし、国内外の販売会社を通じて個人及び法人顧客に提供するとともに、物流サービス等の関連事業を展開している。四輪事業ではMaruti Suzuki India Ltd.等による製造販売、二輪事業ではSuzuki Motorcycle India Private Ltd.等による製造販売、マリン事業ではThai Suzuki Motor Co.,Ltd.による船外機製造、㈱スズキマリンによる販売、その他事業では電動車いす及び不動産関連サービスを行っている。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 6兆2929億円 | 6兆8000億円 | 増加+8.1%前年差 5070億3300万円 |
| 営業利益 | 6229億0900万円 | 5700億0000万円 | 減少-8.5%前年差 -529億0900万円 |
| 経常利益 | 2843億8900万円 | 会社予想なし | 比較不可会社予想なし前年差 会社予想なし |
| 当期純利益 | 4392億6700万円 | 3800億0000万円 | 減少-13.5%前年差 -592億6700万円 |
| 1株当たり配当 | 46円 | 51円 | 増加+10.9%前年差 5円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS（1株当たり利益） | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | — | — | — | — | — | 46円↑ +1円 (+2.2%) |
直近四半期の変化
2024年3月期 第4四半期 / 前年同期 2023年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +15.8% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +13.4% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +18.7% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 17.7% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 20.4% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | +32.8% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 0.96倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2023年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2023年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2023年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2023年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
四輪事業報告セグメント | 5兆7064億円 | 5兆3052億円 | 4012億0300万円 | 7.6% | 5兆7064億円 | —元データ不足 | 5476億3200万円 | 9.6% | 45.3% | 44.0% | 5兆0669億円 | 10.8% |
二輪事業報告セグメント | 4544億8800万円 | 3981億3100万円 | 563億5700万円 | 14.2% | 4544億8800万円 | —元データ不足 | 447億7000万円 | 9.9% | 3.6% | 3.6% | 4191億1500万円 | 10.7% |
マリン事業報告セグメント | 1194億5600万円 | 1096億8400万円 | 97億7200万円 | 8.9% | 1194億5600万円 | —元データ不足 | 266億0500万円 | 22.3% | 1.0% | 2.1% | 1232億5200万円 | 21.6% |
その他事業報告セグメント | 126億0100万円 | 121億2800万円 | 4億7300万円 | 3.9% | 126億0100万円 | —元データ不足 | 39億0000万円 | 31.0% | 0.1% | 0.3% | 405億6400万円 | 9.6% |
報告セグメント計報告セグメント計 | 6兆2929億円 | 5兆8251億円 | 4678億0600万円 | 8.0% | 6兆2929億円 | —元データ不足 | 6229億0900万円 | 9.9% | 50.0% | 50.0% | 5兆6498億円 | 11.0% |
調整額調整額 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | —元データ不足 | 9869億4000万円 | —元データ不足 |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 6兆2929億円 | 5兆8251億円 | 4678億0600万円 | 8.0% | 6兆2929億円 | —元データ不足 | 7307億4400万円 | 11.6% | 100.0% | 100.0% | 6兆6368億円 | 11.0% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- インド市場
- 日本市場
- 中東・アフリカ市場
主なリスク
- 気候変動及び低炭素社会への移行リスク
- 特定の事業及び市場への集中リスク
- 人財確保及び人財育成リスク
投資・M&A・資本配分
- 新規事業投資
- インド市場への集中投資
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 9.65倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 8.34倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 18.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 1.08倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 13.8%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 12.7%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 51.0%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.22倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 7.0% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.95回 |
| 財務レバレッジ | 1.60倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
6兆6368億円
負債合計
2兆4837億円
純資産
4兆1531億円
資産
流動資産
1兆6659億円
総資産比 25.1%
- 現金及び現金同等物9732億9100万円
- 在庫（棚卸商品）6926億7700万円
固定資産
3兆7237億円
総資産比 56.1%
負債・純資産
負債
2兆4837億円
総資産比 37.4%
- 有利子負債7486億2300万円
純資産
4兆1531億円
総資産比 62.6%
- 純資産4兆1531億円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +37.66%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 16.55% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 7.59% |
3 | トヨタ自動車株式会社 | 4.98% |
4 | 東京海上日動火災保険株式会社 | 3.35% |
5 | 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 | 3.32% |
6 | 株式会社りそな銀行 | 2.69% |
7 | 株式会社静岡銀行(常任代理人)日本マスタートラスト信託銀行株式会社 | 2.40% |
8 | ジェーピー モルガン チェース バンク 385632(常任代理人)株式会社みずほ銀行決済営業部 | 2.39% |
9 | ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001(常任代理人)株式会社みずほ銀行決済営業部 | 1.76% |
10 | JPモルガン証券株式会社 | 1.65% |
保有株式
時価 約1914億円 含み益 約435億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
トヨタ自動車 (7203) | 保有株数: 30,948,300株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 809億6000万円
相互保有: 有 | 時価: 約836億円
帳簿差額: +約26億円 | 業務提携の維持・発展のために保有。社会課題の解決及び自動車社会の健全で持続的な発展に貢献していくことを念頭に、両社で2016年に業務提携に向けた検討を開始して協業に取り組み、2019年に、従来どおり競争者であり続けつつも新たなフィールドでの協力を進めていくために、長期的なパートナー関係の構築・推進を目指すべく資本提携。 |
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 9,931,630株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 199億7200万円
相互保有: 有<br />(注２) | 時価: 約328億円
帳簿差額: +約128億円 | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。 |
しずおかフィナンシャルグループ (5831) | 保有株数: 7,000,800株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 113億6200万円
相互保有: 有(注３) | 時価: 約210億円
帳簿差額: +約96億円 | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。 |
イビデン (4062) | 保有株数: 386,100株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 15億4000万円
相互保有: 無 | 時価: 約97億円
帳簿差額: +約81億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 1,107,701株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 44億8700万円
相互保有: 有<br />(注４) | 時価: 約86億円
帳簿差額: +約41億円 | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。 |
りそなホールディングス (8308) | 保有株数: 2,313,450株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 29億7700万円
相互保有: 有(注５) | 時価: 約51億円
帳簿差額: +約21億円 | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。 |
住友不動産 (8830) | 保有株数: 1,362,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 76億1700万円
相互保有: 有 | 時価: 約48億円
帳簿差額: -約28億円 | 主にイベント施設の賃借や拠点用地の仲介取引関係の維持・強化のために保有。 |
三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 478,656株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 18億1600万円
相互保有: 有(注６) | 時価: 約31億円
帳簿差額: +約12億円 | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。<br />(株式数の増加は株式分割によるもの) |
ＮＯＫ (7240) | 保有株数: 1,012,300株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 22億1600万円
相互保有: 有 | 時価: 約29億円
帳簿差額: +約7億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
カヤバ (7242) | 保有株数: 540,040株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 15億8700万円
相互保有: 有 | 時価: 約21億円
帳簿差額: +約5億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。(株式数の増加は株式分割によるもの) |
日本精工 (6471) | 保有株数: 1,702,650株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 10億8600万円
相互保有: 無 | 時価: 約20億円
帳簿差額: +約9億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
スタンレー電気 (6923) | 保有株数: 518,364株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 14億5400万円
相互保有: 有 | 時価: 約19億円
帳簿差額: +約4億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
三櫻工業 (6584) | 保有株数: 1,600,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 10億5600万円
相互保有: 有 | 時価: 約18億円
帳簿差額: +約7億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
マキタ (6586) | 保有株数: 283,800株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 13億9700万円
相互保有: 有 | 時価: 約16億円
帳簿差額: +約2億円 | 主に作業用工具に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ユニバンス (7254) | 保有株数: 1,937,200株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 7億3800万円
相互保有: 有 | 時価: 約14億円
帳簿差額: +約6億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ＳＯＭＰＯホールディングス (8630) | 保有株数: 157,500株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 7億1200万円
相互保有: 有(注８) | 時価: 約10億円
帳簿差額: +約2億円 | 主に保険の取引関係の維持・強化のために保有。<br />(株式数の増加は株式分割によるもの) |
東海東京フィナンシャル・ホールディングス (8616) | 保有株数: 1,118,090株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 5億4100万円
相互保有: 有 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +約2億円 | 主に金融取引等における関係の維持・強化のために保有。 |
エクセディ (7278) | 保有株数: 127,050株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 5億5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: +約1億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ヨロズ (7294) | 保有株数: 800,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8億0800万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: -約1億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
アイシン (7259) | 保有株数: 300,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 4億8600万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: +約1億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。<br />(株式数の増加は株式分割によるもの) |
ヤマトホールディングス (9064) | 保有株数: 348,080株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 6億8200万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: -5545万円 | 主に物流業務に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
小糸製作所 (7276) | 保有株数: 200,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億6700万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
リケンＮＰＲ (6209) | 保有株数: 120,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億9900万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
フタバ産業 (7241) | 保有株数: 459,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +7446万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
アーレスティ (5852) | 保有株数: 565,767株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億6600万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +3003万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ｉｓｐａｃｅ (9348) | 保有株数: 873,960株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 6億5900万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -約2億円 | 自動車開発で培ってきた技術で同社の挑戦に貢献すること及び当社の技術向上に資することから保有。 |
ミクニ (7247) | 保有株数: 1,007,365株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億0600万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +5665万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ハイレックスコーポレーション (7279) | 保有株数: 154,187株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億4200万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +8179万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
トピー工業 (7231) | 保有株数: 109,621株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億3300万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +6297万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
戸田建設 (1860) | 保有株数: 124,185株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億0900万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +8969万円 | 主に施設・拠点の建築に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
豊田合成 (7282) | 保有株数: 38,573株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億0300万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +9372万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
曙ブレーキ工業 (7238) | 保有株数: 1,751,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億8700万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +561万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
河合楽器製作所 (7952) | 保有株数: 47,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億3400万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +2110万円 | 地域経済との関係を維持・強化するために保有。 |
東海理化電機製作所 (6995) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億1100万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +3900万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
中央発條 (5992) | 保有株数: 38,484株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +8223万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
リョービ (5851) | 保有株数: 44,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 9800万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2520万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
西川ゴム工業 (5161) | 保有株数: 30,750株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億5000万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -5775万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
清水銀行 (8364) | 保有株数: 11,248株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +1099万円 | 地域経済との関係を維持・強化するために保有。 |
ニチアス (5393) | 保有株数: 6,050株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -280万円 | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
ダイナミックマッププラットフォーム (336A) | 保有株数: 10,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1400万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -610万円 | 主に自動運転技術の開発に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。(上場により非上場株式から区分変更) |
Subros Ltd. | 保有株数: 7,800,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 76億9300万円
相互保有: 無 | 時価: - | 主にインドにおける自動車関連部品の取引関係の維持・強化のため。1985年に合弁会社として設立された際に出資。 |
㈱大気社 | 保有株数: 417,900株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 19億1000万円
相互保有: 有 | 時価: - | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
三井住友トラスト・ホールディングス㈱ | 保有株数: 292,500株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 10億8800万円
相互保有: 有(注７) | 時価: - | 主に資金調達等の取引関係の維持・強化のために保有。 |
ユシロ化学工業㈱ | 保有株数: 549,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 10億5700万円
相互保有: 有 | 時価: - | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。 |
岡谷鋼機㈱ | 保有株数: 14,400株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億0000万円
相互保有: 有 | 時価: - | 主に自動車関連部品・材料に関する取引関係の維持・強化・機会創出のために保有。<br />(株式数の増加は株式分割によるもの) |
三菱電機 (6503) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 有(注９) | 時価: - | - |
信越化学工業 (4063) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | - |
デンソー (6902) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
ＡＧＣ (5201) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
日本製鉄 (5401) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
大同特殊鋼 (5471) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
三井化学 (4183) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | - |
ＮＴＮ (6472) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
豊田通商 (8015) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
帝人 (3401) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
横浜ゴム (5101) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | - |
日本ペイントホールディングス (4612) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
浜松ホトニクス (6965) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
愛知製鋼 (5482) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | - |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
トヨタ自動車 (7203)
スズキと提携している / スズキと契約がある
- トヨタ自動車株式会社と業務提携に向けた覚書を締結。（2019年８月に資本提携）
- トヨタ自動車株式会社、いすゞ自動車株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結。
いすゞ自動車 (7202)
スズキと契約がある
- トヨタ自動車株式会社、いすゞ自動車株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結。
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社 (静岡県浜松市 中央区) | セグメントの名称: 四輪事業 二輪事業 マリン事業 その他事業
設備の内容: 統括業務施設 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 12,999
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 11,920
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 5,080
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 6,413 (236) [26]
帳簿価額(百万円) 合計: 36,414 |
竜洋コース (静岡県磐田市) | セグメントの名称: 二輪事業
設備の内容: 製品の開発・ 試験施設 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 2,877
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 3,378
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 1,517
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 1,292 (754)
帳簿価額(百万円) 合計: 9,064 |
マリン技術 センター (静岡県湖西市) | セグメントの名称: マリン事業
設備の内容: 製品の開発・ 試験施設 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 951
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 1,022
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 298
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 462 (13)
帳簿価額(百万円) 合計: 2,735 |
湖西工場及び 部品工場 (静岡県湖西市) | セグメントの名称: 四輪事業 二輪事業 マリン事業 その他事業
設備の内容: 生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 18,515
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 34,402
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 3,695
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 10,897 (1,272) [12]
帳簿価額(百万円) 合計: 67,511 |
相良工場及び 相良コース (静岡県牧之原市) | セグメントの名称: 四輪事業
設備の内容: 生産設備及び 製品の開発・試験施設 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 25,889
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 26,779
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 4,932
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 10,402 (1,973)
帳簿価額(百万円) 合計: 68,004 |
磐田工場 (静岡県磐田市) | セグメントの名称: 四輪事業
設備の内容: 生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 5,784
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 7,916
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 1,187
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 1,352 (297) [2]
帳簿価額(百万円) 合計: 16,240 |
浜松工場 [二輪技術セン ター含む] (静岡県浜松市 浜名区) | セグメントの名称: 二輪事業 その他事業
設備の内容: 生産設備・ 製品の開発 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 11,277
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 5,233
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 1,258
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 5,828 (268)
帳簿価額(百万円) 合計: 23,598 |
大須賀工場 (静岡県掛川市) | セグメントの名称: 四輪事業 二輪事業 マリン事業
設備の内容: 鋳造部品生産 設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 3,206
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 8,132
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 953
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 773 (151)
帳簿価額(百万円) 合計: 13,065 |
代理店 (全国) | セグメントの名称: 四輪事業 二輪事業 マリン事業 その他事業
設備の内容: 販売設備他 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 34,699
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 153
帳簿価額(百万円) 工具、器具及び備品: 554
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 82,858 (695) [5]
帳簿価額(百万円) 合計: 118,267 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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