7238 / プライム
曙ブレーキ工業
推計時価総額
約300億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 21.9% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 0.0% |
| 浮動株時価総額 | 推計 90億円浮動株比率 30.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | -0.57倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.14平均 |
企業概要
自動車及び産業機械・鉄道車両向けのブレーキ装置の製造及び販売を主な事業とし、関連する研究開発、物流、サービスを提供している。曙ブレーキ岩槻製造㈱等国内製造子会社でディスクブレーキ、ドラムブレーキ、クラッチフェーシング等を生産し、Akebono Brake Corporation、曙光制動器(蘇州)有限公司、Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd.、PT. Akebono Brake Astra Indonesia等海外拠点で地域別製造販売を展開する。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1601億0900万円 | 1409億0000万円 | 減少-12.0%前年差 -192億0900万円 |
| 営業利益 | 55億6700万円 | 70億0000万円 | 増加+25.7%前年差 14億3300万円 |
| 経常利益 | 47億9000万円 | 52億0000万円 | 増加+8.6%前年差 4億1000万円 |
| 当期純利益 | 18億4300万円 | 25億0000万円 | 増加+35.6%前年差 6億5700万円 |
| 1株当たり配当 | 0円 | 0円 | 横ばい—前年差 0円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 2件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS(1株当たり利益) | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | 1601億0000万円↑ +7億0000万円 (+0.4%) | 56億0000万円↑ +6億0000万円 (+12.0%) | 48億0000万円↑ +8億0000万円 (+20.0%) | 18億0000万円↑ +15億0000万円 (+500.0%) | 6.6円↑ +5.5円 (+497.3%) | — | |
| ↑ | 1594億0000万円↑ +48億0000万円 (+3.1%) | 50億0000万円↑ +10億0000万円 (+25.0%) | 40億0000万円↑ +23億0000万円 (+135.3%) | 3億0000万円↑ +16億0000万円 (-123.1%) | 1.1円↑ +5.9円 (-123.2%) | — |
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | — | 前年同四半期 |
| 売上原価 | -2.5% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | -3.1% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | — | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日本報告セグメント | 596億1900万円 | 588億3900万円 | 7億8000万円 | 1.3% | 596億1900万円 | 52億2300万円 | 45億1000万円 | 7.6% | 18.1% | 41.1% | —元データ不足 | —元データ不足 |
北米報告セグメント | 486億9000万円 | 490億5100万円 | -3億6100万円 | -0.7% | 486億9000万円 | 5億7600万円 | -31億8200万円 | -6.5% | 14.8% | -29.0% | —元データ不足 | —元データ不足 |
欧州報告セグメント | 86億1100万円 | 122億2500万円 | -36億1400万円 | -29.6% | 86億1100万円 | 5億5300万円 | 5400万円 | 0.6% | 2.6% | 0.5% | —元データ不足 | —元データ不足 |
中国報告セグメント | 114億8600万円 | 106億3700万円 | 8億4900万円 | 8.0% | 114億8600万円 | 11億9400万円 | 11億1600万円 | 9.7% | 3.5% | 10.2% | —元データ不足 | —元データ不足 |
タイ報告セグメント | 71億0800万円 | 66億1300万円 | 4億9500万円 | 7.5% | 71億0800万円 | 5億8200万円 | 9億6600万円 | 13.6% | 2.2% | 8.8% | —元データ不足 | —元データ不足 |
インドネシア報告セグメント | 245億9600万円 | 243億0700万円 | 2億8900万円 | 1.2% | 245億9600万円 | 2億4700万円 | 19億4300万円 | 7.9% | 7.5% | 17.7% | —元データ不足 | —元データ不足 |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 1601億0900万円 | 1616億7200万円 | -15億6300万円 | -1.0% | 1601億0900万円 | 83億7400万円 | 54億0600万円 | 3.4% | 48.7% | 49.3% | —元データ不足 | —元データ不足 |
調整額調整額 | -83億7400万円 | -96億3000万円 | 12億5600万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -83億7400万円 | 1億6000万円 | 算出不可分母が0以下 | -2.6% | 1.5% | —元データ不足 | —元データ不足 |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 1601億0900万円 | 1616億7200万円 | -15億6300万円 | -1.0% | 1601億0900万円 | —元データ不足 | 47億9000万円 | 3.0% | 100.0% | 100.0% | 1288億4700万円 | 3.7% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 自動車の電動化・自動運転対応技術開発(電動パーキングブレーキ、電動サービスブレーキ)
- 環境対応技術開発(銅フリー摩擦材、ブレーキ摩耗粉塵排出抑制、製造工程CO2削減)
- 高性能車両向けアルミ合金製対向型ブレーキ開発
主なリスク
- 技術革新・新製品開発リスク(電動化・自動化技術の急激な変化に対応できない可能性)
- 生産技術・設備リスク(国内専門工場体制下での自然災害等による供給遅延・不能)
- 品質リスク(重要保安部品である製品の欠陥流出による社会的信用失墜)
投資・M&A・資本配分
- 投資規模:当連結会計年度の研究開発費総額は1,942百万円
- 設備投資実績
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 11.94倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 16.20倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 18.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.52倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 21.9%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | 6.0%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 44.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | 0.61倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 1.2% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 1.24回 |
| 財務レバレッジ | 2.24倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
1288億4700万円
負債合計
712億3900万円
純資産
576億0800万円
資産
流動資産
671億7200万円
総資産比 52.1%
- 現金及び現金同等物180億9300万円
固定資産
616億7500万円
総資産比 47.9%
- 投資有価証券9100万円
負債・純資産
負債
712億3900万円
総資産比 55.3%
- 有利子負債345億4300万円
- リース負債7億0300万円
純資産
576億0800万円
総資産比 44.7%
- 純資産576億0800万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | -48.74%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ第弐号投資事業有限責任組合 | 50.76% |
2 | トヨタ自動車株式会社 | 5.70% |
3 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 4.66% |
4 | いすゞ自動車株式会社 | 4.46% |
5 | 曙ブレーキ誠和魂従業員持株会 | 1.06% |
6 | 林 勇一郎 | 0.84% |
7 | セコム株式会社 | 0.73% |
8 | 伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社 | 0.73% |
9 | スズキ株式会社 | 0.64% |
10 | 大塚化学株式会社 | 0.60% |
保有株式
時価 約1億円未満 含み損 319万円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
東海旅客鉄道 (9022) | 保有株数: 5,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -350万円 | (保有目的)主に鉄道車両用ブレーキ部品の販売取引があり、取引関係の維持・強化・拡大を目的として、安定的な事業運営に繋げるために保有しております。(保有効果)(注) |
本田技研工業 (7267) | 保有株数: 3,800株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +32万円 | (保有目的)主に新車用ブレーキ部品の販売取引があり、取引関係の維持・強化・拡大を目的として、安定的な事業運営に繋げるために保有しております。(保有効果)(注)(増加理由)取引先持株会を通じた株式の取得 |
いすゞ自動車 (7202) | 保有株数: 1,811株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -1万円 | (保有目的)主に新車用ブレーキ部品の販売取引があり、取引関係の維持・強化・拡大を目的として、安定的な事業運営に繋げるために保有しております。(保有効果)(注)(増加理由)取引先持株会を通じた株式の取得 |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
開発部門 (埼玉県羽生市) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: 研究開発設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 236 ( 18 ) | 帳簿価額(百万円): 206
帳簿価額(百万円): 295
帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 39
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 541 |
開発部門 (福島県いわき市) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: ブレーキ制動テスト設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 15 ( - ) | 帳簿価額(百万円): 136
帳簿価額(百万円): 11
帳簿価額(百万円): 1,512
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 764,848
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 10
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,669 |
本社他 (埼玉県羽生市他) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: 本社業務関係他
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 445 ( 83 ) | 帳簿価額(百万円): 934
帳簿価額(百万円): 140
帳簿価額(百万円): 2,659
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 117,530
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 116
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 3,849 |
館林鋳造所 (群馬県館林市) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: ブレーキ部品の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 49 ( 22 ) | 帳簿価額(百万円): 163
帳簿価額(百万円): 46
帳簿価額(百万円): 588
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 30,001
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 30
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 827 |
曙ブレーキ岩槻製造㈱貸与 (注)4 (埼玉県 さいたま市岩槻区) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: ディスクブレーキ及び鉄道車両用ブレーキ等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 330 ( 103 ) | 帳簿価額(百万円): 741
帳簿価額(百万円): 1,559
帳簿価額(百万円): 2,978
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 101,444
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 126
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 5,404 |
曙ブレーキ福島製造㈱貸与 (注)4 (福島県桑折町) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: ブレーキライニング及びクラッチフェーシング等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 157 ( 46 ) | 帳簿価額(百万円): 187
帳簿価額(百万円): 273
帳簿価額(百万円): 924
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 87,219
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 46
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,430 |
曙ブレーキ山形製造㈱貸与 (注)4 (山形県寒河江市) | セグメントの 名称: 日本
設備の内容: ディスクブレーキパッド及びクラッチフェーシング等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 238 ( 86 ) | 帳簿価額(百万円): 171
帳簿価額(百万円): 1
帳簿価額(百万円): 1,498
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 131,371
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 13
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,683 |
本社 (山形県 寒河江市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: ディスクブレーキパッド及びクラッチフェーシング等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 238 ( 86 ) | 帳簿価額(百万円): 61
帳簿価額(百万円): 414
帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 76
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 551 |
本社他 (岡山県 総社市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: ドラムブレーキ及びホイールシリンダー等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 324 ( 101 ) | 帳簿価額(百万円): 65
帳簿価額(百万円): 384
帳簿価額(百万円): 848
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 77,230
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 32
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,328 |
本社 (米国 ミシガン州他) | セグメントの名称: 北米
設備の内容: ブレーキ部品の製造設備、研究開発設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 757 ( 157 ) | 帳簿価額(百万円): 1,695
帳簿価額(百万円): 3,180
帳簿価額(百万円): 645
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 457,380
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 7
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 5,526 |
本社 (メキシコ グアナファト州) | セグメントの名称: 北米
設備の内容: ディスクブレーキ及びドラムブレーキ等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 434 ( - ) | 帳簿価額(百万円): 561
帳簿価額(百万円): 4,161
帳簿価額(百万円): 414
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 110,142
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 111
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 5,247 |
本社 (スロバキア トレンチーン市) | セグメントの名称: 欧州
設備の内容: ディスクブレーキ等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 120 ( 27 ) | 帳簿価額(百万円): 654
帳簿価額(百万円): 889
帳簿価額(百万円): 181
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 42,000
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 10
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,733 |
本社 (中国広東省) | セグメントの名称: 中国
設備の内容: ディスクブレーキ及びドラムブレーキ等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 193 ( 60 ) | 帳簿価額(百万円): 269
帳簿価額(百万円): 2,459
帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 495
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 3,223 |
本社 (中国江蘇省) | セグメントの名称: 中国
設備の内容: ディスクブレーキパッドの製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 212 ( 1 ) | 帳簿価額(百万円): 445
帳簿価額(百万円): 346
帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 120
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 910 |
本社 (タイ チョンブリ県) | セグメントの名称: タイ
設備の内容: ディスクブレーキ及びパッド等の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 161 ( 110 ) | 帳簿価額(百万円): 331
帳簿価額(百万円): 349
帳簿価額(百万円): 554
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 40,387
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): △3
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,230 |
本社 (タイ ラチャブリ県) | セグメントの名称: タイ
設備の内容: ブレーキ用鋳鉄部品の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 44 ( 102 ) | 帳簿価額(百万円): 537
帳簿価額(百万円): 1,113
帳簿価額(百万円): 266
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 37,000
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 5
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 1,920 |
本社 (インドネシア ジャカルタ市他) | セグメントの名称: インド ネシア
設備の内容: ブレーキ部品の製造設備
2026年3月31日 現在 従業員数 (名): 1,110 ( - ) | 帳簿価額(百万円): 4,415
帳簿価額(百万円): 3,278
帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): -
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 547
2026年3月31日 現在 帳簿価額(百万円): 8,240 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31