7278 / プライム
エクセディ
推計時価総額
約2800億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 19.5% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 6.0% |
| 浮動株時価総額 | 推計 1300億円浮動株比率 45.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 0.09倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 1.46平均 |
企業概要
自動車向けの動力伝達装置及び産業機械向けの駆動伝動装置の製造販売を主な事業とする。主な製品はクラッチディスク、クラッチカバー、トルクコンバータ、パワーシフトトランスミッションである。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3039億3300万円 | 3050億0000万円 | 増加+0.4%前年差 10億6700万円 |
| 営業利益 | 222億3000万円 | 245億0000万円 | 増加+10.2%前年差 22億7000万円 |
| 経常利益 | 202億8500万円 | 会社予想なし | 比較不可会社予想なし前年差 会社予想なし |
| 当期純利益 | 136億8000万円 | 140億0000万円 | 増加+2.3%前年差 3億2000万円 |
| 1株当たり配当 | 300円 | 350円 | 増加+16.7%前年差 50円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS(1株当たり利益) | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | 3000億0000万円↑ +50億0000万円 (+1.7%) | 220億0000万円↑ +10億0000万円 (+4.8%) | 225億0000万円↑ +25億0000万円 (+12.5%) | 135億0000万円↑ +10億0000万円 (+8.0%) | 369.4円↑ +27.4円 (+8.0%) | — |
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | -1.8% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | -3.6% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +6.4% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 12.8% | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | +1.8% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 1.82倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | -1.8% | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | 62.0日 | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | +1.1日 | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | +0.9pt | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2025年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MT報告セグメント | 754億6100万円 | 738億0000万円 | 16億6100万円 | 2.3% | 754億6100万円 | 2億3300万円 | 115億2100万円 | 15.3% | 13.0% | 22.6% | —元データ不足 | —元データ不足 |
AT報告セグメント | 1883億2500万円 | 1997億1500万円 | -113億9000万円 | -5.7% | 1883億2500万円 | 4億0200万円 | 156億8300万円 | 8.3% | 32.4% | 30.8% | —元データ不足 | —元データ不足 |
TS報告セグメント | 127億8400万円 | 138億8100万円 | -10億9700万円 | -7.9% | 127億8400万円 | 3800万円 | 15億2600万円 | 11.9% | 2.2% | 3.0% | —元データ不足 | —元データ不足 |
その他その他 | 273億6300万円 | 221億6700万円 | 51億9600万円 | 23.4% | 273億6300万円 | 53億9400万円 | -28億4000万円 | -10.4% | 4.7% | -5.6% | —元データ不足 | —元データ不足 |
報告セグメント計報告セグメント計 | 2765億7000万円 | 2873億9600万円 | -108億2600万円 | -3.8% | 2765億7000万円 | 6億7200万円 | 287億3000万円 | 10.4% | 47.6% | 56.4% | —元データ不足 | —元データ不足 |
調整額調整額 | -60億6600万円 | -62億4700万円 | 1億8100万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -60億6600万円 | -36億6100万円 | 算出不可分母が0以下 | -1.0% | -7.2% | —元データ不足 | —元データ不足 |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 3039億3300万円 | 3095億6400万円 | -56億3100万円 | -1.8% | 3039億3300万円 | —元データ不足 | 236億4900万円 | 7.8% | 100.0% | 100.0% | 3201億0300万円 | 7.4% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- MT(手動変速装置関連事業)における、新興国の補修部品市場(アフターマーケット)の開拓と製品ライン拡充による収益性向上
- 2輪用クラッチ事業における、インド及びアセアン(東南アジア諸国連合)市場の需要拡大の取り込み
- 電動化対応製品(電気自動車用駆動システム、電動2輪車用ユニット、ドローン用製品など)の開発と新事業創出
主なリスク
- 自動車メーカーの生産・販売動向、特に自動車の電動化の進展に伴う、自動変速装置関連事業(AT)の需要減少リスク
- 新規事業創出のためのM&Aやスタートアップ企業への出資等が想定通りに推移しない投資リスク
- 気候変動への対応(脱炭素社会への移行)に伴う、規制強化や製品需要の変化に対応できないリスク(移行リスク)
投資・M&A・資本配分
- 新事業創出・育成のため、協業等による資源獲得を加速し、プロジェクトへの経営資源の優先投入を行う方針
- 2024年6月、同心ホールディングス株式会社と合弁会社「PRE-EVモビリティ株式会社」(出資比率51%)を設立し、次世代モビリティ事業に参入
決算短信のトーン変化
- 判定
- 表現が弱まった
- 比較対象
- 2026/01/28 から 2026/04/27
直近の通期決算短信では、前回の第四半期決算短信と比較して、今後の見通しに関する表現の確信度が弱まっている。前回の第四半期短信では大規模な事業活動の停止や急激な為替変動が無いとの前提を明示していたが、直近短信ではホルムズ海峡封鎖の影響を「適切に見積もることができない」と明記し、業績予想に反映していない点が不確実性の増大を示している。また、前回短信では「今回の予想が修正される可能性があります」という直接的な修正可能性の言及があったが、直近短信ではそのような表現が削除され、代わりにリスク要因の列挙に留まっている。売上収益の見通しも「前年度とほぼ同水準」と曖昧な表現に変わっており、前回の数値予想(300,000百万円)からわずかに上方修正されたものの、表現の確信度は低下している。
- 特にホルムズ海峡封鎖が生産や受注に与える影響は現時点において適切に見積もることができないため、今般の業績予想には反映しておりません。
- 売上収益につきましては、乗用車のBEV化が一時的にスローダウンする中、AT(自動変速装置関連事業)における受注の減少傾向は幾分緩和されている現状を考慮すると、2027年3月期の連結売上収益は前年度とほぼ同水準となる見通しです。
- (前回)なお、本予想は大規模な事業活動の停止や急激な為替変動が無いとの前提に基づいて作成しており、これらが見込まれる場合は今回の予想が修正される可能性があります。
- (前回)為替レートにつきましては、1米ドル151円を想定しております。
- (直近)また、為替レートにつきましては、1米ドル155円を想定しております。
想定為替レート
- 開示
- TDNET / 2026/04/27
2027年3月期の業績予想の前提として、1米ドル155円を想定している。
- 2027年3月期 / 米ドル/円 / 1米ドル155円2027年3月期の連結売上収益・営業利益・税引前利益・親会社の所有者に帰属する当期利益の業績予想の前提として想定
- また、為替レートにつきましては、1米ドル155円を想定しております。
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 14.81倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 15.50倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 18.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 1.10倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
自社株買い履歴
進行中の自社株買い
進行中
実施済 ¥0 / 目標 80.00億円
基準日 ―
約束達成トラック
- 20260%進行中
開示イベント
- 2026/04/27枠設定自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 19.5%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | 8.5%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 60.2%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | 0.28倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 4.5% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.95回 |
| 財務レバレッジ | 1.54倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
3201億0300万円
負債合計
1118億3000万円
純資産
2082億7200万円
資産
流動資産
1154億5700万円
総資産比 36.1%
- 現金及び現金同等物744億7300万円
- 在庫(棚卸商品)409億8400万円
固定資産
1409億5900万円
総資産比 44%
負債・純資産
負債
1118億3100万円
総資産比 34.9%
- 有利子負債545億5800万円
純資産
2082億7200万円
総資産比 65.1%
- 純資産2082億7200万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 11.30% |
2 | 株式会社シティインデックスファースト | 9.70% |
3 | 株式会社レノ | 6.20% |
4 | 株式会社シティインデックスイレブンス | 5.10% |
5 | エクセディ従業員持株会 | 4.70% |
6 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 3.30% |
7 | 芭蕉会 | 3.10% |
8 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103
(常任代理人株 式会社みずほ銀行決済営業部) | 2.40% |
9 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505223
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.90% |
10 | DFA INTL SMALL CAP VALUE PORTFOLIO
(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) | 1.30% |
保有株式
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
阪和興業 (8078) | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | <p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">・良好な取引関係維持のため</p><p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">・同社からの原材料購入</p> |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
モリテック スチール (5986)
エクセディが主要取引先である
- 株式会社エクセディ
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社工場 (大阪府寝屋川市) | セグメントの名称: MT AT TS その他
設備の内容: 統括業務施設及び生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 5,150
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 2,523
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 3,012 (76) [4]
帳簿価額(百万円) その他: 1,105
帳簿価額(百万円) 合計: 11,790 |
上野事業所 (三重県伊賀市) | セグメントの名称: AT
設備の内容: 自動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 4,923
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 2,103
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 1,847 (160)
帳簿価額(百万円) その他: 573
帳簿価額(百万円) 合計: 9,446 |
亀山工場 (三重県亀山市) | セグメントの名称: MT
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 2,369
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 2,318
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 640 (26)
帳簿価額(百万円) その他: 91
帳簿価額(百万円) 合計: 5,418 |
川越工場 (埼玉県川越市) | セグメントの名称: MT
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 187
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 283
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 400 (14)
帳簿価額(百万円) その他: 163
帳簿価額(百万円) 合計: 1,032 |
広島工場 (広島県東広島市) | セグメントの名称: MT
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 34
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 34
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 357 (18)
帳簿価額(百万円) その他: 4
帳簿価額(百万円) 合計: 429 |
本社・苫小牧工場 (北海道千歳市・苫小牧市) | セグメントの名称: MT AT TS その他
設備の内容: 生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 13,071
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 8,220
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 2,554 (333)
帳簿価額(百万円) その他: 1,056
帳簿価額(百万円) 合計: 24,901 |
本社工場 (米国バージニア州) | セグメントの名称: AT
設備の内容: 自動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,078
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 2,114
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 243 (166)
帳簿価額(百万円) その他: 58
帳簿価額(百万円) 合計: 3,493 |
本社工場 (タイ チョンブリ) | セグメントの名称: MT AT その他
設備の内容: 生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,140
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 3,311
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 2,263 (133)
帳簿価額(百万円) その他: 890
帳簿価額(百万円) 合計: 7,604 |
本社工場 (インド カルナータカ州) | セグメントの名称: MT その他
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,598
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 339
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 1,155 (121)
帳簿価額(百万円) その他: 204
帳簿価額(百万円) 合計: 3,296 |
本社工場 (タイ チョンブリ) | セグメントの名称: MT
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 238
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 1,006
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 293 (24)
帳簿価額(百万円) その他: 473
帳簿価額(百万円) 合計: 2,010 |
本社工場 (中国重慶市) | セグメントの名称: MT
設備の内容: 手動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 834
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 608
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): - (-)
帳簿価額(百万円) その他: 52
帳簿価額(百万円) 合計: 1,495 |
本社工場 (中国上海市) | セグメントの名称: MT AT
設備の内容: 手動・自動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,953
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 6,088
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): - (-)
帳簿価額(百万円) その他: 106
帳簿価額(百万円) 合計: 8,147 |
本社工場 (中国上海市) | セグメントの名称: AT
設備の内容: 自動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 452
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 837
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): - (-)
帳簿価額(百万円) その他: 119
帳簿価額(百万円) 合計: 1,407 |
本社工場 (メキシコ アグアスカリエンテス) | セグメントの名称: MT AT
設備の内容: 手動・自動変速装置用部品生産設備 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 1,097
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び 運搬具: 3,321
帳簿価額(百万円) 土地 (面積千㎡): 677 (137)
帳簿価額(百万円) その他: 388
帳簿価額(百万円) 合計: 5,482 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31