9064 / プライム
ヤマトホールディングス
推計時価総額
約6500億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 2.3% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 2.6% |
| 浮動株時価総額 | 推計 2900億円浮動株比率 45.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.12倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | -0.39平均 |
企業概要
ヤマトグループは個人および法人顧客に対し国内宅配輸送サービスを提供するとともに法人向け物流ソリューションや国際物流サービスを展開する。主にヤマト運輸が宅急便を中心としたエクスプレス事業を、ヤマト運輸およびナカノ商会が３ＰＬ事業を、海外現地法人群が国際フォワーディングおよびグローバルコントラクト・ロジスティクスを、ヤマトオートワークスが車両整備・燃料販売事業を担う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1兆8656億円 | 1兆9200億円 | 増加+2.9%前年差 543億2500万円 |
| 営業利益 | 283億0400万円 | 420億0000万円 | 増加+48.4%前年差 136億9600万円 |
| 経常利益 | 262億5800万円 | 420億0000万円 | 増加+60.0%前年差 157億4200万円 |
| 当期純利益 | 136億6200万円 | 240億0000万円 | 増加+75.7%前年差 103億3800万円 |
| 1株当たり配当 | 46円 | 46円 | 横ばい0.0%前年差 0円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS（1株当たり利益） | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↓ | 1兆9180億円↓ -20億0000万円 (-0.1%) | 420億0000万円→ 据え置き (0.0%) | 420億0000万円→ 据え置き (0.0%) | 160億0000万円↓ -80億0000万円 (-33.3%) | 50.5円↓ -25.3円 (-33.3%) | — |
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業収益 | +5.8% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | — | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +8.3% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 3.2% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 4.5% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 燃料・貯蔵品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | 対象外 | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2027/03/31 / — / —
セグメント情報は確認できませんでした。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 中期経営計画「SX2030 ～1st Stage～」に基づき、宅急便ネットワークの強靭化と提供価値の拡大（基盤領域）に注力
- 法人ビジネス領域の拡大（成長領域）
- 新たなビジネスモデルの事業化（新規領域）
主なリスク
- 市場・競争環境の変化
- 労働力人口の減少
- テクノロジーの進化
投資・M&A・資本配分
- 中期経営計画において、成長領域（コントラクト・ロジスティクス事業、グローバル事業）の拡大加速のため、自律的な成長施策に加え、M&Aや戦略的業務提携も活用していく方針
- 具体的な事例
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- TDNET固定資産の譲渡に伴う特別利益の計上および のれんの一時償却に伴う特別損失の計上に関するお知らせ
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET臨時報告書
- TDNET代表取締役および役員の異動に関するお知らせ
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書－第161期(2025/04/01－2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET発行登録書（株券､社債券等）
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書－第160期(2024/04/01－2025/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 23.75倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 41.79倍プライム市場・運輸・物流平均: 10.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | —実績不足プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 2.3%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 3.6%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 45.5%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.34倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 0.7% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 1.46回 |
| 財務レバレッジ | 2.20倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
1兆2801億円
負債合計
6981億1300万円
純資産
5820億5700万円
資産
流動資産
5561億9300万円
総資産比 43.4%
- 現金及び現金同等物2388億1200万円
固定資産
7239億7700万円
総資産比 56.6%
- 投資有価証券514億6900万円
負債・純資産
負債
6981億1200万円
総資産比 54.5%
- 有利子負債1252億6100万円
- リース負債706億5300万円
純資産
5820億5700万円
総資産比 45.5%
- 純資産5820億5700万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | -36.62%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 16.57% |
2 | ヤマトグループ社員持株会 | 9.22% |
3 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 7.34% |
4 | 明治安田生命保険相互会社 | 4.54% |
5 | 日本生命保険相互会社 | 4.52% |
6 | 株式会社みずほ銀行 | 3.14% |
7 | ヤマトグループ取引先持株会 | 2.49% |
8 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001
（常任代理人 みずほ銀行） | 1.86% |
9 | トヨタ自動車株式会社 | 1.76% |
10 | 損害保険ジャパン株式会社 | 1.57% |
保有株式
時価 約209億円 含み益 約28億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
ＡＮＡホールディングス (9202) | 保有株数: 1,305,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 36億6000万円
相互保有: 有 | 時価: 約39億円
帳簿差額: +約2億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 465,628株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 28億3400万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約36億円
帳簿差額: +約7億円 | 安定的で円滑な金融取引を行うため |
三越伊勢丹ホールディングス (3099) | 保有株数: 906,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 25億8500万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約36億円
帳簿差額: +約10億円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため |
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス (9147) | 保有株数: 413,100株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約21億円
帳簿差額: +約6億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
セイノーホールディングス (9076) | 保有株数: 802,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 19億4600万円
相互保有: 有 | 時価: 約21億円
帳簿差額: +約1億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
日本郵船 (9101) | 保有株数: 251,040株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億4700万円
相互保有: 有 | 時価: 約13億円
帳簿差額: -約1億円 | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
大日本印刷 (7912) | 保有株数: 452,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億7800万円
相互保有: 有 | 時価: 約13億円
帳簿差額: -1240万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため |
キユーピー (2809) | 保有株数: 245,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9億8700万円
相互保有: 有 | 時価: 約10億円
帳簿差額: +4200万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため |
レンゴー (3941) | 保有株数: 360,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億5200万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +5200万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため |
鹿島建設 (1812) | 保有株数: 80,750株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億7600万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: -765万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため |
ＳＯＭＰＯホールディングス (8630) | 保有株数: 59,850株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億5900万円
相互保有: 無 ※４ | 時価: 約4億円
帳簿差額: +1805万円 | 事業活動に必要な保険取引等の円滑化を図るため |
オイシックス・ラ・大地 (3182) | 保有株数: 219,700株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億1100万円
相互保有: 無 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +1855万円 | エクスプレス事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため |
スズキ (7269) | 保有株数: 67,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +168万円 | グローバル事業等における中長期的な営業取引関係の維持・発展を図るため |
ミライロ (335A) | 保有株数: 200,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1100万円 | サステナビリティの取組みの推進を図るため |
光村印刷 (7916) | 保有株数: 31,728株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +11万円 | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため |
GDEX BHD. ※２ | 保有株数: 1,087,938,501株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 49億5600万円
相互保有: 無 | 時価: - | 輸送ネットワークの維持・発展を図るため |
株式会社三井住友フィナンシャルグループ ※３ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 安定的で円滑な金融取引を行うため |
ＥＮＥＯＳホールディングス株式会社 ※３ | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 安定調達を通じ、事業活動の円滑化を図るため |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社 (東京都中央区) | セグメントの 名称: 全社 | 帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: －
帳簿価額（百万円） 建物 及び 構築物: 3,024
帳簿価額（百万円） 機械 及び 装置: 56
帳簿価額（百万円） 土地 (面積 千㎡): －
帳簿価額（百万円） リース 資産: －
帳簿価額（百万円） その他の 有形 固定資産: 552
帳簿価額（百万円） 無形 固定資産: 21
帳簿価額（百万円） 合計: 3,654 |
本社 (東京都中央区) | セグメントの 名称: 全社 | 帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: －
帳簿価額（百万円） 建物 及び 構築物: 3,024
帳簿価額（百万円） 機械 及び 装置: 56
帳簿価額（百万円） 土地 (面積 千㎡): [6]
帳簿価額（百万円） リース 資産: －
帳簿価額（百万円） その他の 有形 固定資産: 552
帳簿価額（百万円） 無形 固定資産: 21
帳簿価額（百万円） 合計: 3,654 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31