6201 / プライム
豊田自動織機
推計時価総額
約6兆5000億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 3.8% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | — |
| 浮動株時価総額 | 推計 2兆3000億円浮動株比率 35.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.22倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | — |
企業概要
自動車部品、産業車両および繊維機械の製造と販売を主とする企業である。グループはエアコン用圧縮機、フォークリフト、織機などの製品をトヨタ自動車をはじめ国内外に提供している。
業績・決算
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年3月期 第4四半期 / 前年同期 2024年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +6.6% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +6.9% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +10.2% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 17.7% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 26.7% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | +10.6% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 0.77倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | +0.1% | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | 72.2日 | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | -4.9日 | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
自動車報告セグメント | 1兆1903億円 | 1兆1602億円 | 300億7500万円 | 2.6% | 1兆1903億円 | 221億7800万円 | 171億4400万円 | 1.4% | 13.5% | 6.3% | 1兆0188億円 | 1.7% |
産業車両報告セグメント | 3兆0430億円 | 2兆7863億円 | 2567億3700万円 | 9.2% | 3兆0430億円 | 21億7900万円 | 1135億0700万円 | 3.7% | 34.6% | 41.4% | 4兆3258億円 | 2.6% |
繊維機械報告セグメント | 747億2300万円 | 799億9400万円 | -52億7100万円 | -6.6% | 747億2300万円 | 2億0500万円 | -8億7800万円 | -1.2% | 0.9% | -0.3% | 1171億5500万円 | -0.8% |
その他その他 | 614億1700万円 | 584億2800万円 | 29億8900万円 | 5.1% | 614億1700万円 | 380億1400万円 | 75億2200万円 | 12.3% | 0.7% | 2.7% | 4042億1400万円 | 1.9% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 4兆3695億円 | 4兆0849億円 | 2845億2800万円 | 7.0% | 4兆3695億円 | 625億7800万円 | 1372億9500万円 | 3.1% | 49.6% | 50.1% | 5兆8659億円 | 2.3% |
調整額調整額 | -625億7800万円 | -583億2200万円 | -42億5600万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -625億7800万円 | -2億7100万円 | 算出不可分母が0以下 | -0.7% | -0.1% | 5兆3211億円 | -0.0% |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 4兆3695億円 | 4兆0849億円 | 2845億2800万円 | 7.0% | 4兆3695億円 | —元データ不足 | 2791億9300万円 | 6.4% | 100.0% | 100.0% | 11兆1871億円 | 2.5% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 物流ソリューション事業を成長の軸と位置づけ、次世代技術（電動化、自動化）の開発・商品化に注力
- 自動車事業では電動車向け電動コンプレッサーや電子機器、車載電池の開発を推進
- 産業車両事業ではエネルギ効率の高い電動フォークリフトや次世代モデル、自動化技術の開発を実施
主なリスク
- コンプライアンスリスク（国内エンジン認証問題に起因するブランド毀損、補償・訴訟費用）
- 主要な販売先（トヨタ自動車）への依存リスク
- 商品開発リスク（新商品開発投資の不確実性、知的財産権の保護）
投資・M&A・資本配分
- 連結子会社等を通じた設備投資を計画（自動車、産業車両等の生産拡大対応）
- トヨタ不動産株式会社設立予定の会社による当社株式の公開買付け（買付価格1株16,300円）を実施予定（2025年12月上旬開始目標）
決算短信のトーン変化
- 判定
- 表現が弱まった
- 比較対象
- 2026/02/03 から 2026/04/28
前回の第3四半期決算短信では、通期業績予想として売上高4兆円、営業利益1,000億円を明示し、将来予測を具体的に示していた。しかし直近の通期決算短信では、トヨタアセット準備株式会社による公開買付けに伴い2026年6月1日に上場廃止となる予定であることから、2027年3月期の連結業績予想を記載しないと明記しており、将来の事業見通しに関する情報提供を全面的に撤回している。また、前回は「連結業績予想などの将来予測情報に関する説明」の項目で通期見通しと為替前提を提示していたが、直近では「今後の見通し」の項で業績予想の非記載を宣言するにとどまり、経営の不確実性が大幅に高まったことを示している。加えて、前回は公開買付けに対して「賛同の意見を表明」し「応募することを推奨」するという明確な前向きな姿勢を示していたが、直近では公開買付けの成立事実とその後の非公開化手続きの予定を報告するに留まり、経営者としての将来への確信度は明らかに低下している。
- 前回：「通期の業績予想につきましては、連結売上高 ４兆円、営業利益 1,000億円、税引前利益 2,300億円、親会社の所有者に帰属する当期利益 1,900億円を見込んでおります。」
- 前回：「当社は、2026年１月14日開催の取締役会において、改めて本公開買付けについて検討した結果、本公開買付けに対して賛同の意見を表明するとともに、当社の株主の皆様に対して、本公開買付けに応募することを推奨する旨の決議をいたしました。」
- 直近：「2027年３月期の連結業績予想は記載しておりません。」
- 直近：「2026年６月１日で当社株式は上場廃止となる予定であることから2027年３月期の連結業績予想は記載しておりません。」
- 直近：「本公開買付けは成立しております。」
想定為替レート
- 開示
- TDNET / 2026/02/03
第４四半期（2026年3月期期末）の為替レートとして、1米ドル＝145円、1ユーロ＝175円を前提としている。
- 第４四半期（2026年3月期） / USD/JPY / １ＵＳドル145円通期業績予想における第４四半期為替レートの前提
- 第４四半期（2026年3月期） / EUR/JPY / １ユーロ175円通期業績予想における第４四半期為替レートの前提
- 第４四半期の為替レートにつきましては、１ＵＳドル145円、１ユーロ175円を前提としております。
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- EDINET臨時報告書
- TDNET資本準備金及び利益準備金の額の減少に関するお知らせ
- TDNET定款の一部変更に関するお知らせ
- TDNET株式併合、単元株式数の定めの廃止及び定款の一部変更の承認決議に関するお知らせ
- EDINET変更報告書
- EDINET変更報告書
- EDINET臨時報告書
- EDINET臨時報告書
- TDNET公開買付けへの応募及び投資有価証券売却益（特別利益）の計上見込みに関するお知らせ
- TDNET株式併合、単元株式数の定めの廃止及び定款の一部変更に関するお知らせ
- EDINET臨時報告書
- TDNET株式会社豊田自動織機（証券コード：6201）の株券等に対する公開買付けの結果に関するお知らせ
- TDNETトヨタ不動産株式会社による当社株式に対する公開買付けの結果 並びに親会社、主要株主及び主要株主である筆頭株主の異動に関するお知らせ
- EDINET訂正意見表明報告書
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | —会社予想なし現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 26.85倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 18.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.89倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 3.8%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 1.6%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 60.5%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.27倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 5.1% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.39回 |
| 財務レバレッジ | 1.63倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
11兆1871億円
負債合計
4兆3365億円
純資産
6兆8506億円
資産
流動資産
1兆1596億円
総資産比 10.4%
- 現金及び現金同等物4958億2700万円
- 在庫（棚卸商品）6637億8400万円
固定資産
2兆9696億円
総資産比 26.5%
負債・純資産
負債
4兆3365億円
総資産比 38.8%
- 有利子負債1兆8311億円
純資産
6兆8506億円
総資産比 61.2%
- 純資産6兆8506億円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +17.46%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | トヨタ自動車株式会社 | 24.59% |
2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 9.53% |
3 | トヨタ不動産株式会社 | 5.41% |
4 | 豊田通商株式会社 | 5.07% |
5 | 株式会社デンソー | 4.92% |
6 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 3.38% |
7 | 日本生命保険相互会社（常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） | 2.18% |
8 | 株式会社アイシン | 2.18% |
9 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1.66% |
10 | あいおいニッセイ同和損害保険株式会社（常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） | 1.30% |
保有株式
時価 約1兆2804億円 含み益 約5850億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
豊田通商 (8015) | 保有株数: 118,095,402株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2944億1100万円
相互保有: 有 | 時価: 約7204億円
帳簿差額: +約4259億円 | 自動車関連事業および産業車両関連事業における海外合弁会社の共同運営をはじめとした取引関係や協業関係の構築、維持、強化（増加した理由）株式分割による株式数の増加 |
デンソー (6902) | 保有株数: 157,705,656株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2908億0900万円
相互保有: 有 | 時価: 約2996億円
帳簿差額: +約88億円 | 主に自動車関連事業におけるコンプレッサーに関する海外合弁会社の共同運営をはじめとした取引関係や協業関係の構築、維持、強化 |
イビデン (4062) | 保有株数: 6,221,500株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 248億1700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1555億円
帳簿差額: +約1307億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
アイシン (7259) | 保有株数: 23,239,227株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 377億1700万円
相互保有: 有 | 時価: 約511億円
帳簿差額: +約134億円 | 主に自動車関連事業におけるエンジンの販売等、取引関係や協業関係の構築、維持、強化（増加した理由）株式分割による株式数の増加 |
トヨタ紡織 (3116) | 保有株数: 7,756,062株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 154億2200万円
相互保有: 有 | 時価: 約163億円
帳簿差額: +約8億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
愛三工業 (7283) | 保有株数: 4,767,918株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 99億9300万円
相互保有: 有 | 時価: 約86億円
帳簿差額: -約14億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
ジェイテクト (6473) | 保有株数: 3,906,546株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 44億0400万円
相互保有: 有 | 時価: 約78億円
帳簿差額: +約34億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
日東紡績 (3110) | 保有株数: 304,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 12億6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約61億円
帳簿差額: +約48億円 | 主に繊維機械関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
愛知製鋼 (5482) | 保有株数: 1,360,487株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 95億3700万円
相互保有: 有 | 時価: 約41億円
帳簿差額: -約54億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
西部電機 (6144) | 保有株数: 1,106,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 20億6200万円
相互保有: 無 | 時価: 約32億円
帳簿差額: +約11億円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
センコーグループホールディングス (9069) | 保有株数: 1,000,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 15億0800万円
相互保有: 有 | 時価: 約19億円
帳簿差額: +約3億円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
大豊工業 (6470) | 保有株数: 1,427,400株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8億4700万円
相互保有: 有 | 時価: 約16億円
帳簿差額: +約7億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
福山通運 (9075) | 保有株数: 224,255株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8億1000万円
相互保有: 無 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +約5億円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
倉敷紡績 (3106) | 保有株数: 100,029株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 5億9600万円
相互保有: 有 | 時価: 約10億円
帳簿差額: +約4億円 | 主に繊維機械関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
豊田合成 (7282) | 保有株数: 165,236株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 4億4300万円
相互保有: 無 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +約3億円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
トリニティ工業 (6382) | 保有株数: 200,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億3300万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +700万円 | 主に自動車関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
明電舎 (6508) | 保有株数: 20,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8600万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +約1億円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
新東工業 (6339) | 保有株数: 140,072株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億1600万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +5208万円 | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化 |
伊藤園 (2593) | 保有株数: 40,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億2700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1500万円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
丸全昭和運輸 (9068) | 保有株数: 14,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8400万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1960万円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
レンゴー (3941) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3100万円 | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
津田駒工業 (6217) | 保有株数: 46,300株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3856万円 | 主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化 |
ファインシンター (5994) | 保有株数: 20,600株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +398万円 | 主に自動車関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
中央可鍛工業㈱ | 保有株数: 620,300株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億9000万円
相互保有: 無 | 時価: - | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
岡谷鋼機㈱ | 保有株数: 12,800株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8900万円
相互保有: 無 | 時価: - | 主に自動車関連事業における取引関係の維持、強化（増加した理由）株式分割による株式数の増加 |
名港海運㈱ | 保有株数: 27,504株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 4300万円
相互保有: 無 | 時価: - | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
㈱御園座 | 保有株数: 16,400株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 無 | 時価: - | 地域経済との関係維持 |
伊藤園第1種優先株式 | 保有株数: 12,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2200万円
相互保有: 無 | 時価: - | 主に産業車両関連事業における取引関係の維持、強化 |
東レ (3402) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化 |
有沢製作所 (5208) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化 |
東洋紡 (3101) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に繊維機械関連事業における取引関係の維持、強化 |
共和レザー (3553) | 基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 主に自動車関連事業における取引関係の<br />維持、強化 |
主要設備・不動産
2025年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
石浜工場 (愛知県知多郡東浦町) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: 車載用電池製造設備
従業員数 (人): 332 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 14,150
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 27,138
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 9,187 (444)
帳簿価額(百万円) その他: 340
帳簿価額(百万円) 合計: 50,817 |
長草工場 (愛知県大府市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: 乗用車製造設備
従業員数 (人): 2,813 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 18,876
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 23,858
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 6,113 (365) (*47)
帳簿価額(百万円) その他: 958
帳簿価額(百万円) 合計: 49,807 |
共和工場 (愛知県大府市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: 車載用電池製造設備、自動車用プレス型 製造設備
従業員数 (人): 1,357 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 16,117
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 20,854
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 1,609 (150) (*24)
帳簿価額(百万円) その他: 1,746
帳簿価額(百万円) 合計: 40,328 |
刈谷工場 (愛知県刈谷市) | セグメント の名称: 自動車 繊維機械
設備の内容: カーエアコン用 コンプレッサー 製造設備、 繊維機械製造設備
従業員数 (人): 1,922 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 8,918
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 22,649
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 4,912 (200) (*33)
帳簿価額(百万円) その他: 769
帳簿価額(百万円) 合計: 37,249 |
碧南工場 (愛知県碧南市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: ガソリンおよび ディーゼルエンジン 製造設備
従業員数 (人): 1,820 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 7,810
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 12,084
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 14,665 (413) (*1)
帳簿価額(百万円) その他: 380
帳簿価額(百万円) 合計: 34,941 |
東知多工場 (愛知県半田市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: エンジン用鋳造品 製造設備、 ディーゼルエンジン 製造設備
従業員数 (人): 1,282 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 10,394
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 15,106
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 4,133 (330)
帳簿価額(百万円) その他: 664
帳簿価額(百万円) 合計: 30,298 |
高浜工場 (愛知県高浜市) | セグメント の名称: 産業車両
設備の内容: 産業車両製造設備
従業員数 (人): 2,288 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 13,194
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 10,311
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 3,632 (341) (*61)
帳簿価額(百万円) その他: 1,066
帳簿価額(百万円) 合計: 28,204 |
安城工場 (愛知県安城市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: 車載用電子機器 製造設備、 燃料電池車用製品 製造設備
従業員数 (人): 539 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 9,230
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 13,503
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 4,211 (120)
帳簿価額(百万円) その他: 348
帳簿価額(百万円) 合計: 27,293 |
東浦工場 (愛知県知多郡東浦町) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: カーエアコン用 コンプレッサー部品 製造設備
従業員数 (人): 308 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 8,348
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 10,369
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 2,729 (245) (*4)
帳簿価額(百万円) その他: 112
帳簿価額(百万円) 合計: 21,559 |
大府工場 (愛知県大府市) | セグメント の名称: 自動車
設備の内容: カーエアコン用 コンプレッサー部品 製造設備
従業員数 (人): 661 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構築物: 3,022
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 9,625
帳簿価額(百万円) 土地 (千㎡): 1,202 (148) (*1)
帳簿価額(百万円) その他: 1,430
帳簿価額(百万円) 合計: 15,281 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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