6741 / プライム

日本信号

推計時価総額

約1200億円

概要

株価チャート

配当利回り（今期予想）	3.1%
浮動株時価総額	推計 620億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点）
ネットキャッシュ比率	-0.07倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 11,291,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 28,282,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 38,400,000,000円 - リース負債 7,000,000円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,800円 × （発行済株式総数 68,339,704株 - 自己保有株式数 5,968,814株）
リターン/リスク偏差値	62.7全銘柄平均50・やや良い

企業概要

鉄道・交通分野向けの信号システム及び電子機器の製造販売とこれらに付帯する設計施工・保守サービスを提供している。交通運輸インフラ事業では鉄道信号及びスマートモビリティを、ICTソリューション事業ではAFC及びR&Sを主力として展開している。

https://www.signal.co.jp/

業績・決算

比較する決算期間に差があります

今期業績予想、現在の四半期進捗、直近四半期の変化で参照している決算期や期間が一部異なります。表中の数値は各 projection の値をそのまま表示しています。

項目	決算期	期間	開示種別
直近損益実績	2027年3月期	Q1	2027年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
直近通期損益実績	2026年3月期	FY	120
直近貸借対照表	2027年3月期	Q1	—

今期業績予想

前期実績と今期予想
指標	前期実績2026年3月期	今期予想2027年3月期
売上高	1140億7100万円	1200億0000万円
営業利益	117億0100万円	120億0000万円
経常利益	130億2400万円	132億0000万円
当期純利益	115億9400万円	100億0000万円
1株当たり配当	56円	56円

予想期: 2027年3月期
公開日時: 2026/08/04 13:00公開
資料名: 2027年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料リンク: 開示資料

この予想期の修正履歴なし

現在の四半期進捗

1Q時点（2026/08/04発表）

売上高	営業利益	当期純利益
累計実績 235億5400万円会社予想 1200億0000万円達成率 19.6%	累計実績 14億7300万円会社予想 120億0000万円達成率 12.3%	累計実績 15億2300万円会社予想 100億0000万円達成率 15.2%

指標	2027年度1Q時点	前年同期比
売上高	235億5400万円	+30.4%
売上原価	174億5400万円	+19.5%
販管費	46億2500万円	+17.2%
営業利益	14億7300万円	+400.6%

事業・地域別業績

2026年3月期 / 2026/03/31 / FY / 120

対象決算期: 2026年3月期対象期間: 2026/03/31 / FY開示種別: 120開示日時: —

事業セグメント

セグメント	売上構成%	利益構成%	当期売上・収益	YoY%	前年売上・収益	増減額	外部収益	セグメント間収益	利益	利益率	資産	資産利益率
Traffic And Transportation Infrastructure Division	51.9%	32.9%	591億7100万円	4.6%	565億7000万円	26億0100万円	591億7100万円	0円	51億8500万円営業利益又は営業損失（△）	8.8%	844億5900万円	6.1%
ICT Solutions Division	48.1%	67.1%	549億0000万円	9.2%	502億8800万円	46億1200万円	549億0000万円	0円	105億6200万円営業利益又は営業損失（△）	19.2%	543億4900万円	19.4%
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計	100.0%	100.0%	1140億7100万円	6.8%	1068億5900万円	72億1200万円	1140億7100万円	0円	157億4800万円営業利益又は営業損失（△）	13.8%	1388億0900万円	11.4%
調整額調整額	—	—	—	—	—	—	—	—	-40億4600万円営業利益又は営業損失（△）	—	334億1400万円	-12.1%

開示情報

開示資料の要点

事業概要

成長・重点領域

DX技術を活用した新商材（鉄道・自動車の自動運転、キャッシュレス決済、CBM、ロボット、MaaS）の販売拡大と新たなビジネスモデルの構築
オペレーション＆メンテナンス（O&M）事業の拡大と収益性の向上
国際事業における延伸案件の受注と新規市場開拓（アジア、東アフリカ等）

主なリスク

経済・市場リスク
製品特性に基づくリスク
競合・取引先リスク

投資・M&A・資本配分

研究開発費総額：3,253百万円（当連結会計年度）
中長期的基盤技術

開示日時は日本時間で表示しています。

決算・業績（過去分）

資本政策（過去分）

大量保有・その他EDINET（過去分）

株価水準・株主還元

株価水準

予想PER	11.23倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益）
実績PER	——プライム市場・電機・精密平均: 11.90倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益）
PBR	0.99倍プライム市場・電機・精密平均: 0.90倍株価純資産倍率

配当

項目名	今期予想	前期実績
1株当たり配当	56.0円/株	56.0円/株
配当利回り	3.1%	3.1%
配当性向	34.9%	34.7%
DOE	3.1%
自己資本利益率-DOE差	5.8%

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE（通期実績）	10.7%自己資本利益率
ROIC（1Q実績）	—投下資本利益率
自己資本比率（1Q実績）	72.8%純資産 / 総資産
D/Eレシオ（1Q実績）	—有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率	6.5%
総資産回転率	0.15回
財務レバレッジ	1.37倍

キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

日本信号 (6741) の従業員数、従業員1人当たり売上高、従業員1人当たり営業利益の推移チャート

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

過去3年平均+44.45% （CAGR・通期実績）

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位	株主名	持株比率
1	日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）	11.30%
2	富国生命保険相互会社	7.68%
3	日本信号グループ社員持株会	6.58%
4	日本信号取引先持株会	5.46%
5	株式会社みずほ銀行	3.53%
6	西日本旅客鉄道株式会社	3.29%
7	GOVERNMENT OF NORWAY（常任代理人シティバンク、エヌ・エイ東京支店）	2.89%
8	株式会社日本カストディ銀行（信託口）	2.55%
9	株式会社三菱ＵＦＪ銀行	2.20%
10	東海旅客鉄道株式会社	1.45%

保有株式

時価　約163億円　含み益　約4億円　2026年3月31日の有価証券報告書

銘柄	帳簿額 / 保有株数	時価 / 差額	保有目的
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306)	保有株数: 709,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 18億4300万円相互保有: 有	時価: 約26億円帳簿差額: +約7億円	同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。
東海旅客鉄道 (9022)	保有株数: 625,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 25億5200万円相互保有: 有	時価: 約24億円帳簿差額: -約1億円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
日本リーテック (1938)	保有株数: 570,602株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 14億3800万円相互保有: 有	時価: 約14億円帳簿差額: -1149万円	同社株式は鉄道信号システム及び交通信号システムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
東京建物 (8804)	保有株数: 350,181株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 12億5600万円相互保有: 有	時価: 約12億円帳簿差額: -6538万円	同社株式は駐車場機器の取引や、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
みずほフィナンシャルグループ (8411)	保有株数: 139,364株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 8億4800万円相互保有: 有	時価: 約12億円帳簿差額: +約3億円	同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。
九州旅客鉄道 (9142)	保有株数: 330,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 12億4100万円相互保有: 無	時価: 約12億円帳簿差額: -8600万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。同社とは新製品の共同開発を行っており、中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
日本電設工業 (1950)	保有株数: 252,551株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 12億0300万円相互保有: 有	時価: 約10億円帳簿差額: -約2億円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
京成電鉄 (9009)	保有株数: 613,320株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7億2000万円相互保有: 無	時価: 約8億円帳簿差額: +7731万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
西武ホールディングス (9024)	保有株数: 216,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 9億4400万円相互保有: 有	時価: 約7億円帳簿差額: -約2億円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
西日本旅客鉄道 (9021)	保有株数: 251,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7億8500万円相互保有: 有	時価: 約7億円帳簿差額: -5710万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。同社とは新製品の共同開発を行っており、中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
東日本旅客鉄道 (9020)	保有株数: 180,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 6億5200万円相互保有: 無	時価: 約6億円帳簿差額: -2200万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
名古屋電機工業 (6797)	保有株数: 440,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 5億2100万円相互保有: 有	時価: 約5億円帳簿差額: +700万円	同社株式は交通信号システムの取引維持強化、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
近鉄グループホールディングス (9041)	保有株数: 92,209株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億9600万円相互保有: 無	時価: 約3億円帳簿差額: +2673万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
三井住友フィナンシャルグループ (8316)	保有株数: 41,400株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億0700万円相互保有: 有	時価: 約3億円帳簿差額: +7038万円	同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。
山陽電気鉄道 (9052)	保有株数: 101,740株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億0500万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: -152万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
相鉄ホールディングス (9003)	保有株数: 70,126株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億0500万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: -2267万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
京阪ホールディングス (9045)	保有株数: 54,272株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億7500万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: -132万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
阪急阪神ホールディングス (9042)	保有株数: 34,369株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億5600万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: +553万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
京浜急行電鉄 (9006)	保有株数: 91,783株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億3900万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: -132万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
西日本鉄道 (9031)	保有株数: 42,822株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億2800万円相互保有: 有	時価: 約1億円帳簿差額: +474万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に持株会に加入しており、保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
東急 (9005)	保有株数: 60,630株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億1200万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: -892万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
東武鉄道 (9001)	保有株数: 27,298株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7700万円相互保有: 有	時価: 約1億円帳簿差額: +489万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
京王電鉄 (9008)	保有株数: 100,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7700万円相互保有: 有	時価: 約1億円帳簿差額: ±0円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。また、株式分割により保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
りそなホールディングス (8308)	保有株数: 20,009株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 3400万円相互保有: 有	時価: 約1億円未満帳簿差額: +1402万円	同社株式は安定的な資金調達等における協力関係の維持強化を目的に保有しております。
富士急行 (9010)	保有株数: 17,608株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 4200万円相互保有: 無	時価: 約1億円未満帳簿差額: +554万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
神戸電鉄 (9046)	保有株数: 12,447株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 3000万円相互保有: 無	時価: 約1億円未満帳簿差額: +111万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムの取引維持強化を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
新光商事 (8141)	保有株数: 15,180株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1900万円相互保有: 有	時価: 約1億円未満帳簿差額: +528万円	同社株式は鉄道信号システム及びＡＦＣシステムに関する調達取引の維持強化を目的に保有しております。
パーク二四（株）	保有株数: 2,568,800株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 48億4800万円相互保有: 有	時価: -	同社株式は駐車場機器の取引維持強化、新たなサービス開発に資する協業関係の構築を目的に保有しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。当事業年度において、株式保有状況の見直しを図り、一部株式を売却しております。
亜力電機股份有限公司	保有株数: 7,664,573株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 38億7400万円相互保有: 無	時価: -	同社株式は鉄道信号システムの取引があり、台湾でのビジネス拡大を目的に保有しております。なお、現物配当が行われ保有株数が増加しております。中長期的な当社グループの企業価値向上に資するものと判断しております。
大同信号 (6743)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	当事業年度において、株式保有状況の見直しを図り、全株式を売却しております。
小田急電鉄 (9007)	基準日: 2026/03/31 相互保有: 無	時価: -	当事業年度において、株式保有状況の見直しを図り、全株式を売却しております。

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。