9171 / スタンダード
栗林商船
推計時価総額
約220億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 14.3% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 1.8% |
| 浮動株時価総額 | 推計 76億円浮動株比率 35.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 0.61倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 1.25平均 |
企業概要
国内の海上輸送を主業とする海運会社であり、船舶による貨物輸送と陸上での集配・荷役を連携させた海陸一貫輸送サービスを提供し、国内企業を主な顧客とする。内航運送業、外航定期・不定期航路運送業、一般旅客フェリー事業、港湾荷役業、船舶用燃料油販売、青函フェリー、登別グランドホテル運営、不動産賃貸及び青果卸売事業を行う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 538億2512万円 | 545億0000万円 | 増加+1.3%前年差 6億7487万円 |
| 営業利益 | 20億8131万円 | 22億0000万円 | 増加+5.7%前年差 1億1868万円 |
| 経常利益 | 28億8320万円 | 26億0000万円 | 減少-9.8%前年差 -2億8320万円 |
| 当期純利益 | 37億2409万円 | 17億0000万円 | 減少-54.4%前年差 -20億2409万円 |
| 1株当たり配当 | 60円 | 30円 | 減少-50.0%前年差 -30円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業収益 | — | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +1.9% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +7.1% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | — | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 燃料・貯蔵品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | 対象外 | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
海運事業報告セグメント | 484億1141万円 | 487億9737万円 | -3億8595万円 | -0.8% | 484億1141万円 | 2億9967万円 | 17億3404万円 | 3.6% | 45.8% | 41.9% | 525億0240万円 | 3.3% |
ホテル事業報告セグメント | 25億0770万円 | 25億4831万円 | -4060万円 | -1.6% | 25億0770万円 | 1271万円 | 3887万円 | 1.6% | 2.4% | 0.9% | 47億1083万円 | 0.8% |
不動産事業報告セグメント | 5億6865万円 | 5億7718万円 | -852万円 | -1.5% | 5億6865万円 | 9059万円 | 2億8776万円 | 50.6% | 0.5% | 7.0% | 25億4561万円 | 11.3% |
その他その他 | 23億3734万円 | 11億4872万円 | 11億8861万円 | 103.5% | 23億3734万円 | 355万円 | 1323万円 | 0.6% | 2.2% | 0.3% | 50億2634万円 | 0.3% |
報告セグメント計報告セグメント計 | 514億8778万円 | 519億2287万円 | -4億3509万円 | -0.8% | 514億8778万円 | 4億0298万円 | 20億6068万円 | 4.0% | 48.7% | 49.8% | 597億5885万円 | 3.5% |
調整額調整額 | -4億0654万円 | -4億2940万円 | 2285万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -4億0654万円 | 739万円 | 算出不可分母が0以下 | -0.4% | 0.2% | 175億6990万円 | 0.0% |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 538億2512万円 | 530億7160万円 | 7億5352万円 | 1.4% | 538億2512万円 | —元データ不足 | 28億8300万円 | 5.4% | 100.0% | 100.0% | 823億5511万円 | 3.5% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 国内定期航路事業におけるモーダルシフトの推進
- 近海航路における効率配船
- ホテル事業におけるインバウンド需要
主なリスク
- 自然災害リスク
- 船舶運航上のリスク
- 燃料油価格の影響
投資・M&A・資本配分
投資・M&A・資本配分の具体策は確認できません。
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
資本政策
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
- TDNET株式給付信託(J-ESOP)の導入に関するお知らせ

- EDINET臨時報告書
- EDINET臨時報告書
- TDNET栗林商船株式会社による株式会社ケイセブンの完全子会社化に関する株式交換契約締結(簡易株式交換)のお知らせ

- TDNET栗林商船株式会社による三陸運輸株式会社の完全子会社化に関する株式交換契約締結(簡易株式交換)のお知らせ

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第153期(2025/04/01-2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET臨時報告書
- EDINET確認書
- EDINET訂正有価証券報告書-第150期(2022/04/01-2023/03/31)
- EDINET臨時報告書
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 12.37倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 5.65倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 17.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.56倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 14.3%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | 4.0%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 43.9%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | 0.43倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 6.9% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.65回 |
| 財務レバレッジ | 2.28倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
823億5500万円
負債合計
462億1435万円
純資産
361億4000万円
資産
流動資産
225億6967万円
総資産比 27.4%
- 現金及び現金同等物126億8182万円
- 有価証券(流動)3億7130万円
固定資産
597億8544万円
総資産比 72.6%
- 投資有価証券212億5406万円
負債・純資産
負債
462億1435万円
総資産比 56.1%
- 有利子負債149億0840万円
- リース負債6億5653万円
純資産
361億4000万円
総資産比 43.9%
- 純資産361億4000万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | +51.07%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 栗林株式会社 | 9.22% |
2 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 8.52% |
3 | 王子ホールディングス株式会社 | 6.65% |
4 | 日本製紙株式会社 | 6.65% |
5 | 株式会社日本製鋼所 | 6.57% |
6 | 栗林總子 | 6.44% |
7 | 栗林英雄 | 4.69% |
8 | 三井住友信託銀行株式会社 | 4.51% |
9 | 東京海上日動火災保険株式会社 | 4.43% |
10 | 株式会社みずほ銀行 | 3.56% |
保有株式
時価 約183億円 含み益 約7億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
MS&ADインシュアランスグループホールディングス (8725) | 保有株数: 1,000,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 40億3200万円
相互保有: 有 | 時価: 約45億円
帳簿差額: +約4億円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に当社および当社グループ会社の船舶保険等の取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
日本製鋼所 (5631) | 保有株数: 424,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 35億5265万円
相互保有: 有 | 時価: 約34億円
帳簿差額: -約1億円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
SOMPOホールディングス (8630) | 保有株数: 500,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 30億0600万円
相互保有: 有 | 時価: 約32億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社は、主要取引損害保険会社であり、主に当社および当社グループ会社の船舶保険等の取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
王子ホールディングス (3861) | 保有株数: 3,680,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 31億1806万円
相互保有: 有 | 時価: 約29億円
帳簿差額: -約2億円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 152,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9億2644万円
相互保有: 有 | 時価: 約12億円
帳簿差額: +約2億円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
三井住友トラストグループ (8309) | 保有株数: 130,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億3726万円
相互保有: 有 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 89,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億4753万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
トヨタ自動車 (7203) | 保有株数: 150,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億7430万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -6930万円 | 同社は、国内最大手の自動車メーカーであり、主に車輛輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
東京海上ホールディングス (8766) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億6540万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -1040万円 | 同社は、主要取引損害保険会社であり、主に当社および当社グループ会社の船舶保険等の取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
三菱UFJフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 67,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億7420万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +4690万円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
日本製紙 (3863) | 保有株数: 155,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億9694万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: -1070万円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
ナガワ (9663) | 保有株数: 22,200株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2343万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1243万円 | 同社は、ユニットハウス事業を行う会社であり、主に建築資材関係の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
リンコーコーポレーション (9355) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億0540万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +460万円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
ショーボンドホールディングス (1414) | 保有株数: 61,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 8648万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -640万円 | 同社は、橋梁、道路などの補修工事等を行う会社であり、主に建築資材の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2、3 |
日本空港ビルデング (9706) | 保有株数: 15,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7735万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -535万円 | 同社は、旅客ターミナルビルの管理等を行う会社であり、主に雑貨関係の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
伊藤園 (2593) | 保有株数: 22,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6548万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -388万円 | 同社は、国内大手の茶製品および清涼飲料水メーカーであり、主に飲料関係の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
日本製鉄 (5401) | 保有株数: 75,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4319万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -194万円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2、4 |
川崎地質 (4673) | 保有株数: 9,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4698万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -648万円 | 同社は、ボーリング工事および地質調査を行う会社であり、主に建築資材関係の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
JFEホールディングス (5411) | 保有株数: 25,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4538万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -538万円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
ほくほくフィナンシャルグループ (8377) | 保有株数: 5,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3268万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +427万円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
東陽倉庫 (9306) | 保有株数: 5,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1165万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -45万円 | 同社は、倉庫業、港湾運送業などを行う会社であり、主に港湾荷役事業の基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
北洋銀行 (8524) | 保有株数: 10,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 935万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +165万円 | 同社は、当社の主要取引金融機関であり、主に円滑な金融取引および金融情勢の情報収集・関係強化のため、保有しております。(注)2 |
三菱ケミカルグループ (4188) | 保有株数: 5,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 503万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +112万円 | 同社は、当社グループ会社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
商船三井 (9104) | 保有株数: 300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 194万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -35万円 | 同社は、国内大手の海運会社であり、主に海運事業の情報収集・動向調査を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
日本郵船 (9101) | 保有株数: 300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 173万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -14万円 | 同社は、国内大手の海運会社であり、主に海運事業の情報収集・動向調査を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
サノヤスホールディングス (7022) | 保有株数: 1,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 34万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -10万円 | 同社は、当社の主要取引先であり、主に船舶整備などの取引関係維持・強化のため、保有しております。(注)2 |
㈱伊藤園(第1種優先株式) | 保有株数: 6,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1211万円
相互保有: 無 | 時価: - | 同社は、国内大手の茶製品および清涼飲料水メーカーであり、主に飲料関係の輸送基盤の強化を図るための情報収集・動向調査・営業推進を目的として、保有しております。当事業年度における営業上の直接的な取引はありません。(注)2 |
ゼロ (9028) | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 有 | 時価: - | 同社は、当社グループ会社の主要取引先であり、主に海上輸送取引の関係維持・強化のため、保有しておりましたが、当事業年度に売却を実施しました。 |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社 (千代田区他) | セグメントの名称: 海運事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: 3,114,600
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 15,118
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 497,186
帳簿価額(千円) 土地: 1,324,978
帳簿価額(千円) リース 資産: 180,266
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): 265,699
帳簿価額(千円) 合計: 5,397,850 |
室蘭支店 (室蘭市) | セグメントの名称: 海運事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: -
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: -
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 0
帳簿価額(千円) 土地: -
帳簿価額(千円) リース 資産: -
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): -
帳簿価額(千円) 合計: 0 |
苫小牧支社 (苫小牧市) | セグメントの名称: 海運事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: -
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 253
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地: -
帳簿価額(千円) リース 資産: -
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): 1,519
帳簿価額(千円) 合計: 1,773 |
釧路支社 (釧路市) | セグメントの名称: 海運事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: -
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: -
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地: -
帳簿価額(千円) リース 資産: 3,187
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): 968
帳簿価額(千円) 合計: 4,156 |
仙台営業所 (仙台市) | セグメントの名称: 海運事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: -
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: -
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地: -
帳簿価額(千円) リース 資産: -
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): 381
帳簿価額(千円) 合計: 381 |
賃貸資産 (室蘭市他) | セグメントの名称: 不動産事業 | 帳簿価額(千円) 船舶: -
帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 371,039
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地: 797,131
帳簿価額(千円) リース 資産: -
帳簿価額(千円) その他 (器具及 び備品): -
帳簿価額(千円) 合計: 1,168,171 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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