9706 / プライム
日本空港ビルデング
約4657億円
約5,000円
株価チャート
企業概要
主に空港旅客ターミナルの施設管理運営を行い、航空会社等への施設賃貸や保守運営サービスを提供するとともに、航空旅客を対象とした物品販売業及び飲食業を展開している。羽田空港では東京国際空港ターミナル株式会社によるターミナル管理、日本空港テクノによるグランドハンドリングや保守、清掃、株式会社ビッグウイングによる広告代理業、羽田未来総合研究所による空港運営コンサルティング、並びに機内食製造販売を行うコスモ企業株式会社の事業を展開している。
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/
参考銘柄
ひと目まとめ
- 予想PER
- 18.27倍
- 実績PER
- 16.91倍
- PBR
- 2.14倍
- ROE
- 0.2%
- 配当利回り（今期予想）
- ---
- 時価総額
- 約4657億円
- ネットキャッシュ比率
- -0.31倍
- リスク/リターンスコア
- 0.67
業種平均 12.30倍
業種平均 12.30倍
業種平均 1.00倍
算出根拠
当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 85,908,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 22,766,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 205,731,000,000円 - リース負債 1,007,000,000円 - 預かり金 37,169,000,000円） ÷ 株価 5,000円 × （発行済株式総数 93,145,400株 - 自己保有株式数 0株）
平均
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
- 原価755億7900万円 売上比 34.8%
- 販管費1059億7700万円 売上比 48.8%
利益率
会社予想修正履歴
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
横へスワイプして、売上高・営業利益・純利益を切り替えられます。
- 75.3%
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 2171億3900万円
- 会社予想
- 2883億0000万円
- 達成率
- 75.3%
- 85.7%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 355億8200万円
- 会社予想
- 415億0000万円
- 達成率
- 85.7%
- 87.6%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 222億4000万円
- 会社予想
- 254億0000万円
- 達成率
- 87.6%
直近の開示・報道
大量保有・その他EDINET
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決算・業績
大量保有・その他EDINET
- TDNET 2026年４月以降の組織および当社役員体制について
- TDNET 銀座三越からの市中免税店の撤退及び連結子会社の今後の方向性について
- EDINET 半期報告書－第82期(2025/04/01－2026/03/31)
- 報道 発行登録追補書類（株券､社債券等）
- EDINET 臨時報告書
- EDINET 内部統制報告書－第81期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET 有価証券報告書－第81期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET 訂正有価証券報告書－第80期(2023/04/01－2024/03/31)
- EDINET 臨時報告書
- EDINET 変更報告書
- EDINET 発行登録書（株券､社債券等）
- EDINET 臨時報告書
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|
| 売上収益 | 2171億3900万円 | 2699億2300万円 |
| 原価 | 755億7900万円 | --- |
| 販売費ならびに一般管理費 | 1059億7700万円 | --- |
| 営業利益 | 355億8200万円 | --- |
| 税引前利益 | 343億3400万円 | --- |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 222億4000万円 | 274億7000万円 |
株主還元・資本政策
開示から拾った要点
成長領域
- 国際線旅客数の増加に伴う免税店売上の大幅な伸長（国際線売店売上前年比36.0%増）
- 商業エリアのリニューアルや新店舗の開設（例
- EC事業や羽田空港車両のEV化サービスなど、旅客に依存しない新たな収益源の開拓
リスク
- 中国経済の低迷、米国の通商政策の動向、為替変動が消費動向に与える影響
- 物価上昇に伴う人件費や各種費用の増加、ターミナル維持管理運営コストの上昇
- 航空需要の構造的変化（オンライン会議普及等によるビジネス航空需要の変化）や自動化・省人化技術への対応遅れ
投資 / M&A / 資本配分
- 設備投資計画として、第１ターミナル北側サテライト新設工事（投資予定金額41,000百万円）を推進中（2026年完成予定）
- サステナビリティ関連の投資（再生可能エネルギー導入、省エネ設備更新等）を継続的に実施
バリュエーション参考
株価指標の目安
過去3年間レンジ
過去3年間レンジ
データなし
財務状態
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-04）
総資産
4838億5300万円
負債合計
2657億6100万円
純資産
2180億9200万円
資産の中身
流動資産
1404億3400万円
総資産比 29%
- 現金及び現金同等物 873億8100万円
- 在庫（棚卸商品） 122億4600万円
- その他流動資産 408億0700万円
固定資産
3434億1900万円
総資産比 71%
- 投資有価証券 260億4800万円
- その他固定資産 3173億7100万円
負債・純資産の中身
負債
2657億6100万円
- 有利子負債 2057億7500万円
- その他負債 599億8600万円
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
研究開発費・設備投資
通期実績の研究開発費、販管費比、設備投資、売上高比の年次推移です。
| 決算期 | 研究開発費 | 販管費比 | 設備投資 | 売上高比 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年3月期 | --- | --- | 184億1900万円 | 6.8% |
| 2024年3月期 | --- | --- | 276億8500万円 | 12.7% |
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2023年3月期 | 1409億5100万円 | |
| 2024年3月期 | 1660億3600万円 | |
| 2025年3月期 | 1983億4700万円 |
1株利益の推移
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
株主・保有・関係先・設備
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 9.73% |
2 | 日本航空株式会社 | 4.72% |
3 | ANAホールディングス株式会社 | 4.72% |
4 | 株式会社日本カストディ銀行（三井住友信託銀行再信託分・京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口） | 3.74% |
5 | 株式会社みずほ銀行 | 3.54% |
6 | STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 3.49% |
7 | 三菱地所株式会社 | 3.34% |
8 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 3.29% |
9 | 大成建設株式会社 | 2.93% |
10 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.67% |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 営業DCF＋非事業資産による株主価値は、営業事業価値と非事業資産・請求権を分解した現在価値ベースの参考表示です。
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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