6505 / スタンダード
東洋電機製造
推計時価総額
約190億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 8.4% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 3.8% |
| 浮動株時価総額 | 推計 110億円浮動株比率 55.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.32倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 1.07平均 |
企業概要
電気機械器具の製造及び販売並びに付帯する工事を行う企業である。交通事業では鉄道車両用電機品や鉄道用電力貯蔵装置を、産業事業では産業用生産設備システムや発電電源システムを、ICTソリューション事業では駅務機器システムやクラウド型遠隔監視制御システムを提供する。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2025年5月期 | 今期予想2026年5月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 405億3900万円 | 400億0000万円 | 減少-1.3%前年差 -5億3900万円 |
| 営業利益 | 23億8400万円 | 24億0000万円 | 増加+0.7%前年差 1600万円 |
| 経常利益 | 25億8400万円 | 25億0000万円 | 減少-3.3%前年差 -8400万円 |
| 当期純利益 | 21億2800万円 | 22億5000万円 | 増加+5.7%前年差 1億2200万円 |
| 1株当たり配当 | 70円 | 75円 | 増加+7.1%前年差 5円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年5月期 第4四半期 / 前年同期 2024年5月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +26.1% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +24.9% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +13.5% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 20.3% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 11.6% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年5月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年5月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年5月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年5月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/05/31 / — / —
セグメント情報は確認できませんでした。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 交通事業
- 産業事業
- ICTソリューション事業
主なリスク
- 品質・安定供給に関するリスク
- 人材に関するリスク
- コンプライアンス・人権に関するリスク
投資・M&A・資本配分
- 該当情報なし。ただし、中期経営計画2026において「新しい事業・製品の拡大」を掲げており、アライアンスやM&A活用検討が主要施策として挙げられている
- 具体的なM&Aや投資の計画についての詳細な記載は見当たらない
中期経営計画
- 開示
- EDINET / 2025/08/26
- 計画名
- 中期経営計画2026
- 対象期間
- 2023年５月期〜2026年５月期
2026年５月期を最終年度とし、「新しい事業・製品の拡大」と「既存事業の徹底した収益体質の改善」を進め、「資本コストを意識した資産効率の改善」を行う計画です。目標数値として売上高400億円、営業利益率５％、ROE８％を掲げて取り組んでいます。2025年５月期には最終年度の数値目標を１年前倒しで達成しましたが、持続的な成長に向けた収益力の強化と資産効率の改善を引き続き重要課題として計画を完遂します。
重点施策
- 新しい事業・製品の拡大
- 既存事業の徹底した収益体質の改善
- 資本コストを意識した資産効率の改善
- 多様な人材の確保・定着、育成、適材適所の配置等による組織と人材の活性化に向けた人事制度改革
財務目標
- 売上高400億円
- 営業利益率５％
- ROE８％
- 配当性向30％以上（下限30円）
投資・資本配分
- 新しい事業・製品に向けた投資の拡大
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
大量保有・その他EDINET（過去分）
- EDINET半期報告書－第165期(2025/06/01－2026/05/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET訂正自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET臨時報告書
- EDINET確認書
- EDINET内部統制報告書－第164期(2024/06/01－2025/05/31)
- EDINET有価証券報告書－第164期(2024/06/01－2025/05/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
- EDINET訂正自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 8.04倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 8.65倍スタンダード市場・電機・精密平均: 12.40倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.58倍スタンダード市場・電機・精密平均: 1.10倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 8.4%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（3Q実績） | 4.7%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（3Q実績） | 52.6%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（3Q実績） | 0.30倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 6.4% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.49回 |
| 財務レバレッジ | 1.90倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
590億1200万円
負債合計
279億6200万円
純資産
310億4900万円
資産
流動資産
329億4200万円
総資産比 55.8%
- 現金及び現金同等物42億3900万円
固定資産
260億7000万円
総資産比 44.2%
- 投資有価証券141億7800万円
負債・純資産
負債
279億6200万円
総資産比 47.4%
- 有利子負債92億0700万円
純資産
310億4900万円
総資産比 52.6%
- 純資産310億4900万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +58.69%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年5月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 10.56% |
2 | 東洋電機従業員持株会 | 5.53% |
3 | 東洋電機協力工場持株会 | 4.09% |
4 | 日本生命保険相互会社（常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） | 3.66% |
5 | 三信株式会社 | 3.18% |
6 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 2.43% |
7 | 株式会社横浜銀行 (常任代理人株式会社日本カストディ銀行) | 2.25% |
8 | オークラヤ住宅株式会社 | 2.23% |
9 | 野村信託銀行株式会社（東洋電機従業員持株会専用信託口） | 1.82% |
10 | 本間 常夫 | 1.42% |
保有株式
時価 約128億円 含み益 約5億円 2025年5月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
東日本旅客鉄道 (9020) | 保有株数: 948,300株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 28億7300万円
相互保有: 有 | 時価: 約32億円
帳簿差額: +約3億円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
東海旅客鉄道 (9022) | 保有株数: 733,500株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 23億1800万円
相互保有: 無 | 時価: 約24億円
帳簿差額: +約1億円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
月島ホールディングス (6332) | 保有株数: 880,185株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 17億8800万円
相互保有: 無（注４） | 時価: 約23億円
帳簿差額: +約5億円 | 産業事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
京成電鉄 (9009) | 保有株数: 2,020,936株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 27億9800万円
相互保有: 無 | 時価: 約22億円
帳簿差額: -約5億円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。株式数の増加は、株式分割と、取引先持株会を通じた定期購入によるものです。 |
西日本旅客鉄道 (9021) | 保有株数: 162,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 5億0500万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -8380万円 | 交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
横浜フィナンシャルグループ (7186) | 保有株数: 205,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 1億9000万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +約1億円 | 主要な資金調達先であり、円滑な取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
京阪ホールディングス (9045) | 保有株数: 105,640株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 3億3200万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: -451万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
萬世電機 (7565) | 保有株数: 50,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 2億1100万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +9400万円 | 重要なサプライヤーであり、円滑な取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 92,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 1億8600万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +約1億円 | 主要な資金調達先であり、円滑な取引関係の維持・強化のため保有していましたが、当事業年度に保有株式を一部売却いたしました。 |
東急 (9005) | 保有株数: 167,981株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 2億9400万円
相互保有: 無 | 時価: 約3億円
帳簿差額: -2523万円 | 交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
小森コーポレーション (6349) | 保有株数: 107,200株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 1億5400万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +680万円 | 産業事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
小野測器 (6858) | 保有株数: 120,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 6900万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +4380万円 | 産業事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
東武鉄道 (9001) | 保有株数: 34,346株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 8700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1260万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
ＳＯＭＰＯホールディングス (8630) | 保有株数: 10,125株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 4400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1978万円 | 損害保険関係の主要取引先であり、円滑な取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
名古屋鉄道 (9048) | 保有株数: 31,074株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 5000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +593万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有していましたが、当事業年度に保有株式を一部売却いたしました。 |
京王電鉄 (9008) | 保有株数: 71,177株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 2億4900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -約1億円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。株式数の増加は、取引先持株会を通じた定期購入によるものです。 |
近鉄グループホールディングス (9041) | 保有株数: 14,800株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 4100万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +784万円 | 交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
ＮＡＮＫＡＩ (9044) | 保有株数: 16,500株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 3600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +855万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有していましたが、当事業年度に保有株式を一部売却いたしました。 |
京浜急行電鉄 (9006) | 保有株数: 20,882株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 3000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -76万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。<br />株式数の増加は、取引先持株会を通じた定期購入によるものです。 |
京福電気鉄道 (9049) | 保有株数: 480株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +16万円 | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
TD Power Systems Ltd.<br /> | 保有株数: 50,000株
基準日: 2025/05/31
帳簿額: 4400万円
相互保有: 無 | 時価: - | 産業事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。 |
阪急阪神ホールディングス (9042) | 基準日: 2025/05/31
相互保有: 無 | 時価: - | 交通事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有していましたが、当事業年度に保有株式を全て売却いたしました。 |
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
横浜製作所 (神奈川県 横浜市 金沢区) | セグメント の名称: 交通事業 ICTソリュー ション事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 444 (62) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 1,114
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 149
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 158 (55,286)
帳簿価額(百万円) その他: 228
帳簿価額(百万円) 合計: 1,650 |
滋賀竜王製作所 (滋賀県 蒲生郡 竜王町) | セグメント の名称: 産業事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 135 (6) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 1,526
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 137
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 1,043 (32,662)
帳簿価額(百万円) その他: 75
帳簿価額(百万円) 合計: 2,782 |
賃貸資産 (神奈川県 平塚市) | セグメント の名称: 交通事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 0 (0) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 338
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 9
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 11 (12,686)
帳簿価額(百万円) その他: ―
帳簿価額(百万円) 合計: 359 |
本社工場 (東京都 板橋区) | セグメント の名称: 交通事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 84 (９) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 52
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 7
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 1 (1,479)
帳簿価額(百万円) その他: 31
帳簿価額(百万円) 合計: 93 |
本社工場 (滋賀県 蒲生郡 竜王町) | セグメント の名称: 産業事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 40 (0) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 10
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 5
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): ― (―)
帳簿価額(百万円) その他: 7
帳簿価額(百万円) 合計: 24 |
本社工場 (神奈川県 平塚市) | セグメント の名称: 交通事業
設備の内容: 製造設備
従業員数 (人): 101 (26) | 帳簿価額(百万円) 建物 及び構築物: 9
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 52
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): ― (―)
帳簿価額(百万円) その他: 14
帳簿価額(百万円) 合計: 76 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31