9310 / プライム
日本トランスシティ
推計時価総額
約930億円
概要
株価チャート
by 株価チャート「ストチャ」
| 配当利回り（今期予想） | 3.1% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 460億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.15倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 25,390,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 32,350,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 35,353,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 1,400円 × （発行済株式総数 66,405,517株 - 自己保有株式数 4,658,085株） |
| リターン/リスク偏差値 | 54.2全銘柄平均50・平均 |
企業概要
倉庫業、港湾運送業、陸上運送業、国際複合輸送業を中心とした総合物流事業を展開し、国内外の企業向けに貨物保管、輸送および付帯サービスを提供している。主な事業として倉庫保管・荷役業務、港湾荷役・通関業務、トラック・鉄道利用運送、Trancy Logisticsブランドによる国際複合輸送および航空貨物代理店業務を手掛ける。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 1255億1700万円 | 1300億0000万円 |
| 営業利益 | 85億4800万円 | 86億0000万円 |
| 経常利益 | 94億8200万円 | 96億0000万円 |
| 当期純利益 | 65億9500万円 | 67億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 43円 | 43.5円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
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|
|
| 指標 | 2027年度1Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 320億8600万円 | +3.5% |
| 売上原価 | 279億0700万円 | +3.2% |
| 販管費 | 20億2100万円 | +9.1% |
| 営業利益 | 21億5700万円 | +2.5% |
事業・地域別業績
2026年3月期 / 2026/03/31 / FY / 120
事業セグメント
| セグメント | 売上構成% | 利益構成% | 当期売上・収益 | YoY% | 前年売上・収益 | 増減額 | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Integrated Logistics Services | 98.4% | 93.2% | 1234億4200万円 | 0.6% | 1227億1100万円 | 7億3100万円 | 1234億4200万円 | 100万円 | 79億9100万円営業利益又は営業損失（△） | 6.5% | 1688億3900万円 | 4.7% |
その他その他 | 1.7% | 6.8% | 20億7500万円 | -44.8% | 37億5800万円 | -16億8300万円 | 20億7500万円 | 17億8300万円 | 5億8100万円営業利益又は営業損失（△） | 28.0% | 90億9200万円 | 6.4% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 100.0% | 100.0% | 1255億1700万円 | -0.8% | 1264億6900万円 | -9億5200万円 | 1255億1700万円 | 17億8400万円 | 85億7300万円営業利益又は営業損失（△） | 6.8% | 1779億3100万円 | 4.8% |
調整額調整額 | — | — | 0円 | — | -17億0400万円 | 17億0400万円 | 0円 | -17億8400万円 | -2500万円営業利益又は営業損失（△） | — | -32億0900万円 | — |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
倉庫業、港湾運送業、陸上運送業、国際複合輸送業を中心とした総合物流事業を展開し、国内外の企業向けに貨物保管、輸送および付帯サービスを提供している。
成長・重点領域
- 新事業部における自動車部品関連の取扱拡大に向けた戦略的活動の実施
- 関東エリアにおける自動車部品取扱専用センターの安定稼働
- 医療・介護用食品専用センターの安定稼働および更なる取扱拡大に向けた積極的な営業活動
主なリスク
- 国内外の景気低迷による倉庫保管貨物および取扱量の減少、港湾運送業・陸上運送業・国際複合輸送業における貨物輸送量の減少
- 荷主からの物流合理化要請や同業他社間の競争激化による収支悪化
- 法令・規制違反による営業停止処分、社会的信用失墜、損害賠償の発生
投資・M&A・資本配分
- 北海道石狩市に新物流センターを建設（投資予定額2,000百万円、自己資金、2025年4月着手、2026年5月完成予定）
- 三重県木曽岬町に危険品複合センターを建設（投資予定額3,000百万円、自己資金、2025年9月着手、2027年3月完成予定）
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 13.06倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 13.27倍プライム市場・運輸・物流平均: 21.50倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.80倍プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 8.2%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | 1.5%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 61.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | 0.33倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 5.7% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.18回 |
| 財務レバレッジ | 1.63倍 |
資産 1766億0400万円
- 現金及び現金同等物 218億5700万円
- 在庫 3億5500万円
- 投資有価証券 356億3800万円
負債 683億2300万円
- 有利子負債 353億5300万円
純資産 1082億8100万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
過去3年平均+20.62% （CAGR・通期実績）
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 7.86% |
2 | 明治安田生命保険相互会社
（常任代理人 株式会社日本カストディ銀行） | 6.40% |
3 | 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 | 4.55% |
4 | 株式会社百五銀行 | 4.29% |
5 | 株式会社三十三銀行 | 4.29% |
6 | 東京海上日動火災保険株式会社 | 2.80% |
7 | 日本トランスシティグループ社員持株会 | 2.75% |
8 | 三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社
（常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社） | 2.40% |
9 | 蒼栄会 | 2.36% |
10 | セイノーホールディングス株式会社 | 2.36% |
保有株式
時価 約202億円 含み益 約43億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 2,832,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 73億6400万円
相互保有: 有（注１） | 時価: 約102億円
帳簿差額: +約28億円 | 同社グループは当社の資金借入先であり、中長期的な経済合理性を評価し、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 1,164,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 17億5000万円
相互保有: 有 | 時価: 約27億円
帳簿差額: +約9億円 | 同社は当社の資金借入先であり、中長期的な経済合理性を評価し、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 479,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 11億6200万円
相互保有: 有 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社グループは当社の総合物流事業において当社と協業関係にあり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 200,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億9500万円
相互保有: 有 | 時価: 約11億円
帳簿差額: +約3億円 | 当社は中長期的な経済合理性を評価し、総合物流事業における取引関係の強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 463,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億6700万円
相互保有: 有（注１） | 時価: 約9億円
帳簿差額: +約2億円 | 同社グループは当社の資金借入先であり、中長期的な経済合理性を評価し、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 617,307株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 11億6300万円
相互保有: 無 | 時価: 約9億円
帳簿差額: -約2億円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 133,870株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億7500万円
相互保有: 有 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +4160万円 | 同社グループは当社の事業上における主要施設や電気設備等の工事を行っており、中長期的な経済合理性を評価し、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 85,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6億9800万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: -7750万円 | 同社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 435,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億9100万円
相互保有: 無 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 110,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億2800万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: -800万円 | 同社グループは当社の総合物流事業において当社と協業関係にあり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 25,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億4000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -1750万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 71,100株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億1000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1087万円 | 同社のグループ会社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 50,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9400万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1100万円 | 同社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 52,898株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2450万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 33,100株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 8500万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1099万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 6400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -600万円 | 同社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 12,506株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1252万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4000万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +200万円 | 同社は当社の総合物流事業において当社と協業関係にあり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +400万円 | 同社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 14,336株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +410万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 5,022株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -288万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 3,397株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1200万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +192万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 2,270株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +58万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有するとともに取引先持株会に加入し、株式を購入しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 2,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +120万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
保有株数: 2,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 200万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +120万円 | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 | |
名港海運株式会社 | 保有株数: 312,300株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億5800万円
相互保有: 有 | 時価: - | 同社は当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 |
SITC International Holdings Co.,Ltd. | 保有株数: 180,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億2500万円
相互保有: 無 | 時価: - | 同社グループは当社の総合物流事業における主要な顧客であり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 |
伊勢湾海運株式会社 | 保有株数: 25,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2300万円
相互保有: 無 | 時価: - | 同社は当社の総合物流事業において当社と協業関係にあり、取引関係の維持・強化のため同社株式を保有しております。取引の内容となるため、定量的な保有効果は記載できません。 |
純投資目的保有株式（上場等） | 時価: - | 純投資目的 / 銘柄別開示なし |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。