9361 / スタンダード
伏木海陸運送
推計時価総額
約55億円
概要
株価チャート
| 配当利回り(今期予想) | 2.9% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 27億円浮動株比率 50.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | -0.05倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 3,011,445,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 2,710,900,000円 × 0.7 - 有利子負債 5,183,776,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 2,100円 × (発行済株式総数 2,615,400株 - 自己保有株式数 26,503株) |
| リターン/リスク偏差値 | 55.5全銘柄平均50・平均 |
企業概要
企業集団は港湾物流を中心に貨物輸送及び倉庫保管サービスを提供し、不動産賃貸及び住宅建設、繊維製品製造を手掛ける。港運事業ではコンテナターミナル運営・内航海運・通関業務、不動産事業では高岡駅前ビル賃貸・駐車場経営・木造注文住宅、繊維製品製造事業では山口ニット㈱による製品製造を行う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年6月期 | 今期予想2027年6月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 143億9100万円 | 145億0000万円 |
| 営業利益 | 12億7400万円 | 11億3000万円 |
| 経常利益 | 11億9100万円 | 12億1000万円 |
| 当期純利益 | 8億2300万円 | 7億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 60円 | 60円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
| 指標 | 2026年度4Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 143億9100万円 | +7.0% |
| 売上原価 | 119億2348万円 | +7.6% |
| 販管費 | 11億9364万円 | +6.0% |
| 営業利益 | 12億7400万円 | +2.4% |
事業・地域別業績
— / 2026/06/30 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 売上構成% | 利益構成% | 当期売上・収益 | YoY% | 前年売上・収益 | 増減額 | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港運事業 | 67.7% | 81.7% | 97億4847万円 | 5.5% | 92億3972万円 | 5億0874万円 | 97億4847万円 | 755万円 | 14億4311万円 | 14.8% | 137億7010万円 | 10.5% |
不動産事業 | 7.6% | 14.2% | 10億9958万円 | -1.1% | 11億1198万円 | -1240万円 | 10億9958万円 | 1億1849万円 | 2億5078万円 | 22.8% | 65億0365万円 | 3.9% |
繊維製品製造事業 | 16.0% | 2.3% | 22億9706万円 | 7.3% | 21億4177万円 | 1億5529万円 | 22億9706万円 | 0円 | 4062万円 | 1.8% | 23億9847万円 | 1.7% |
報告セグメント計 | 91.3% | 98.2% | 131億4511万円 | 5.2% | 124億9347万円 | 6億5163万円 | 131億4511万円 | 1億2604万円 | 17億3452万円 | 13.2% | 226億7222万円 | 7.7% |
その他その他 | 8.7% | 1.8% | 12億4648万円 | 17.4% | 10億6207万円 | 1億8440万円 | 12億4648万円 | 6416万円 | 3126万円 | 2.5% | 10億3399万円 | 3.0% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 100.0% | 100.0% | 143億9159万円 | 6.2% | 135億5555万円 | 8億3604万円 | 143億9159万円 | 1億9020万円 | 17億6578万円 | 12.3% | 237億0622万円 | 7.5% |
調整額調整額 | — | — | 0円 | — | -1億0207万円 | 1億0207万円 | 0円 | -1億9020万円 | -4億9131万円 | — | 8億7807万円 | -56.0% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
企業集団は港湾物流を中心に貨物輸送及び倉庫保管サービスを提供し、不動産賃貸及び住宅建設、繊維製品製造を手掛ける。港運事業ではコンテナターミナル運営・内航海運・通関業務、不動産事業では高岡駅前ビル賃貸・駐車場経営・木造注文住宅、繊維製品製造事業では山口ニット㈱による製品製造を行う。
成長・重点領域
- 主力の港運事業において、輸移入貨物(ウッドチップ、コンテナ貨物、石炭、木質燃料等)の取扱量が増加しており、売上・利益の増加に貢献
- 繊維製品製造事業(山口ニット㈱)で、自動車内装材と衣料向けの受注が順調に推移し、増収
- サステナビリティへの取組み強化。国土交通省「みなとSDGsパートナー」として登録し、港湾の持続可能な発展に向けた活動を推進
主なリスク
- 人材の確保
- 重大交通事故による社会的信用低下
- ゴルフ場経営による影響
決算短信のトーン変化
- 判定
- 表現が強まった
- 比較対象
- 2026/02/10 から 2026/05/08
前回(中間期)では通期業績予想を「修正いたしました」と明記していたが、今回(第3四半期)では「当第3四半期までの業績は概ね予想に沿って進捗しており、…業績予想に変更はありません」と、計画通りの進捗を強調する表現に変わった。前回が予想修正というネガティブな対応であったのに対し、今回は修正不要という安定的なトーンとなっている。また、前回のリスク記述が「米国の通商政策の影響」であったのに対し、今回は「中東をはじめとした国際情勢の影響」に変わってはいるものの、景気認識の基本構造は「緩やかな回復基調」で共通しており、マクロ表現の強弱に大きな変化はない。業績予想の確信度を示す表現が「修正」から「変更なし(概ね沿って進捗)」へと改善されている点が、トーン強化の主因である。
- 前回:「通期の業績予想につきましては、当中間期までの業績を踏まえ修正いたしました。」
- 直近:「当第3四半期までの業績は概ね予想に沿って進捗しており、2026年2月10日に公表しました通期の業績予想に変更はありません。」
- 前回:「直近に公表されている業績予想からの修正の有無 : 有」
- 直近:「直近に公表されている業績予想からの修正の有無 : 無」
- 前回・直近ともに景気認識は「緩やかな回復基調で推移しました」で一致
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
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大量保有・その他EDINET(過去分)
- TDNET連結子会社における固定資産の譲渡に関するお知らせ

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第109期(2025/07/01-2026/06/30)
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書-第108期(2024/07/01-2025/06/30)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書-第108期(2024/07/01-2025/06/30)
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第108期(2024/07/01-2025/06/30)
- EDINET訂正有価証券報告書-第107期(2023/07/01-2024/06/30)
- EDINET有価証券報告書-第107期(2023/07/01-2024/06/30)
- EDINET有価証券報告書-第106期(2022/07/01-2023/06/30)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 7.77倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 6.60倍スタンダード市場・運輸・物流平均: —現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.41倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 6.6%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | 6.5%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 59.2%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | 0.36倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 5.7% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.59回 |
| 財務レバレッジ | 1.69倍 |
- 現金及び現金同等物 34億2873万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 36億8612万円
- 有利子負債 51億8377万円
キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

過去3年平均-0.40% (CAGR・通期実績)
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年6月30日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 株式会社橘海運 | 7.98% |
2 | 明治安田生命保険相互会社 | 7.36% |
3 | 株式会社北陸銀行 | 4.94% |
4 | 橘 慶一郎 | 4.10% |
5 | 三井住友信託銀行株式会社 | 3.59% |
6 | 夏野 公秀 | 2.97% |
7 | 住友生命保険相互会社 | 2.70% |
8 | 第一生命保険株式会社 | 2.47% |
9 | 日本生命保険相互会社 | 2.47% |
10 | 橘 洋子 | 2.46% |
保有株式
時価 約20億円 含み益 約10億円 2025年6月30日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 131,600株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 3億6012万円
相互保有: 有 | 時価: 約11億円
帳簿差額: +約7億円 | 主に財務活動における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 29,250株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 1億0822万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +4387万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。株式数増加は持株会の定期買付による。 | |
保有株数: 12,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5281万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +4318万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 209,061株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5205万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +4202万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 株式数増加は持株会の定期買付による。 | |
保有株数: 12,300株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5928万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2558万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 17,700株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5111万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3207万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 18,400株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5584万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1591万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 29,200株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 5147万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1276万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 100,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 3485万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1815万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 21,500株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 3289万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1870万円 | 主に財務活動における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 990万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +2210万円 | 主に財務活動における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 10,464株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 1532万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +978万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 株式数増加は持株会の定期買付による。 | |
保有株数: 3,931株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 1137万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +1064万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 株式数増加は持株会の定期買付による。 | |
保有株数: 10,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 1024万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +775万円 | 主に財務活動における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 5,800株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 930万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +345万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 5,900株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 989万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +72万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 819株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 424万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +132万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 1,600株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 175万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +112万円 | 主に財務活動における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 3,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 104万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +132万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
保有株数: 160株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 56万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +32万円 | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 | |
名港海運㈱ | 保有株数: 209,000株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 3億8853万円
相互保有: 有 | 時価: - | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 |
㈱日新 | 保有株数: 1,400株
基準日: 2025/06/30
帳簿額: 1132万円
相互保有: 無 | 時価: - | 港運事業における重要取引先であり、同社との関係維持、強化のため。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。