9362 / スタンダード
兵機海運
推計時価総額
約44億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 7.6% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 3.1% |
| 浮動株時価総額 | 推計 22億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | -0.27倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | — |
企業概要
国内の海上輸送を主力とする海運企業であり、港湾荷役および倉庫業も営む。内航海運を中核に外航海運、港運・倉庫事業を展開し、関連会社を通じて船員派遣および荷役業務を補完している。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 133億8900万円 | 145億0000万円 | 増加+8.3%前年差 11億1100万円 |
| 営業利益 | 4億3600万円 | 5億1000万円 | 増加+17.0%前年差 7400万円 |
| 経常利益 | 4億9900万円 | 5億4000万円 | 増加+8.2%前年差 4100万円 |
| 当期純利益 | 3億9700万円 | 4億0000万円 | 増加+0.8%前年差 300万円 |
| 1株当たり配当 | 110円 | 110円 | 横ばい0.0%前年差 0円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
連結情報がないため単体情報で表示しています。
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業収益 | -2.5% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | -1.7% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | -1.8% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 15.3% | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | -20.4% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 1.19倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 燃料・貯蔵品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | 対象外 | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2025年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
海運事業報告セグメント | 75億9900万円 | 83億4600万円 | -7億4700万円 | -9.0% | 75億9900万円 | —元データ不足 | 2億4800万円 | 3.3% | 28.4% | 28.4% | 21億3100万円 | 11.6% |
港運・倉庫事業報告セグメント | 57億8900万円 | 53億8000万円 | 4億0900万円 | 7.6% | 57億8900万円 | —元データ不足 | 1億8800万円 | 3.3% | 21.6% | 21.6% | 65億0900万円 | 2.9% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 133億8900万円 | 137億2600万円 | -3億3700万円 | -2.5% | 133億8900万円 | —元データ不足 | 4億3600万円 | 3.3% | 50.0% | 50.0% | 86億4100万円 | 5.1% |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 133億8900万円 | 137億2600万円 | -3億3700万円 | -2.5% | —元データ不足 | —元データ不足 | 4億9900万円 | 3.7% | 100.0% | 100.0% | 130億4200万円 | 3.8% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 長期経営ビジョン「VISION for 2035」に基づき、物流“ソリューション”企業として新たなステージへ移行を目指す
- 中期経営計画（2025～2027年度）では、売上高150億円、営業利益6.8億円の達成を目標
- 事業成長戦略として、船腹・船員増強による輸送力拡大、継続的な設備投資、荷主開拓による営業収益拡大を推進
主なリスク
- 傭船先の経営状況の変化による貸倒損失や債務保証履行リスク
- 外航事業における近海マーケットの需要減退、競争激化による船舶稼働率低下リスク
- 金利上昇による利払い負担増加リスク
投資・M&A・資本配分
- 中期経営計画では、船腹増強、倉庫設備（危険品・定温倉庫の拡大）への継続的な設備投資を実施
- 大和工業株式会社およびヤマトスチール株式会社との資本業務提携契約に基づき、物流機能の安定化・効率化、海上輸送の強化、船員確保等を推進
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
決算・業績（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 10.80倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 10.87倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 17.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.76倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 7.6%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 43.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 3.0% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 1.03回 |
| 財務レバレッジ | 2.31倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
130億4200万円
負債合計
73億8800万円
純資産
56億5300万円
資産
流動資産
36億0800万円
総資産比 27.7%
- 現金及び現金同等物17億0200万円
固定資産
94億3400万円
総資産比 72.3%
- 投資有価証券28億3500万円
負債・純資産
負債
73億8800万円
総資産比 56.6%
- 有利子負債48億2200万円
- リース負債1000万円
純資産
56億5300万円
総資産比 43.3%
- 純資産56億5300万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | -12.34%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 大和工業株式会社 | 14.61% |
2 | 堂島汽船株式会社 | 10.00% |
3 | ふたば会 | 5.32% |
4 | 株式会社富洋海運 | 4.50% |
5 | 有限会社山広運輸興業 | 2.64% |
6 | 兵機海運㈱従業員持株会 | 2.49% |
7 | 大東 洋治 | 2.18% |
8 | 野村證券株式会社 | 1.77% |
9 | 平井 清隆 | 1.70% |
10 | 虹技株式会社 | 1.25% |
保有株式
時価 約26億円 含み益 約1億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
大和工業 (5444) | 保有株数: 120,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億4100万円
相互保有: 有 | 時価: 約14億円
帳簿差額: -100万円 | 海運事業及び港運・倉庫事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 業務提携等の概要につきましては「第２ 事業の状況 ５ 重要な契約等」をご参照ください。 |
三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 49,500株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億4700万円
相互保有: 無 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +7475万円 | 安定的・継続的な資金調達を目的とした取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
りそなホールディングス (8308) | 保有株数: 138,835株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億3900万円
相互保有: 無 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +6643万円 | 安定的・継続的な資金調達を目的とした取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
石原ケミカル (4462) | 保有株数: 41,105株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +5197万円 | <p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">港運・倉庫事業における、取引関係の維持強化を目的に保有しております。</p><p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">持株会を通じた買付により株式数が増加しております。</p> |
テクノスマート (6246) | 保有株数: 76,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億4400万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -720万円 | 港運・倉庫事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
神戸物産 (3038) | 保有株数: 32,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億1000万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -2680万円 | 港運・倉庫事業における、取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
ニップン (2001) | 保有株数: 22,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5900万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +260万円 | 港運・倉庫事業における、取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
ＡＧＣ (5201) | 保有株数: 6,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3200万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +1240万円 | 港運・倉庫事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
中北製作所 (6496) | 保有株数: 6,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4200万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -966万円 | 海運事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
虹技 (5603) | 保有株数: 20,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2800万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -400万円 | 海運事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
ＪＦＥホールディングス (5411) | 保有株数: 15,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -300万円 | 海運事業及び港運・倉庫事業における、取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
丸尾カルシウム (4102) | 保有株数: 9,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1300万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +44万円 | 港運・倉庫事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
池田泉州ホールディングス (8714) | 保有株数: 10,360株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 800万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +204万円 | 安定的・継続的な資金調達を目的とした取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
岡谷鋼機㈱ | 保有株数: 2,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1800万円
相互保有: 無 | 時価: - | 港運・倉庫事業における取引関係の維持強化を目的に保有しております。 |
合同製鉄㈱ | 保有株数: 1,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 300万円
相互保有: 無 | 時価: - | 海運事業及び港運・倉庫事業における取引関係の維持強化目的に保有しております。 |
純投資目的保有株式（上場等） | 時価: - | 純投資目的 / 銘柄別開示なし |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
神戸物流センター (神戸市中央区) | セグメントの 名称: 海運事業 港運・倉庫事業 全社管理業務 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: 1,102
帳簿価額（百万円） 船舶: 0
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: 13
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: 1,004 (10,058)
帳簿価額（百万円） その他: 115
帳簿価額（百万円） 合計: 2,236 |
兵庫埠頭物流センター (神戸市兵庫区) | セグメントの 名称: 港運・倉庫事業 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: 1,413
帳簿価額（百万円） 船舶: －
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: 6
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: 1,039 (10,395)
帳簿価額（百万円） その他: 138
帳簿価額（百万円） 合計: 2,598 |
東京支店 (東京都中央区) | セグメントの 名称: 海運事業 港運・倉庫事業 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: －
帳簿価額（百万円） 船舶: －
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: －
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: －
帳簿価額（百万円） その他: 1
帳簿価額（百万円） 合計: 1 |
大阪支店 (大阪市住之江区) | セグメントの 名称: 港運・倉庫事業 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: 122
帳簿価額（百万円） 船舶: －
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: 1
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: －
帳簿価額（百万円） その他: 1
帳簿価額（百万円） 合計: 125 |
姫路支店 (兵庫県姫路市) | セグメントの 名称: 海運事業 港運・倉庫事業 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: 175
帳簿価額（百万円） 船舶: 470
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: 4
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: 470 (9,186)
帳簿価額（百万円） その他: 30
帳簿価額（百万円） 合計: 1,151 |
中国支店 (岡山県倉敷市) | セグメントの 名称: 海運事業 港運・倉庫事業 | 帳簿価額（百万円） 建物及び 付属設備: 13
帳簿価額（百万円） 船舶: －
帳簿価額（百万円） 機械装置 及び運搬具: －
帳簿価額（百万円） 土地 （面積㎡）: 50 (640)
帳簿価額（百万円） その他: 0
帳簿価額（百万円） 合計: 64 |
神戸物流センター (神戸市中央区) | セグメントの 名称: 港運・倉庫事業
設備の内容: 倉庫設備 | 土地の面積（㎡）: 10,553 |
兵庫埠頭物流センター （神戸市兵庫区） | セグメントの 名称: 〃
設備の内容: 〃 | 土地の面積（㎡）: 9,456 |
大阪支店 (大阪市住之江区) | セグメントの 名称: 〃
設備の内容: 〃 | 土地の面積（㎡）: 2,178 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31