9363 / スタンダード
大運
推計時価総額
約32億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 8.9% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 3.1% |
| 浮動株時価総額 | 推計 15億円浮動株比率 45.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 1.02倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.83平均 |
企業概要
港湾において貨物の荷役及び運送を行う事業を主軸に、通関、倉庫保管、陸上輸送を組み合わせた総合物流サービスを荷主向けに提供する。国際海上コンテナの一貫輸送、港湾運送事業法に基づく無限定港湾荷役、普通倉庫の保管・荷役、国際海上コンテナの内陸輸送及び損害保険代理店業務を展開している。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 92億1168万円 | 会社予想なし | 比較不可会社予想なし前年差 会社予想なし |
| 営業利益 | 3億4733万円 | 3億5000万円 | 増加+0.8%前年差 266万円 |
| 経常利益 | 4億4138万円 | 4億5000万円 | 増加+2.0%前年差 861万円 |
| 当期純利益 | 3億3469万円 | 3億4000万円 | 増加+1.6%前年差 530万円 |
| 1株当たり配当 | 15円 | 16円 | 増加+6.7%前年差 1円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS(1株当たり利益) | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | 92億1100万円↑ +4億1100万円 (+4.7%) | 3億4700万円↑ +8700万円 (+33.5%) | 4億4100万円↑ +9100万円 (+26.0%) | 3億3400万円↑ +5400万円 (+19.3%) | 69円↑ +11.3円 (+19.5%) | — |
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
連結情報がないため単体情報で表示しています。
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業収益 | — | 前年同四半期 |
| 売上原価 | — | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +1.2% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | — | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 燃料・貯蔵品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | 対象外 | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港湾運送事業報告セグメント | 90億4445万円 | 84億7055万円 | 5億7390万円 | 6.8% | 90億4445万円 | 13億1986万円 | 6億9080万円 | 7.6% | 28.7% | 40.4% | 60億4427万円 | 11.4% |
自動車運送事業報告セグメント | 1億6259万円 | 1億9773万円 | -3514万円 | -17.8% | 1億6259万円 | 6億2701万円 | -1164万円 | -7.2% | 0.5% | -0.7% | 1億0349万円 | -11.3% |
その他その他 | 463万円 | 410万円 | 52万円 | 12.8% | 463万円 | —元データ不足 | 459万円 | 99.1% | 0.0% | 0.3% | 113万円 | 405.6% |
報告セグメント計報告セグメント計 | 92億0705万円 | 86億6828万円 | 5億3876万円 | 6.2% | 92億0705万円 | 19億4688万円 | 6億7916万円 | 7.4% | 29.2% | 39.7% | 61億4776万円 | 11.1% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 92億1168万円 | 86億7239万円 | 5億3929万円 | 6.2% | 92億1168万円 | 19億4688万円 | 6億8375万円 | 7.4% | 29.2% | 40.0% | 61億4889万円 | 11.1% |
調整額調整額 | -19億4688万円 | -18億0534万円 | -1億4153万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -19億4688万円 | -3億3642万円 | 算出不可分母が0以下 | -6.2% | -19.7% | —元データ不足 | —元データ不足 |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 92億1168万円 | 86億7239万円 | 5億3929万円 | 6.2% | 92億1168万円 | —元データ不足 | 4億4100万円 | 4.8% | 100.0% | 100.0% | 61億4889万円 | 7.2% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 港湾運送事業が主要セグメントであり、当期は増収増益となった。特に輸入貨物の堅調な受注があった
- 海外拠点の強化(中国事務所の営業機能強化、海外パートナーの拡大)を中長期戦略として掲げている
- 国際一貫輸送のさらなる受注獲得を目指している
主なリスク
- 立替金及び営業未収入金等の回収遅延や貸倒れリスク。立替金は営業活動の拡大とともに増加し、資金繰りに影響を与える可能性がある
- 外部経営環境に関わるリスク。輸送需要は経済動向、天災、テロや戦争、疾病の発生・蔓延等により大きく減少する可能性がある
- 有価証券の価値の変動に関するリスク。金融市場の混乱等により、保有する有価証券の価値が変動し、経営成績に影響を与える可能性がある
投資・M&A・資本配分
- 現在、具体的なM&Aや投資の計画に関する記載はない。設備投資の計画もなく、新規の設備投資は行われていない(設備の新設、除却等の計画はなし)
- 余資運用として有価証券を保有しており、投資有価証券の売買を行っているが、これは運用目的であり、成長のための戦略的投資とは異なる
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET(過去分)
- EDINET臨時報告書
- TDNETビジネス・サポート株式会社に対する債権の取立不能のおそれに関するお知らせ

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第106期(2025/04/01-2026/03/31)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET内部統制報告書-第105期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書-第105期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET臨時報告書
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET自己株券買付状況報告書(法24条の6第1項に基づくもの)
- EDINET有価証券報告書-第104期(2023/04/01-2024/03/31)
- EDINET有価証券報告書-第103期(2022/04/01-2023/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 7.42倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 7.54倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 17.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.62倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 8.9%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 66.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 3.6% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 1.50回 |
| 財務レバレッジ | 1.51倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
61億4800万円
負債合計
20億7096万円
純資産
40億7700万円
資産
流動資産
29億5009万円
総資産比 48%
- 現金及び現金同等物14億9842万円
固定資産
31億9880万円
総資産比 52%
- 投資有価証券22億8510万円
負債・純資産
負債
20億7096万円
総資産比 33.7%
- 有利子負債5億2005万円
- リース負債1386万円
純資産
40億7700万円
総資産比 66.3%
- 純資産40億7700万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | +14.41%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 大運協力会社持株会 | 19.90% |
2 | 大運従業員持株会 | 8.81% |
3 | 前 田 慶 和 | 2.58% |
4 | 佐 伯 高 史 | 1.87% |
5 | 山 野 井 康 雄 | 1.73% |
6 | 岩 崎 雅 信 | 1.70% |
7 | 株式会社神陸コンテナ輸送 | 1.55% |
8 | JPモルガン証券株式会社 | 1.51% |
9 | 髙 橋 健 一 | 1.48% |
10 | 赤 瀬 弘 | 1.37% |
保有株式
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
純投資目的保有株式(非上場) | 帳簿額: 670万円 | 時価: - | 純投資目的 / 銘柄別開示なし |
純投資目的保有株式(上場等) | 時価: - | 純投資目的 / 銘柄別開示なし |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社 (大阪市中央区) | 報告セグメント: 港湾運送事業 その他
従業員数 (名): 19 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 4,165
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 1,965
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 1,330
帳簿価額(千円) リース資産: 7,434
帳簿価額(千円) 合計: 14,895 |
神戸支店 六甲物流センター 神戸六甲フレートステーション (神戸市東灘区) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 2 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 8,758
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 361
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): 573,132 (4,904)
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 7
帳簿価額(千円) リース資産: -
帳簿価額(千円) 合計: 582,261 |
名古屋支店 (名古屋市中区) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 7 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: -
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 0
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 0
帳簿価額(千円) リース資産: 1,153
帳簿価額(千円) 合計: 1,153 |
国内部 (大阪市住之江区) | 報告セグメント: 自動車運送 事業
従業員数 (名): 15 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: -
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 20,511
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 588
帳簿価額(千円) リース資産: -
帳簿価額(千円) 合計: 21,099 |
南港雑貨センター (大阪市住之江区) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 5 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 0
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 0
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 74
帳簿価額(千円) リース資産: 516
帳簿価額(千円) 合計: 590 |
堺営業所 (堺市) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 2 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 3,665
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 154
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 346
帳簿価額(千円) リース資産: -
帳簿価額(千円) 合計: 4,167 |
東京営業所 (東京都港区) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 3 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 61
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 0
帳簿価額(千円) リース資産: -
帳簿価額(千円) 合計: 61 |
弁天営業所 (大阪市港区) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 43 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 10,809
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: 22,165
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): 3,051 (95)
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 5,151
帳簿価額(千円) リース資産: 3,266
帳簿価額(千円) 合計: 44,444 |
上海事務所 (中国) | 報告セグメント: 港湾運送事業
従業員数 (名): 1 | 帳簿価額(千円) 建物及び 構築物: 39,784
帳簿価額(千円) 機械装置 及び運搬具: -
帳簿価額(千円) 土地 (面積㎡): -
帳簿価額(千円) 工具・器具・備品: 0
帳簿価額(千円) リース資産: -
帳簿価額(千円) 合計: 39,784 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31