9033 / スタンダード

広島電鉄

推計時価総額

約190億円

概要

株価チャート

ひと目まとめ

ひと目まとめ指標
ROE	2.8%
配当利回り（今期予想）	1.3%
浮動株時価総額	推計 150億円浮動株比率 80.0%（2026/03/31時点）
ネットキャッシュ比率	-1.03倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
リターン/リスクスコア	0.31平均

企業概要

鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。

https://www.hiroden.co.jp/

業績・決算

今期業績予想

前期実績と今期予想
指標	前期実績2026年3月期	今期予想2027年3月期	前期比
売上高	374億7000万円	408億8000万円	増加+9.1%前年差 34億1000万円
営業利益	-2億9000万円	8億1000万円	黒字転換—前年差 11億0000万円
経常利益	-1億2900万円	8億7000万円	黒字転換—前年差 9億9900万円
当期純利益	11億5800万円	10億0000万円	減少-13.6%前年差 -1億5800万円
1株当たり配当	8円	8円	横ばい0.0%前年差 0円

予想期: 2027年3月期
公開日時: 2026/05/14 13:30公開
資料名: 2026年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料リンク: 開示資料

現在の四半期進捗

4Q時点

売上高	営業利益	当期純利益
累計実績 374億7000万円会社予想 357億0000万円達成率 105.0%	累計実績 -2億9000万円会社予想 -4億5000万円達成率計画赤字	累計実績 11億5800万円会社予想 13億5000万円達成率 85.8%

業績予想の修正履歴

修正履歴 1件

業績予想と1株当たり配当の修正履歴
修正日	方向	売上高	営業利益	経常利益	当期純利益	EPS（1株当たり利益）	1株当たり配当
2026/05/07	↑	374億7000万円↑ +17億7000万円 (+5.0%)	-2億9000万円↑ +1億6000万円 (-35.6%)	-1億2900万円↑ +1億7100万円 (-57.0%)	14億7000万円↑ +1億2000万円 (+8.9%)	48.4円↑ +4円 (+8.9%)	—

直近四半期の変化

2026年3月期第4四半期 / 前年同期 2025年3月期第4四半期

設定閾値を超える変化はありません。

成長と費用の変化

指標	値	比較軸
営業収益	—	前年同四半期
売上原価	—	前年同四半期
粗利率	—	当期PL
販管費	+1.0%	前年同四半期
販管費率	—	当期PL
限界販管費率	—	前年同四半期
営業利益	—	前年同四半期

売上の現金化

指標	値	比較軸
営業CF/営業利益	—	当期CF/PL
売上債権CF影響 / 売上高	—	当期CF/PL
売上債権回転日数（DSO・TTM）	—	TTM
売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差	—	TTM vs 前期FY
売上債権の前期末比	—	前期末

在庫・運転資本の重さ

指標	値	比較軸
燃料・貯蔵品の前期末比	-15.8%	前期末
棚卸資産回転日数（DIO・TTM）	—	TTM
棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差	—	TTM vs 前期FY
仕入債務回転日数（DPO・TTM）	—	TTM
キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM）	対象外	TTM
営業運転資本 / TTM売上高	—	TTM
在庫の季節性ギャップ	-173.0pt	過去同四半期中央値

比較可能性

指標群	比較軸	状態
PL	前年同四半期	2025年3月期第4四半期
CF	前年同四半期	2025年3月期第4四半期
BS	前期末	2025年3月期 FY
回転日数	TTM vs 前期FY	必要なXBRL指標が未取得のため計算不可
季節性	過去同四半期の前期末比中央値	過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可

事業・地域別業績

— / 2026/03/31 / — / —

対象決算期: —対象期間: 2026/03/31 / —開示種別: —開示日時: 2026/05/14 13:30:00

事業セグメント

セグメント	当期売上・収益	前年売上・収益	増減額	YoY	外部収益	セグメント間収益	利益	利益率	売上構成	利益構成	資産	資産利益率
運輸業報告セグメント	232億2700万円	209億8800万円	22億3900万円	10.7%	232億2700万円	1900万円	-27億3900万円	-11.8%	30.6%	算出不可分母が0以下	549億2600万円	-5.0%
流通業報告セグメント	12億0300万円	11億5400万円	4900万円	4.3%	12億0300万円	3400万円	1100万円	0.9%	1.6%	算出不可分母が0以下	11億8500万円	0.9%
不動産業報告セグメント	61億8600万円	52億2900万円	9億5700万円	18.3%	61億8600万円	1億0600万円	21億7200万円	35.1%	8.2%	算出不可分母が0以下	379億6000万円	5.7%
建設業報告セグメント	59億8900万円	54億8100万円	5億0800万円	9.3%	59億8900万円	8億2700万円	2億3500万円	3.9%	7.9%	算出不可分母が0以下	68億9600万円	3.4%
レジャー・サービス業報告セグメント	8億6400万円	8億5500万円	900万円	1.1%	8億6400万円	1100万円	-2600万円	-3.0%	1.1%	算出不可分母が0以下	54億2200万円	-0.5%
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計	374億7000万円	337億0900万円	37億6100万円	11.2%	374億7000万円	10億0100万円	-3億4600万円	-0.9%	49.3%	算出不可分母が0以下	1063億9100万円	-0.3%
調整額調整額	-10億0100万円	-20億8300万円	10億8200万円	算出不可分母が0以下	—元データ不足	-10億0100万円	5600万円	算出不可分母が0以下	-1.3%	算出不可分母が0以下	23億3000万円	2.4%

その他内訳

セグメント	当期売上・収益	前年売上・収益	増減額	YoY	外部収益	セグメント間収益	利益	利益率	売上構成	利益構成	資産	資産利益率
連結合計連結合計	374億7000万円	337億0900万円	37億6100万円	11.2%	374億7000万円	—元データ不足	-1億2900万円	-0.3%	100.0%	算出不可分母が0以下	1087億2200万円	-0.1%

開示情報

開示資料の要点

成長・重点領域

広島駅前大橋ルート整備事業（2025年8月開業予定）による所要時間短縮と利用者増加
新乗車券システム「MOBIRY DAYS（モビリーデイズ）」の導入・拡充による交通サービスの利便性向上
インバウンド需要増加に対応した宮島関連サービス（海上運送業・索道業）の開拓・強化

主なリスク

自然災害・感染症の拡大による事業継続リスク
運輸部門における事故発生による信頼失墜・減収リスク
広島県西部地域の経済情勢変化（人口減少、消費動向変化）による需要減少

投資・M&A・資本配分

広島駅前大橋ルート整備事業の継続投資（総額9,618百万円、既支払額4,741百万円）
投資有価証券の保有（政策保有目的

開示日時は日本時間で表示しています。

決算・業績（過去分）

大量保有・その他EDINET（過去分）

株価水準・株主還元

株価水準

予想PER	18.83倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益）
実績PER	16.26倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 17.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益）
PBR	0.41倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率

配当

項目名	今期予想	前期実績
1株当たり配当	8.0円/株	8.0円/株
配当利回り	1.3%	1.3%
配当性向	24.3%	24.5%
DOE	0.5%	0.5%
自己資本利益率-DOE差	1.7%	2.3%

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE（通期実績）	2.8%自己資本利益率
ROIC（通期実績）	—投下資本利益率
自己資本比率（通期実績）	41.9%純資産 / 総資産
D/Eレシオ（通期実績）	0.67倍有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率	3.1%
総資産回転率	0.34回
財務レバレッジ	2.39倍

注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。

資産

流動資産

177億3400万円

現金及び現金同等物32億6600万円
在庫（棚卸商品）2億8800万円

固定資産

909億8700万円

投資有価証券112億8300万円

負債・純資産

負債

631億9800万円

有利子負債305億7800万円

純資産

455億2300万円

純資産455億2300万円

長期財務データ

長期財務

従業員生産性

従業員生産性の推移

純資産推移

純資産の推移

EPS成長・推移

1株利益の成長率

過去3年平均（通期実績）	+32.85%年平均（CAGR・通期実績）

1株利益の推移

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位	株主名	持株比率
1	広島日野自動車株式会社	3.85%
2	株式会社広島銀行	3.44%
3	株式会社三菱UFJ銀行	2.89%
4	株式会社鴻治組	2.31%
5	広島ガス株式会社	2.03%
6	みずほ信託銀行株式会社　退職給付信託　五洋建設口	1.53%
7	野村信託銀行株式会社　退職給付信託・三菱ＵＦＪ信託銀行口	1.23%
8	出光興産株式会社	1.23%
9	いすゞ自動車株式会社	0.99%
10	三井住友海上火災保険株式会社	0.91%

保有株式

時価　約108億円　含み益　約15億円　2026年3月31日の有価証券報告書

銘柄	帳簿額 / 保有株数	時価 / 差額	保有目的
ひろぎんホールディングス (7337)	保有株数: 1,714,382株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 29億4700万円相互保有: 無	時価: 約36億円帳簿差額: +約6億円	主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306)	保有株数: 999,740株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 25億9900万円相互保有: 無	時価: 約33億円帳簿差額: +約7億円	主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
ＫＤＤＩ (9433)	保有株数: 450,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 12億2500万円相互保有: 無	時価: 約12億円帳簿差額: -1000万円	電気通信サービス取次業の事業連携先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。2025年４月１日を効力発生日とした同社の株式分割により、保有株数が225,000株増加。
広島ガス (9535)	保有株数: 1,860,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7億4400万円相互保有: 有	時価: 約7億円帳簿差額: -1860万円	地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。
野村ホールディングス (8604)	保有株数: 348,400株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 4億1900万円相互保有: 無	時価: 約5億円帳簿差額: +6876万円	株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
山口フィナンシャルグループ (8418)	保有株数: 142,608株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 3億4300万円相互保有: 無	時価: 約4億円帳簿差額: +7056万円	取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
三井住友トラストグループ (8309)	保有株数: 50,490株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億4700万円相互保有: 無	時価: 約3億円帳簿差額: +5594万円	取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
いよぎんホールディングス (5830)	保有株数: 64,094株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億8100万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: +1769万円	取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
東洋証券 (8614)	保有株数: 274,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億7200万円相互保有: 無	時価: 約2億円帳簿差額: -486万円	株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
中国電力 (9504)	保有株数: 100,000株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 9900万円相互保有: 有	時価: 約1億円帳簿差額: -1100万円	地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。
ちゅうぎんフィナンシャルグループ (5832)	保有株数: 27,600株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7600万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: +956万円	取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
ＡＮＡホールディングス (9202)	保有株数: 26,853株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7500万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: +555万円	インバウンド施策、旅行事業等での事業連携先、事業情報収集等の主要関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
大和証券グループ本社 (8601)	保有株数: 48,900株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7100万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: +724万円	株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
ＳＯＭＰＯホールディングス (8630)	保有株数: 9,516株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 5700万円相互保有: 無	時価: 約1億円帳簿差額: +295万円	保険代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
日本航空 (9201)	保有株数: 10,600株基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2700万円相互保有: 無	時価: 約1億円未満帳簿差額: +268万円	航空運送代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31