9033 / スタンダード

広島電鉄

推計時価総額

約190億円

  • 前回決算8月12日
  • 貸借銘柄-

概要

株価チャート

by 株価チャート「ストチャ」
配当利回り(今期予想)1.3%
浮動株時価総額推計 150億円浮動株比率 80.0%(2026/03/31時点)
ネットキャッシュ比率-1.01倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 3,266,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 11,283,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 30,578,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 630円 × (発行済株式総数 30,445,500株 - 自己保有株式数 56,476株)
リターン/リスク偏差値44.5全銘柄平均50・平均

企業概要

鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。

業績・決算

今期業績予想

前期実績と今期予想
指標前期実績2026年3月期今期予想2027年3月期
売上高374億7000万円408億8000万円
営業利益-2億9000万円8億1000万円
経常利益-1億2900万円8億7000万円
当期純利益11億5800万円10億0000万円
1株当たり配当8円8円
予想期
2027年3月期
公開日時
2026/08/12 13:30公開
資料名
2027年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
資料リンク
開示資料

この予想期の修正履歴なし

現在の四半期進捗

1Q時点(2026/08/12発表)

売上高営業利益当期純利益
累計実績
101億0300万円
会社予想
408億8000万円
達成率
24.7%
累計実績
2億1000万円
会社予想
8億1000万円
達成率
25.9%
累計実績
4億8300万円
会社予想
10億0000万円
達成率
48.3%
指標2027年度1Q時点前年同期比
営業収益101億0300万円+27.1%
売上原価79億5000万円+25.1%
販管費19億4200万円+22.1%
営業利益2億1000万円+5,150.0%

事業・地域別業績

2026年3月期 / 2026/03/31 / FY / 120

対象決算期: 2026年3月期対象期間: 2026/03/31 / FY開示種別: 120開示日時: —

事業セグメント

セグメント売上構成%利益構成%当期売上・収益YoY%前年売上・収益増減額外部収益セグメント間収益利益利益率資産資産利益率
Transportation
62.0%
232億2700万円
10.6%
210億0800万円
22億1900万円
232億2700万円
1900万円
-27億3900万円営業利益又は営業損失(△)
-11.8%
549億2600万円
-5.0%
Logistics
3.2%
12億0300万円
1.0%
11億9100万円
1200万円
12億0300万円
3400万円
1100万円営業利益又は営業損失(△)
0.9%
11億8500万円
0.9%
Real Estate
16.5%
61億8600万円
15.9%
53億3700万円
8億4900万円
61億8600万円
1億0600万円
21億7200万円営業利益又は営業損失(△)
35.1%
379億6000万円
5.7%
Construction
16.0%
59億8900万円
-19.0%
73億8900万円
-14億0000万円
59億8900万円
8億2700万円
2億3500万円営業利益又は営業損失(△)
3.9%
68億9600万円
3.4%
Leisure And Service
2.3%
8億6400万円
-0.1%
8億6500万円
-100万円
8億6400万円
1100万円
-2600万円営業利益又は営業損失(△)
-3.0%
54億2200万円
-0.5%
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計
100.0%
374億7000万円
4.7%
357億9200万円
16億7800万円
374億7000万円
10億0100万円
-3億4600万円営業利益又は営業損失(△)
-0.9%
1063億9100万円
-0.3%
調整額調整額
0円
-20億8300万円
20億8300万円
0円
-10億0100万円
5600万円営業利益又は営業損失(△)
23億3000万円
2.4%

開示情報

開示資料の要点

事業概要

鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。

成長・重点領域

  • 広島駅前大橋ルート整備事業(2025年8月開業予定)による所要時間短縮と利用者増加
  • 新乗車券システム「MOBIRY DAYS(モビリーデイズ)」の導入・拡充による交通サービスの利便性向上
  • インバウンド需要増加に対応した宮島関連サービス(海上運送業・索道業)の開拓・強化

主なリスク

  • 自然災害・感染症の拡大による事業継続リスク
  • 運輸部門における事故発生による信頼失墜・減収リスク
  • 広島県西部地域の経済情勢変化(人口減少、消費動向変化)による需要減少

投資・M&A・資本配分

  • 広島駅前大橋ルート整備事業の継続投資(総額9,618百万円、既支払額4,741百万円)
  • 投資有価証券の保有(政策保有目的

直近の開示・ニュース

開示日時は日本時間で表示しています。

決算・業績

資本政策

大量保有・その他EDINET

決算・業績(過去分)

資本政策(過去分)

大量保有・その他EDINET(過去分)

株価水準・株主還元

株価水準

予想PER19.14倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益)
実績PER16.52倍スタンダード市場・運輸・物流平均: —現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益)
PBR0.41倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率

配当

項目名今期予想前期実績
1株当たり配当8.0円/株8.0円/株
配当利回り1.3%1.3%
配当性向24.3%24.5%
DOE0.5%
自己資本利益率-DOE差1.6%

財務・長期推移

収益性・資本効率

ROE(通期実績)2.8%自己資本利益率
ROIC(1Q実績)0.3%投下資本利益率
自己資本比率(1Q実績)44.9%純資産 / 総資産
D/Eレシオ(1Q実績)0.65倍有利子負債 / 自己資本

ROE分解

売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ

売上高純利益率4.8%
総資産回転率0.10回
財務レバレッジ2.23倍
資産 1042億8400万円
  • 現金及び現金同等物 30億2100万円
  • 在庫 2億2800万円
  • 投資有価証券 128億5100万円
負債 575億0000万円
  • 有利子負債 305億7800万円
純資産 467億8300万円

キャッシュフロー推移

広島電鉄 (9033) のキャッシュフロー推移チャート

従業員数と生産性の推移

広島電鉄 (9033) の従業員数、従業員1人当たり売上高、従業員1人当たり営業利益の推移チャート

純資産とROE, ROICの推移

広島電鉄 (9033) の純資産とROE, ROICの推移チャート

EPS、営業利益率、純利益率の推移

広島電鉄 (9033) のEPS、営業利益率、純利益率の推移チャート

過去3年平均+32.85% (CAGR・通期実績)

企業詳細・比較

主要株主

株主構成

2025年3月31日の有価証券報告書より

順位株主名持株比率
1
広島日野自動車株式会社
3.85%
2
株式会社広島銀行
3.44%
3
株式会社三菱UFJ銀行
2.89%
4
株式会社鴻治組
2.31%
5
広島ガス株式会社
2.03%
6
みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 五洋建設口
1.53%
7
野村信託銀行株式会社 退職給付信託・三菱UFJ信託銀行口
1.23%
8
出光興産株式会社
1.23%
9
いすゞ自動車株式会社
0.99%
10
三井住友海上火災保険株式会社
0.91%

保有株式

時価 約116億円 含み益 約22億円 2026年3月31日の有価証券報告書

銘柄帳簿額 / 保有株数時価 / 差額保有目的
保有株数: 1,714,382株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 29億4700万円 相互保有: 無
時価: 約39億円 帳簿差額: +約9億円
主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 999,740株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 25億9900万円 相互保有: 無
時価: 約36億円 帳簿差額: +約10億円
主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 450,000株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 12億2500万円 相互保有: 無
時価: 約13億円 帳簿差額: +8000万円
電気通信サービス取次業の事業連携先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。2025年4月1日を効力発生日とした同社の株式分割により、保有株数が225,000株増加。
保有株数: 1,860,000株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7億4400万円 相互保有: 有
時価: 約8億円 帳簿差額: +3720万円
地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。
保有株数: 348,400株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 4億1900万円 相互保有: 無
時価: 約5億円 帳簿差額: +約1億円
株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 142,608株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 3億4300万円 相互保有: 無
時価: 約4億円 帳簿差額: +9908万円
取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 64,094株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億8100万円 相互保有: 無
時価: 約2億円 帳簿差額: +6896万円
取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 274,000株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 1億7200万円 相互保有: 無
時価: 約2億円 帳簿差額: +1980万円
株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 100,000株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 9900万円 相互保有: 有
時価: 約1億円 帳簿差額: -300万円
地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。
保有株数: 27,600株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7600万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +1784万円
取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 48,900株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7100万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +1702万円
株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 50,490株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2億4700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: -約1億円
取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 26,853株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 7500万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +555万円
インバウンド施策、旅行事業等での事業連携先、事業情報収集等の主要関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 9,516株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 5700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円 帳簿差額: +675万円
保険代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。
保有株数: 10,600株 基準日: 2026/03/31 帳簿額: 2700万円 相互保有: 無
時価: 約1億円未満 帳簿差額: +480万円
航空運送代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。

データの見方・算出方法

注記・定義・算出式

  • ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
  • 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
  • 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
  • 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
  • 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
  • ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
  • 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。