9033 / スタンダード
広島電鉄
推計時価総額
約190億円
概要
株価チャート
by 株価チャート「ストチャ」
| 配当利回り(今期予想) | 1.3% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 150億円浮動株比率 80.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | -1.01倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 3,266,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 11,283,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 30,578,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 630円 × (発行済株式総数 30,445,500株 - 自己保有株式数 56,476株) |
| リターン/リスク偏差値 | 44.5全銘柄平均50・平均 |
企業概要
鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 374億7000万円 | 408億8000万円 |
| 営業利益 | -2億9000万円 | 8億1000万円 |
| 経常利益 | -1億2900万円 | 8億7000万円 |
| 当期純利益 | 11億5800万円 | 10億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 8円 | 8円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
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|
|
| 指標 | 2027年度1Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 営業収益 | 101億0300万円 | +27.1% |
| 売上原価 | 79億5000万円 | +25.1% |
| 販管費 | 19億4200万円 | +22.1% |
| 営業利益 | 2億1000万円 | +5,150.0% |
事業・地域別業績
2026年3月期 / 2026/03/31 / FY / 120
事業セグメント
| セグメント | 売上構成% | 利益構成% | 当期売上・収益 | YoY% | 前年売上・収益 | 増減額 | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Transportation | 62.0% | — | 232億2700万円 | 10.6% | 210億0800万円 | 22億1900万円 | 232億2700万円 | 1900万円 | -27億3900万円営業利益又は営業損失(△) | -11.8% | 549億2600万円 | -5.0% |
Logistics | 3.2% | — | 12億0300万円 | 1.0% | 11億9100万円 | 1200万円 | 12億0300万円 | 3400万円 | 1100万円営業利益又は営業損失(△) | 0.9% | 11億8500万円 | 0.9% |
Real Estate | 16.5% | — | 61億8600万円 | 15.9% | 53億3700万円 | 8億4900万円 | 61億8600万円 | 1億0600万円 | 21億7200万円営業利益又は営業損失(△) | 35.1% | 379億6000万円 | 5.7% |
Construction | 16.0% | — | 59億8900万円 | -19.0% | 73億8900万円 | -14億0000万円 | 59億8900万円 | 8億2700万円 | 2億3500万円営業利益又は営業損失(△) | 3.9% | 68億9600万円 | 3.4% |
Leisure And Service | 2.3% | — | 8億6400万円 | -0.1% | 8億6500万円 | -100万円 | 8億6400万円 | 1100万円 | -2600万円営業利益又は営業損失(△) | -3.0% | 54億2200万円 | -0.5% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 100.0% | — | 374億7000万円 | 4.7% | 357億9200万円 | 16億7800万円 | 374億7000万円 | 10億0100万円 | -3億4600万円営業利益又は営業損失(△) | -0.9% | 1063億9100万円 | -0.3% |
調整額調整額 | — | — | 0円 | — | -20億8300万円 | 20億8300万円 | 0円 | -10億0100万円 | 5600万円営業利益又は営業損失(△) | — | 23億3000万円 | 2.4% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
鉄道・バスなどの公共交通を中心に旅客輸送サービスを主力とする事業を展開し、不動産賃貸や建設、レジャー施設運営を通じて地域顧客に利便性を提供している。主な事業として鉄軌道事業、自動車事業、索道業、海上運送業、不動産賃貸業、土木・建築業、ボウリング業、ゴルフ業、旅行業を運営する。
成長・重点領域
- 広島駅前大橋ルート整備事業(2025年8月開業予定)による所要時間短縮と利用者増加
- 新乗車券システム「MOBIRY DAYS(モビリーデイズ)」の導入・拡充による交通サービスの利便性向上
- インバウンド需要増加に対応した宮島関連サービス(海上運送業・索道業)の開拓・強化
主なリスク
- 自然災害・感染症の拡大による事業継続リスク
- 運輸部門における事故発生による信頼失墜・減収リスク
- 広島県西部地域の経済情勢変化(人口減少、消費動向変化)による需要減少
投資・M&A・資本配分
- 広島駅前大橋ルート整備事業の継続投資(総額9,618百万円、既支払額4,741百万円)
- 投資有価証券の保有(政策保有目的
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
- TDNET中期経営計画(2026年度~2028年度)の策定に関するお知らせ

- TDNET株式会社A&Cの株式取得完了に関するお知らせ

- TDNET株式会社A&Cの株式取得に関するお知らせ

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第117期(2025/04/01-2025/09/30)
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書-第116期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書-第116期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET有価証券報告書-第115期(2023/04/01-2024/03/31)
- EDINET有価証券報告書-第114期(2022/04/01-2023/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 19.14倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 16.52倍スタンダード市場・運輸・物流平均: —現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.41倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 2.8%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(1Q実績) | 0.3%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(1Q実績) | 44.9%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(1Q実績) | 0.65倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 4.8% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.10回 |
| 財務レバレッジ | 2.23倍 |
資産 1042億8400万円
- 現金及び現金同等物 30億2100万円
- 在庫 2億2800万円
- 投資有価証券 128億5100万円
負債 575億0000万円
- 有利子負債 305億7800万円
純資産 467億8300万円
キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

過去3年平均+32.85% (CAGR・通期実績)
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 広島日野自動車株式会社 | 3.85% |
2 | 株式会社広島銀行 | 3.44% |
3 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 2.89% |
4 | 株式会社鴻治組 | 2.31% |
5 | 広島ガス株式会社 | 2.03% |
6 | みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 五洋建設口 | 1.53% |
7 | 野村信託銀行株式会社 退職給付信託・三菱UFJ信託銀行口 | 1.23% |
8 | 出光興産株式会社 | 1.23% |
9 | いすゞ自動車株式会社 | 0.99% |
10 | 三井住友海上火災保険株式会社 | 0.91% |
保有株式
時価 約116億円 含み益 約22億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 1,714,382株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 29億4700万円
相互保有: 無 | 時価: 約39億円
帳簿差額: +約9億円 | 主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 999,740株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 25億9900万円
相互保有: 無 | 時価: 約36億円
帳簿差額: +約10億円 | 主要取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 450,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 12億2500万円
相互保有: 無 | 時価: 約13億円
帳簿差額: +8000万円 | 電気通信サービス取次業の事業連携先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。2025年4月1日を効力発生日とした同社の株式分割により、保有株数が225,000株増加。 | |
保有株数: 1,860,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7億4400万円
相互保有: 有 | 時価: 約8億円
帳簿差額: +3720万円 | 地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。 | |
保有株数: 348,400株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億1900万円
相互保有: 無 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 142,608株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 3億4300万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +9908万円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 64,094株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億8100万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +6896万円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 274,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 1億7200万円
相互保有: 無 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +1980万円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 100,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 9900万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -300万円 | 地域での情報連携や地域社会貢献の一環及び、地域社会との良好な関係の維持を目的とした政策投資。 | |
保有株数: 27,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7600万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1784万円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 48,900株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7100万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1702万円 | 株式事務運営上の取引先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 50,490株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億4700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: -約1億円 | 取引金融機関として、資金調達や事業情報収集等の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 26,853株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 7500万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +555万円 | インバウンド施策、旅行事業等での事業連携先、事業情報収集等の主要関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 9,516株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 5700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +675万円 | 保険代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 | |
保有株数: 10,600株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +480万円 | 航空運送代理業の関係先として、良好な関係の維持・強化を図るための政策投資。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。