7287 / スタンダード
日本精機
推計時価総額
約1500億円
概要
株価チャート
by 株価チャート「ストチャ」
| 配当利回り（今期予想） | 3.5% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 1100億円浮動株比率 70.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.22倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 52,742,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 20,006,000,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 2,600円 × （発行済株式総数 58,471,299株 - 自己保有株式数 988,879株） |
| リターン/リスク偏差値 | 62.6全銘柄平均50・やや良い |
企業概要
自動車関連部品、民生機器部品及び樹脂材料の製造販売並びに自動車販売を主な事業とし、物流及び情報システム関連事業も展開している。車載部品事業では四輪車用計器、ヘッドアップディスプレイ、二輪車用計器、各種センサー及び高密度実装基板EMSを、民生部品事業ではOA・情報機器操作パネル及び空調・住設機器コントローラーを、樹脂コンパウンド事業では樹脂材料の加工・販売を、自動車販売事業では新車・中古車の販売及び車検・整備等のサービスを手がけている。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 3278億9400万円 | 3200億0000万円 |
| 営業利益 | 116億2400万円 | 140億0000万円 |
| 経常利益 | 64億5800万円 | 会社予想なし |
| 当期純利益 | 82億2000万円 | 100億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 80円 | 90円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
| 指標 | 2027年度1Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 832億5200万円 | +9.2% |
| 売上原価 | 715億9900万円 | +8.5% |
| 販管費 | 93億6600万円 | +5.7% |
| 営業利益 | 21億9100万円 | +44.0% |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 売上構成% | 利益構成% | 当期売上・収益 | YoY% | 前年売上・収益 | 増減額 | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車載部品事業 | 81.5% | 72.3% | 2672億3600万円 | 3.5% | 2581億1800万円 | 91億1800万円 | 2672億3600万円 | 0円 | 85億1400万円 | 3.2% | — | — |
民生部品事業 | 4.2% | -2.6% | 138億8100万円 | 2.3% | 135億7200万円 | 3億0900万円 | 138億8100万円 | 0円 | -3億0700万円 | -2.2% | — | — |
樹脂コンパウンド事業 | 2.6% | 4.8% | 83億7400万円 | -21.5% | 106億6200万円 | -22億8800万円 | 83億7400万円 | 12億3600万円 | 5億6500万円 | 6.8% | — | — |
自動車販売事業 | 8.2% | 11.3% | 270億0000万円 | 2.7% | 263億0000万円 | 7億0000万円 | 270億0000万円 | 2200万円 | 13億3200万円 | 4.9% | — | — |
報告セグメント計 | 96.5% | 85.8% | 3164億9200万円 | 2.5% | 3086億5400万円 | 78億3800万円 | 3164億9200万円 | 12億5900万円 | 101億0500万円 | 3.2% | — | — |
その他その他 | 3.5% | 14.2% | 114億0100万円 | -44.9% | 206億7800万円 | -92億7700万円 | 114億0100万円 | 122億8300万円 | 16億6700万円 | 14.6% | — | — |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 100.0% | 100.0% | 3278億9400万円 | -0.4% | 3293億3200万円 | -14億3800万円 | 3278億9400万円 | 135億4200万円 | 117億7200万円 | 3.6% | — | — |
調整額調整額 | — | — | 0円 | — | -129億3500万円 | 129億3500万円 | 0円 | -135億4200万円 | -1億4800万円 | — | — | — |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車関連部品、民生機器部品及び樹脂材料の製造販売並びに自動車販売を主な事業とし、物流及び情報システム関連事業も展開している。
成長・重点領域
- ヘッドアップディスプレイ（HUD）事業
- 二輪車用計器
- 次世代技術開発
主なリスク
- 主要市場における経済状況
- 世界各国での事業展開
- 為替変動
投資・M&A・資本配分
- 研究開研究開発費の総額
- 車載部品事業
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 13.59倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 18.15倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 13.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.64倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 3.7%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | 0.9%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 67.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | 0.09倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 1.8% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.24回 |
| 財務レバレッジ | 1.46倍 |
資産 3452億8000万円
- 現金及び現金同等物 527億4200万円
- 在庫 961億8800万円
- 投資有価証券 ---
負債 1094億7200万円
- 有利子負債 200億0600万円
純資産 2358億0800万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 本田技研工業株式会社 | 6.54% |
2 | アルプスアルパイン株式会社 | 5.23% |
3 | JP MORGAN CHASE BANK 385632(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 4.59% |
4 | 日本精機株式会社従業員持株会 | 3.14% |
5 | 株式会社三菱ＵＦＪ銀行 | 3.10% |
6 | 日亜化学工業株式会社 | 2.94% |
7 | 株式会社第四北越銀行 | 2.73% |
8 | 株式会社日本カストディ銀行 | 2.44% |
9 | ヤマハ発動機株式会社 | 2.12% |
10 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 2.08% |
保有株式
時価 約236億円 含み益 約70億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 6,019,403株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 80億8100万円
相互保有: 有 | 時価: 約102億円
帳簿差額: +約21億円 | 車載部品事業における取引の円滑化 取引先持株会を通じた株式の取得 株式の売却による減少 | |
保有株数: 2,600,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 39億5400万円
相互保有: 有 | 時価: 約57億円
帳簿差額: +約17億円 | 統合コックピットの開発等の資本業務提携の円滑化 | |
保有株数: 2,015,775株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 24億0200万円
相互保有: 有 | 時価: 約38億円
帳簿差額: +約14億円 | 車載部品事業における取引の円滑化 | |
保有株数: 446,001株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8億9600万円
相互保有: 無 | 時価: 約16億円
帳簿差額: +約7億円 | 主要金融機関として資金調達の円滑化 | |
保有株数: 347,457株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億9800万円
相互保有: 有 | 時価: 約11億円
帳簿差額: +約7億円 | 主要金融機関として資金調達の円滑化 | |
保有株数: 348,528株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億3100万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +約1億円 | 金融取引の円滑化 | |
保有株数: 107,332株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億3800万円
相互保有: 無 | 時価: 約3億円
帳簿差額: -6967万円 | 主要金融機関として資金調達の円滑化株式の分割による増加 | |
保有株数: 80,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1億1400万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +約1億円 | 主要金融機関として資金調達の円滑化 | |
保有株数: 25,350株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8100万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +4321万円 | 金融取引の円滑化 株式の売却による減少 | |
保有株数: 29,580株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3800万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +3299万円 | 主要金融機関として資金調達の円滑化株式の売却による減少 | |
保有株数: 20,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 4100万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2100万円 | 車載部品事業並びに民生部品事業における取引の円滑化 | |
基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 車載部品事業における取引の円滑化株式の売却による減少 | |
基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 車載部品事業における取引の円滑化株式の売却による減少 | |
基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 車載部品事業並びに民生部品事業における取引の円滑化 株式の売却による減少 | |
基準日: 2025/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 車載部品事業における取引の円滑化株式の売却による減少 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。