7272 / プライム
ヤマハ発動機
推計時価総額
約1兆2000億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 10.8% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 4.2% |
| 浮動株時価総額 | 推計 7900億円浮動株比率 65.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | -0.64倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.46平均 |
企業概要
国内外の製造・販売子会社を通じて二輪車・四輪車・船舶・産業機器などの輸送機器及び関連部品を開発・製造・販売し、顧客の移動と業務効率化を提供している。主な製品・サービスは二輪車、船外機、ウォータービークル、サーフェスマウンター、産業用ロボット、ゴルフカー、発電機、販売金融及びリースである。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2025年12月期 | 今期予想2026年12月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 2兆5342億円 | 2兆7000億円 | 増加+6.5%前年差 1657億9700万円 |
| 営業利益 | 1263億7300万円 | 1800億0000万円 | 増加+42.4%前年差 536億2700万円 |
| 経常利益 | 559億4800万円 | 会社予想なし | 比較不可会社予想なし前年差 会社予想なし |
| 当期純利益 | 161億0900万円 | 1000億0000万円 | 増加+520.8%前年差 838億9100万円 |
| 1株当たり配当 | 35円 | 50円 | 増加+42.9%前年差 15円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年12月期 第4四半期 / 前年同期 2024年12月期 第4四半期
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | -1.6% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | -0.3% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +6.0% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 26.9% | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | -30.4% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 1.10倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | +3.0% | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | 123.4日 | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | +3.9日 | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年12月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年12月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年12月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年12月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/12/31 / — / —
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- MC事業(二輪車)
- マリン事業
- 戦略事業
主なリスク
- 競争環境変化
- 為替変動
- 金利変動・資金調達環境
投資・M&A・資本配分
- ポートフォリオ戦略
- 非支配持分取得
中期経営計画
- 開示
- EDINET / 2026/04/08
- 計画名
- 2025年からの中期経営計画
- 対象期間
- 2025年-2027年
長期ビジョン「ART for Human Possibilities~人はもっと幸せになれる~」の後半6年間のスタートとして位置づけられ、基本方針はコア事業の競争力強化や新技術獲得、人と環境が共生する社会の実現としています。事業ポートフォリオはコア事業、戦略事業、新規事業の3つに区分し、将来的に全事業でROIC12.5%超の経営を目指します。財務指標はROE14%水準、ROIC8%水準、ROA9%水準(いずれも3年平均)を目標とし、株主還元は中期経営計画期間累計で総還元性向40%以上とします。環境計画は気候変動、資源循環、生物多様性の3本柱で構成し、人的資本経営ではグローバルエンゲージメントスコア80%以上を目標に掲げています。
重点施策
- コア事業(MC事業、マリン事業)へ重点的な投資を行い、魅力ある商品・サービス提供で成長と収益性を両立させる
- 戦略事業(ロボティクス事業、SPV事業、OLV事業)を市場ポテンシャルに合わせて推進し、成長と収益性を確保する
- モビリティサービス、低速自動走行、農業の3領域を新規事業として注力し、事業拡大の可能性を見極める
- 気候変動、資源循環、生物多様性の3本柱で環境計画を推進し、サステナブルな経営を実現する
- 「Challenge & Growth」をミッションに人的資本経営を推進し、DE&Iやタレントマネジメントの高度化、モノづくり人財育成を実施する
- Global、Integrated、Agileを柱にリスク・コンプライアンス経営を強化し、事業リスクを適切にコントロールする
財務目標
- ROE14%水準(3年平均)
- ROIC8%水準(3年平均)
- ROA9%水準(3年平均)
- 将来的に全ての事業でROIC12.5%超の経営を目指す
- 中期経営計画期間累計で総還元性向40%以上
- 2025年に100億円の自己株式取得を実施
投資・資本配分
- MC事業とマリン事業へ重点的な投資を行い、コア事業の競争力を再強化する
- 電動化対応として自社でのプラットフォーム開発と外部との連携の両輪で投資を進める
- 大型船外機のラインアップ拡充に向けて開発投資を継続する
- ロボティクス事業では統合により半導体後工程及び電子部品実装分野の世界トップクラスのトータルソリューション企業を目指す投資を行う
- SPV事業では欧州に開発拠点を置き、市場プレゼンス向上に向けた投資を実施する
- OLV事業では北米市場でのシナジー創出に向け、コスト管理と資源配分の適正化を図る
有価証券報告書と決算短信の差分
1) 有報にのみ記載されている内容
- 企業沿革(1955年以降の詳細な歴史)
- 事業系統図
- 関係会社の詳細リスト(名称、住所、資本金、議決権所有割合、関係内容)
- 主要子会社の損益情報(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing、Yamaha Motor Corporation, U.S.A.、Yamaha Motor Europe N.V.)
- 従業員の状況(連結・提出会社別のセグメント内訳、平均年齢・勤続年数・給与、管理職女性比率、育休取得率、賃金差異)
- 労働組合の状況
- 経営方針・中期経営計画の詳細(事業ポートフォリオ、財務指標、株主還元、環境計画、人的資本、リスク・コンプライアンス)
- サステナビリティ基本方針・取組(ガバナンス、戦略、リスク管理、指標・目標、気候変動対応、人的資本)
- 事業等のリスク詳細(経済環境変化、海外事業、合弁、顧客依存、調達、品質・リコール、人権・ハラスメント、法規制、知的財産、情報セキュリティ、災害、パンデミック)
- 研究開発活動の詳細(セグメント別支出・成果)
- 設備投資等の概要・計画(セグメント別)
- 提出会社の経営指標等(株主総利回り、株価、配当性向)
- コーポレート・ガバナンスの詳細(基本方針、体制、取締役会・委員会、役員一覧・スキルマトリクス)
- 株式の状況(発行可能株式、発行済株式、新株予約権、株主構成、大株主、議決権)
- 自己株式の取得・処理状況
- 配当政策
- 役員報酬の詳細(方針、算定方法、個別開示)
- 投資株式の保有状況(政策保有株式)
- 提出会社の貸借対照表・損益計算書・株主資本等変動計算書・附属明細表
2) 有報の方が詳細に記載されている内容
- 主要な経営指標等の推移(IFRS・日本基準、連結・提出会社、複数期)
- 事業の内容(セグメント別製品・サービス、製造・販売会社位置づけ)
- 従業員数(連結ベース平均臨時従業員含む)
- 生産・受注・販売実績(セグメント・地域別台数)
- キャッシュ・フロー状況(金融サービス事業区分)
- 資本の財源・資金流動性分析
- 重要な会計方針・見積り(棚卸資産、損失評価引当金、非金融資産減損、繰延税金資産、製品保証引当金、退職給付)
- 研究開発費(セグメント別内訳)
- 設備の状況(事業所別土地面積・帳簿価額・従業員数)
- 株式事務の概要(株主優待)
- 提出会社の参考情報(親会社なし、提出書類リスト)
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
- EDINET訂正有価証券届出書(参照方式)
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET確認書
- EDINET訂正有価証券報告書-第91期(2025/01/01-2025/12/31)
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET訂正有価証券届出書(参照方式)
- EDINET臨時報告書
- EDINET有価証券届出書(参照方式)
- EDINET内部統制報告書-第91期(2025/01/01-2025/12/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書-第91期(2025/01/01-2025/12/31)
- EDINET訂正発行登録書
- EDINET確認書
- EDINET訂正有価証券報告書-第90期(2024/01/01-2024/12/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 11.64倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 72.33倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 18.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 1.00倍プライム市場・自動車・輸送機平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 10.8%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(1Q実績) | 2.6%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(1Q実績) | 37.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(1Q実績) | 1.02倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 5.7% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.24回 |
| 財務レバレッジ | 2.56倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
3兆0866億円
負債合計
1兆8832億円
純資産
1兆2034億円
資産
流動資産
1兆0054億円
総資産比 32.6%
- 現金及び現金同等物4366億7400万円
- 在庫(棚卸商品)5687億7600万円
固定資産
1兆2406億円
総資産比 40.2%
負債・純資産
負債
1兆8832億円
総資産比 61%
- 有利子負債1兆1817億円
純資産
1兆2034億円
総資産比 39%
- 純資産1兆2034億円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | -67.76%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年12月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 17.83% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 5.06% |
3 | NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST(常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 3.99% |
4 | ヤマハ株式会社 | 2.98% |
5 | NORTHERN TRUSTCO.(AVFC)RE U.S.TAX EXEMPTEDPENSION FUNDS (常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 2.31% |
6 | トヨタ自動車株式会社 | 1.93% |
7 | 株式会社静岡銀行 | 1.74% |
8 | NORTHERN TRUSTCO.(AVFC) RENON TREATY CLIENTS ACCOUNT (常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 1.67% |
9 | 野村信託銀行株式会社(投信口) | 1.58% |
10 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) | 1.38% |
保有株式
時価 約343億円 含み損 9387万円 2025年12月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
ヤマハ (7951) | 保有株数: 14,080,103株
帳簿額: 153億8200万円
相互保有: 有 | 時価: 約155億円
帳簿差額: +約1億円 | 当社と共通の「ヤマハ」ブランドを使用しており、「合同ブランド委員会」、「ヤマハブランド憲章」、「合同ブランド規程」を設け、様々な取組みを共同で実施するとともに、株式の保有を通じ、双方の持続的成長に向けた取組みを適切にモニタリングしています。当社は、このようなモニタリング・協力関係を構築することにより、「ヤマハ」ブランド価値の維持・向上を図ることが、当社の中長期的な企業価値向上に資すると考えているため。 |
トヨタ自動車 (7203) | 保有株数: 2,506,050株
帳簿額: 84億1000万円
相互保有: 有 | 時価: 約68億円
帳簿差額: -約16億円 | 戦略的投資として、長期的なパートナー関係の構築・推進を目指すため。 |
小糸製作所 (7276) | 保有株数: 1,826,000株
帳簿額: 42億1800万円
相互保有: 有 | 時価: 約49億円
帳簿差額: +約7億円 | 当社製品製造に係る部品購買のビジネスパートナーとして、同社との取引関係を円滑にするため。 |
日本精機 (7287) | 保有株数: 1,217,502株
帳簿額: 26億6000万円
相互保有: 有 | 時価: 約30億円
帳簿差額: +約3億円 | 当社製品製造に係る部品購買のビジネスパートナーとして、同社との取引関係を円滑にするため。 |
しずおかフィナンシャルグループ (5831) | 保有株数: 578,706株
帳簿額: 14億0700万円
相互保有: 有 | 時価: 約17億円
帳簿差額: +約3億円 | 主要取引金融機関。円滑な金融取引関係を維持・強化するため。 |
ディジタルメディアプロフェッショナル (3652) | 保有株数: 320,000株
帳簿額: 7億5500万円
相互保有: 無 | 時価: 約9億円
帳簿差額: +約1億円 | 製品の自動化・自律化に向けた知能化技術開発力を強化する目的で資本業務提携を行ったため。 |
カヤバ (7242) | 保有株数: 218,600株
帳簿額: 9億7600万円
相互保有: 有 | 時価: 約9億円
帳簿差額: -約1億円 | 当社製品製造に係る部品購買のビジネスパートナーとして、同社との取引関係を円滑にするため。 |
エンシュウ (6218) | 保有株数: 645,739株
帳簿額: 3億5000万円
相互保有: 有 | 時価: 約4億円
帳簿差額: +3098万円 | 当社製品製造に係る部品購買のビジネスパートナーとして、同社との取引関係を円滑にするため。 |
ミクニ (7247) | 保有株数: 618,794株
帳簿額: 2億2000万円
相互保有: 有 | 時価: 約2億円
帳簿差額: +276万円 | 当社製品製造に係る部品購買のビジネスパートナーとして、同社との取引関係を円滑にするため。 |
荏原製作所 (6361) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
三井物産 (8031) | 保有株数: 100株
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
キヤノン (7751) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
エーザイ (4523) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
川崎重工業 (7012) | 保有株数: 100株
帳簿額: 100万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -69万円 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
浜松ホトニクス (6965) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
SUBARU (7270) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
スズキ (7269) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
本田技研工業 (7267) | 保有株数: 100株
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満 | 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。 |
鳥羽洋行 (7472) | 相互保有: 無 | 時価: - | 安定的な取引関係を維持するため株式を保有していましたが、当事業年度において全株式を売却しました。 |
主要設備・不動産
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社及び磐田本社工場 (静岡県磐田市) | セグメントの名称: ランドモビリティ マリン アウトドアランドビークル その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 7,251 | 土地面積 (㎡): 618,560 (152,022)
帳簿価額(百万円): 4,698
帳簿価額(百万円): 25,792
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 16,162
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 6,316
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 52,969 |
磐田南工場 (静岡県磐田市) | セグメントの名称: ランドモビリティ マリン その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 612 | 土地面積 (㎡): 148,058 (29,336)
帳簿価額(百万円): 3,220
帳簿価額(百万円): 2,437
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 4,843
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 593
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 11,095 |
豊岡技術センター (静岡県磐田市) | セグメントの名称: ランドモビリティ マリン その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 194 | 土地面積 (㎡): 56,050
帳簿価額(百万円): 455
帳簿価額(百万円): 513
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 936
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 228
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 2,133 |
浜北工場 (静岡県浜松市浜名区) | セグメントの名称: ランドモビリティ その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 459 | 土地面積 (㎡): 113,693 (6,651)
帳簿価額(百万円): 1,564
帳簿価額(百万円): 652
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 4,009
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 183
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 6,409 |
中瀬工場 (静岡県浜松市浜名区) | セグメントの名称: ランドモビリティ マリン その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 171 | 土地面積 (㎡): 50,976 (27,748)
帳簿価額(百万円): 244
帳簿価額(百万円): 780
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 783
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 372
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 2,180 |
浜松ロボティクス 事業所 (静岡県浜松市中央区) | セグメントの名称: ロボティクス
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 980 | 土地面積 (㎡): 82,164 (36,078)
帳簿価額(百万円): 1,874
帳簿価額(百万円): 13,408
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 1,890
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 344
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 17,518 |
袋井南工場 (静岡県袋井市) | セグメントの名称: マリン
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 596 | 土地面積 (㎡): 118,007
帳簿価額(百万円): 3,194
帳簿価額(百万円): 1,634
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 3,463
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 293
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 8,585 |
グローバルパーツ センター (静岡県袋井市) | セグメントの名称: ランドモビリティ マリン その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 244 | 土地面積 (㎡): 83,271
帳簿価額(百万円): 1,715
帳簿価額(百万円): 1,103
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 125
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 161
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 3,105 |
袋井技術センター (静岡県袋井市) | セグメントの名称: ランドモビリティ アウトドアランドビークル ロボティクス その他
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 128 | 土地面積 (㎡): 37,367
帳簿価額(百万円): 829
帳簿価額(百万円): 794
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 340
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 152
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 2,116 |
遠州森町工場 (静岡県周智郡森町) | セグメントの名称: ランドモビリティ
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 402 | 土地面積 (㎡): 52,307 (20,132)
帳簿価額(百万円): 678
帳簿価額(百万円): 1,150
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 786
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 223
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 2,839 |
新居事業所 (静岡県湖西市) | セグメントの名称: マリン
( 2025年12月31日 現在) 従業員数 (人): 221 | 土地面積 (㎡): 58,734 (14,410)
帳簿価額(百万円): 596
帳簿価額(百万円): 896
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 104
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 147
( 2025年12月31日 現在) 帳簿価額(百万円): 1,745 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31