7222 / スタンダード
日産車体
約1273億円
約940円
株価チャート
企業概要
自動車メーカー向けに車両及び部品の製造販売を主とする企業である。主に日産自動車向け乗用車・商用車・小型バスを生産し、部分品・車体・特別架装、設備メンテナンス、情報システム構築・保守運用サービス、人材派遣も手掛ける。
https://www.nissan-shatai.co.jp/
参考銘柄
ひと目まとめ
- 予想PER
- 19.59倍
- 実績PER
- 41.98倍
- PBR
- 0.71倍
- ROE
- 0.0%
- 配当利回り（今期予想）
- ---
- 時価総額
- 約1273億円
- ネットキャッシュ比率
- 0.37倍
- リスク/リターンスコア
- -0.36
業種平均 12.10倍
業種平均 12.10倍
業種平均 0.70倍
算出根拠
当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 70,883,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 324,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 6,185,000,000円 - リース負債 17,147,000,000円 - 預かり金 232,000,000円） ÷ 株価 940円 × （発行済株式総数 135,452,804株 - 自己保有株式数 100株）
平均
決算・業績のいま
直近決算概要
売上高を 100% とした比較
売上内容と利益率のバーグラフ
- 原価2751億8700万円 売上比 94.6%
- 販管費54億2000万円 売上比 1.9%
利益率
会社予想修正履歴
| 修正日 | 売上（会社予想） | 営業利益（会社予想） | 経常利益（会社予想） | 純利益（会社予想） | EPS（会社予想） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/02/12 | 4027億0000万円+46億0000万円 (+1.2%) | 135億0000万円+66億0000万円 (+95.7%) | 142億0000万円+72億0000万円 (+102.9%) | 65億0000万円+21億0000万円 (+47.7%) | 47.99円+15.51円 (+47.8%) |
現在の四半期進捗
2026年3月期 / Q3 の累計実績と会社予想に対する達成率です。四半期短信を出さない会社は半期短信を使います。
横へスワイプして、売上高・営業利益・純利益を切り替えられます。
- 72.2%
売上高
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 2908億7800万円
- 会社予想
- 4027億0000万円
- 達成率
- 72.2%
- 76.1%
営業利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 102億7000万円
- 会社予想
- 135億0000万円
- 達成率
- 76.1%
- 84.4%
純利益
累計実績 / 会社予想 / 達成率
- 累計実績
- 54億8300万円
- 会社予想
- 65億0000万円
- 達成率
- 84.4%
直近の開示・報道
決算・業績
大量保有・その他EDINET
損益計算書
| 項目 | 2026年3月期 3Q | 2025年3月期 通期 |
|---|---|---|
| 売上収益 | 2908億7800万円 | 3505億0800万円 |
| 原価 | 2751億8700万円 | --- |
| 販売費ならびに一般管理費 | 54億2000万円 | --- |
| 営業利益 | 102億7000万円 | --- |
| 税引前利益 | 76億9900万円 | --- |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 54億8300万円 | 30億3300万円 |
株主還元・資本政策
開示から拾った要点
成長領域
- 商用車、プレミアムカー、特装車の商品開発力の強化
- 新型インフィニティQX80、新型パトロール、新型アルマーダの3車種のフルモデルチェンジ
- 高規格救急車（パラメディック）の受注台数が過去最高を達成
リスク
- 親会社である日産自動車株式会社への売上高依存度が高い（97.7%）
- 親会社グループ内における国内外の生産拠点との競合
- サプライチェーンの脆弱性（半導体供給ひっ迫、災害等による供給停止・遅延リスク）
投資 / M&A / 資本配分
- 当連結会計年度における研究開発費は84億円（自動車関連）
- 開発対象
バリュエーション参考
株価指標の目安
過去3年間レンジ
過去3年間レンジ
データなし
財務状態
最新財務スナップショット
最新表示: 2026年3月期 3Q（開示日 2026-02-12）
総資産
2612億0300万円
負債合計
814億0300万円
純資産
1798億0000万円
資産の中身
流動資産
1676億5100万円
総資産比 64.2%
- 現金及び現金同等物 766億8300万円
- 在庫（棚卸商品） 55億3600万円
- その他流動資産 854億3200万円
固定資産
935億5200万円
総資産比 35.8%
- 投資有価証券 3億2400万円
- その他固定資産 932億2800万円
負債・純資産の中身
負債
814億0300万円
- その他負債 814億0300万円
長期財務
営業CF・投資CF・財務CF・現金・現金等価物・フリーCFの推移です。
研究開発費・設備投資
通期実績の研究開発費、販管費比、設備投資、売上高比の年次推移です。
| 決算期 | 研究開発費 | 販管費比 | 設備投資 | 売上高比 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年3月期 | 84億7000万円 | --- | 163億0000万円 | 4.7% |
純資産の推移
| 決算期 | 純資産 | グラフ |
|---|---|---|
| 2024年3月期 | 1743億3300万円 | |
| 2025年3月期 | 1765億6100万円 |
1株利益の成長率
1株利益の推移
セグメント分析
2026年3月期 / 2025/12/31 / --- / ---
株主・保有・関係先・設備
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日産自動車株式会社 | 50.00% |
2 | イーシーエム エムエフ
(常任代理人 立花証券株式会社) | 22.59% |
3 | バンク オブ ニユーヨーク ジーシーエム クライアント アカウント ジエイピーアールデイ アイエスジー エフイー－エイシー
(常任代理人 株式会社三菱ＵＦＪ銀行) | 4.15% |
4 | インタートラスト トラスティーズ（ケイマン）リミテッド ソールリー イン イッツ キャパシティー アズ トラスティー オブ ジャパン アップ
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 3.41% |
5 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 2.38% |
6 | ゴールドマン・サックス・インターナショナル
(常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社) | 2.27% |
7 | 日産車体取引先持株会 | 1.82% |
8 | ジェーピー モルガン チェース バンク ３８５７８１
(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 0.65% |
9 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 0.61% |
10 | NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE IEDU UCITS CLIENTS NON LENDING 15 PCT TREATY ACCOUNT
(常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部) | 0.48% |
注記 / 定義 / 算出式
詳細を表示
- 営業DCF＋非事業資産による株主価値は、営業事業価値と非事業資産・請求権を分解した現在価値ベースの参考表示です。
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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