6022 / スタンダード
赤阪鐵工所
推計時価総額
約40億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 1.9% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | — |
| 浮動株時価総額 | 推計 20億円浮動株比率 50.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 0.73倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.53平均 |
企業概要
船舶用内燃機関の製造販売および部品供給、保守サービスを主な事業とする。舶用内燃機関、潤滑油洗浄装置、バイオディーゼル燃料製造販売、セルフバックアップエンジン等の開発と提供を行っている。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 83億3300万円 | 90億0000万円 | 増加+8.0%前年差 6億6700万円 |
| 営業利益 | -1億8833万円 | 2000万円 | 黒字転換—前年差 2億0833万円 |
| 経常利益 | 900万円 | 1億4000万円 | 増加+1,455.6%前年差 1億3100万円 |
| 当期純利益 | 1億8600万円 | 9000万円 | 減少-51.6%前年差 -9600万円 |
| 1株当たり配当 | 30円 | 会社予想なし | 比較不可会社予想なし前年差 会社予想なし |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正履歴 1件
| 修正日 | 方向 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 当期純利益 | EPS(1株当たり利益) | 1株当たり配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ | 83億0000万円↑ +5000万円 (+0.6%) | -1億9000万円→ 据え置き (0.0%) | 900万円↓ -1100万円 (-55.0%) | 1億8500万円↑ +4000万円 (+27.6%) | 134.7円↑ +26.2円 (+24.1%) | — |
直近四半期の変化
2026年3月期 第4四半期 / 前年同期 2025年3月期 第4四半期
連結情報がないため単体情報で表示しています。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +6.2% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | — | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +0.8% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 18.2% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 2.6% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | -1,083.6% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | -1.65倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2025年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2025年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
単一セグメントのため、セグメント別業績は開示されていません。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 環境規制対応(脱炭素化・代替燃料対応)をビジネスチャンスと捉え、環境に配慮した技術開発を推進
- 次世代燃料エンジン(メタノールエンジン等)及び低燃費型新機関の開発
- 自動運航船の実用化に向けたシステム開発の加速
主なリスク
- 製品の受注状況リスク(世界的な経済動向や船舶受注量の変動、採算性の乏しい製品の受注)
- 原材料・資材等の調達リスク(一部取引先への依存、供給困難や価格急変、販売価格への転嫁困難)
- 気候変動に伴う環境規制リスク(IMO規制の変更、炭素税等のカーボンプライシング導入、販売価格への転嫁困難)
投資・M&A・資本配分
- 投資規模:当事業年度の研究開発費は221百万円
- 分野
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
決算・業績(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 38.67倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 18.70倍スタンダード市場・機械平均: 11.40倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.32倍スタンダード市場・機械平均: 1.40倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 1.9%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(通期実績) | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率(通期実績) | 60.2%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(通期実績) | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 2.2% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.46回 |
| 財務レバレッジ | 1.66倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
182億1700万円
負債合計
72億5552万円
純資産
109億6200万円
資産
流動資産
83億3195万円
総資産比 45.7%
- 現金及び現金同等物10億3764万円
固定資産
98億8572万円
総資産比 54.3%
- 投資有価証券49億8528万円
負債・純資産
負債
72億5552万円
総資産比 39.8%
- 有利子負債14億4641万円
- リース負債5億4121万円
純資産
109億6200万円
総資産比 60.2%
- 純資産109億6200万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | +122.09%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | アカサカ共栄会 | 8.89% |
2 | DNB BANK ASA CLIENT ACCOUNT(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) | 7.12% |
3 | 東京アカサカ共栄会 | 5.28% |
4 | 株式会社静岡銀行 | 4.71% |
5 | 株式会社みずほ銀行 | 4.71% |
6 | 赤阪 治恒 | 3.37% |
7 | 赤阪 雄一郎 | 3.26% |
8 | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション | 3.02% |
9 | 駿南鐵工株式会社 | 2.56% |
10 | 古賀 隆之 | 2.12% |
保有株式
時価 約44億円 含み損 約5億円 2026年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
ジャパンエンジンコーポレーション (6016) | 保有株数: 225,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 27億5175万円
相互保有: 有 | 時価: 約19億円
帳簿差額: -約8億円 | 当社製品の販売及び製造に必要となる部品等の仕入取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。また、UE機関のライセンサーとして製造・販売に関する実施権の維持。 |
しずおかフィナンシャルグループ (5831) | 保有株数: 561,846株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 14億3973万円
相互保有: 無(注)2 | 時価: 約17億円
帳簿差額: +約2億円 | 事業において必要となる資金の供給、電子記録債権決済や経費支払い等の金融取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
飯野海運 (9119) | 保有株数: 251,410株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4億4021万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -8824万円 | 当社製品の販売取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。株式数の増加は、取引先持株会の購入による増加であり、海運業界に関する知見を販売活動に活用しております。 |
シンフォニアテクノロジー (6507) | 保有株数: 20,000株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2億0740万円
相互保有: 有 | 時価: 約3億円
帳簿差額: +約1億円 | 当社製品の販売取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 7,788株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 4740万円
相互保有: 無(注)2 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +1334万円 | 事業において必要となる資金の供給等の金融取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
NSユナイテッド海運 (9110) | 保有株数: 4,075株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2970万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -199万円 | 当社製品の販売取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
清水銀行 (8364) | 保有株数: 10,065株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 2470万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: -55万円 | 事業において必要となる資金の供給等の金融取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
リケンNPR (6209) | 保有株数: 1,156株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 430万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +20万円 | 製造に必要となる部品等の仕入取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化。 |
TOKAIホールディングス (3167) | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無(注)2 | 時価: - | 当社製品の販売及び製造に必要となる部品等の仕入取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化のため保有しておりましたが、全株を売却したため、保有する株式はありません。 |
名村造船所 (7014) | 基準日: 2026/03/31
相互保有: 無 | 時価: - | 製造に必要となる部品等の仕入取引を中心とした安定的な取引関係の維持・強化のため保有しておりましたが、全株を売却したため、保有する株式はありません。 |
主要設備・不動産
2026年3月31日開示の有価証券報告書より
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
中港工場 (静岡県焼津市中港) | セグメント の名称: 内燃機関 関連事業
設備の内容: 製造設備 | 帳簿価額 建物及び 構築物 (千円): 427,546
帳簿価額 機械装置及び 運搬具 (千円): 155,152
帳簿価額 土地: 30,764 (3,234) {1,298}
帳簿価額 土地: 400,519 {57,784}
帳簿価額 リース 資産 (千円): 408,099
帳簿価額 その他 (千円): 28,267
帳簿価額 合計 (千円): 1,419,585 |
豊田工場 (静岡県焼津市柳新屋) | セグメント の名称: 内燃機関 関連事業
設備の内容: 製造設備、 本社機能 | 帳簿価額 建物及び 構築物 (千円): 766,632
帳簿価額 機械装置及び 運搬具 (千円): 343,319
帳簿価額 土地: 82,779 {7,510}
帳簿価額 土地: 186,393 {13,448}
帳簿価額 リース 資産 (千円): 99,175
帳簿価額 その他 (千円): 99,196
帳簿価額 合計 (千円): 1,494,716 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31