6016 / スタンダード
ジャパンエンジンコーポレーション
推計時価総額
約710億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 29.5% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 1.2% |
| 浮動株時価総額 | 推計 360億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.04倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 1.70平均 |
企業概要
船舶用内燃機関の製造販売を主力事業とし、関連部品の販売および修理サービスを提供している。主に舶用主機関の生産・販売および付随する部品供給・保守業務を展開している。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 297億0710万円 | 327億0000万円 | 増加+10.1%前年差 29億9289万円 |
| 営業利益 | 54億5800万円 | 58億8000万円 | 増加+7.7%前年差 4億2200万円 |
| 経常利益 | 64億3300万円 | 68億9000万円 | 増加+7.1%前年差 4億5700万円 |
| 当期純利益 | 47億5800万円 | 50億1000万円 | 増加+5.3%前年差 2億5200万円 |
| 1株当たり配当 | 88円 | 100円 | 増加+13.6%前年差 12円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年3月期 第4四半期 / 前年同期 2024年3月期 第4四半期
連結情報がないため単体情報で表示しています。
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +37.6% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +37.1% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | -15.9% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 10.9% | 当期PL |
| 限界販管費率 | -7.5% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | +132.6% | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 1.33倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
単一セグメントのため、セグメント別業績は開示されていません。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 次世代脱炭素燃料エンジン（アンモニア・水素燃料エンジン）の開発・製造・社会実装
- UEエンジンの世界シェア拡大に向けたライセンスビジネスの展開（中国を中心とした海外市場）
- 海外ライセンシー製エンジンのアフターサービス市場の開拓とアフターサービス事業の伸長
主なリスク
- 新造船需要やアフターサービス需要が世界景気、船腹需給、海運市況の動向に依存するリスク
- 主力製品の構成部品における特定供給元への依存リスク
- 原材料・購入部品等の価格変動リスク
投資・M&A・資本配分
- 設備投資計画：次世代脱炭素燃料エンジンの社会実装・普及拡大に対応するため、アンモニア燃料エンジンの組立・試運転工場を新設中
- 具体的なM&A計画の記載なし
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 14.22倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 14.98倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 14.60倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 3.88倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 29.5%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 24.4%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 57.5%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.22倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 16.0% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.93回 |
| 財務レバレッジ | 1.74倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
319億5700万円
負債合計
135億6783万円
純資産
183億8900万円
資産
流動資産
213億7643万円
総資産比 66.9%
- 現金及び現金同等物54億3369万円
固定資産
105億8097万円
総資産比 33.1%
- 投資有価証券15億4306万円
負債・純資産
負債
135億6783万円
総資産比 42.5%
- 有利子負債35億7819万円
- リース負債3億8463万円
純資産
183億8900万円
総資産比 57.5%
- 純資産183億8900万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +33.53%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 三菱重工業株式会社 | 14.83% |
2 | 株式会社名村造船所 | 10.01% |
3 | 株式会社シーケービー | 5.69% |
4 | 株式会社カナックス | 5.20% |
5 | 株式会社新来島どっく | 4.45% |
6 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.87% |
7 | 株式会社赤阪鐵工所 | 2.68% |
8 | 株式会社山田クラブ21 | 2.56% |
9 | 株式会社三井住友銀行 | 1.78% |
10 | 今治造船株式会社 | 1.51% |
保有株式
時価 約13億円 含み益 約4億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
名村造船所 (7014) | 保有株数: 152,740株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億4901万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: +約2億円 | 同社は当社製主機関の重要な販売先であります。同社との取引関係を維持、強化することを目的として保有しており、経営戦略上の目的達成のため当事業年度に追加取得しております。 |
三菱重工業 (7011) | 保有株数: 125,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億1575万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約1億円 | 同社からは研究開発等の技術面や人員の面で協力を得ております。同社との取引、協力関係を維持、強化することを目的として保有しております。 |
りそなホールディングス (8308) | 保有株数: 49,807株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 6410万円
相互保有: 無 （注2） | 時価: 約1億円
帳簿差額: +4547万円 | 同社は当社の資金調達先であるとともに地域情報の収集の面等で協力を得ております。同社との取引関係を維持、強化することを目的として保有しております。 |
赤阪鐵工所 (6022) | 保有株数: 41,250株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8043万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2681万円 | 同社は当社が開発するUEエンジンのライセンシーであるとともに仕入先でもあります。同社との取引、協力関係を維持、強化することを目的として保有しております。 |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
名村造船所 (7014)
ジャパンエンジンコーポレーションの主要取引先である
- ㈱名村造船所
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
本社工場 （兵庫県明石市） | 設備の内容: 舶用内燃機関の製造、部品及び修理業務
従業員数 （名）: 186 | 帳簿価額（千円） 建物 及び 構築物: 1,554,471
帳簿価額（千円） 機械装置 及び 運搬具: 810,165
帳簿価額（千円） リース 資産: 334,271
帳簿価額（千円） 土地 （面積㎡）: －
帳簿価額（千円） その他: 81,224
帳簿価額（千円） 合計: 2,780,133 |
本社工場 （兵庫県明石市） | 設備の内容: 管理及び 販売業務
従業員数 （名）: 187 | 帳簿価額（千円） 建物 及び 構築物: 471,376
帳簿価額（千円） 機械装置 及び 運搬具: 1,398,025
帳簿価額（千円） リース 資産: 1,826
帳簿価額（千円） 土地 （面積㎡）: 3,462,924 (52,533.68)
帳簿価額（千円） その他: 163,933
帳簿価額（千円） 合計: 5,498,086 |
東京支社 （東京都港区） | 設備の内容: 販売業務
従業員数 （名）: 7 | 帳簿価額（千円） 建物 及び 構築物: 54
帳簿価額（千円） 機械装置 及び 運搬具: －
帳簿価額（千円） リース 資産: －
帳簿価額（千円） 土地 （面積㎡）: －
帳簿価額（千円） その他: 3,547
帳簿価額（千円） 合計: 3,601 |
今治営業所 （愛媛県今治市） | 設備の内容: 販売業務
従業員数 （名）: 2 | 帳簿価額（千円） 建物 及び 構築物: 0
帳簿価額（千円） 機械装置 及び 運搬具: －
帳簿価額（千円） リース 資産: －
帳簿価額（千円） 土地 （面積㎡）: －
帳簿価額（千円） その他: 3,401
帳簿価額（千円） 合計: 3,401 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31