6016 / スタンダード
ジャパンエンジンコーポレーション
推計時価総額
約830億円
概要
株価チャート
by 株価チャート「ストチャ」
| 配当利回り(今期予想) | 1.0% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 420億円浮動株比率 50.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 0.03倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = (現金及び預金 7,926,404,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 0円 × 0.7 - 有利子負債 5,747,496,000円 - リース負債 0円 - 預かり金 0円) ÷ 株価 9,900円 × (発行済株式総数 8,400,000株 - 自己保有株式数 16,383株) |
| リターン/リスク偏差値 | 48.7全銘柄平均50・平均 |
企業概要
船舶用内燃機関の製造販売を主力事業とし、関連部品の販売および修理サービスを提供している。主に舶用主機関の生産・販売および付随する部品供給・保守業務を展開している。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 297億0710万円 | 327億0000万円 |
| 営業利益 | 54億5800万円 | 58億8000万円 |
| 経常利益 | 64億3300万円 | 68億9000万円 |
| 当期純利益 | 47億5800万円 | 50億1000万円 |
| 1株当たり配当 | 88円 | 100円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
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| 指標 | 2027年度1Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 73億8282万円 | -11.4% |
| 売上原価 | 45億1650万円 | -19.0% |
| 販管費 | 9億9167万円 | -5.8% |
| 営業利益 | 18億7400万円 | +9.9% |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
船舶用内燃機関の製造販売を主力事業とし、関連部品の販売および修理サービスを提供している。主に舶用主機関の生産・販売および付随する部品供給・保守業務を展開している。
成長・重点領域
- 次世代脱炭素燃料エンジン(アンモニア・水素燃料エンジン)の開発・製造・社会実装
- UEエンジンの世界シェア拡大に向けたライセンスビジネスの展開(中国を中心とした海外市場)
- 海外ライセンシー製エンジンのアフターサービス市場の開拓とアフターサービス事業の伸長
主なリスク
- 新造船需要やアフターサービス需要が世界景気、船腹需給、海運市況の動向に依存するリスク
- 主力製品の構成部品における特定供給元への依存リスク
- 原材料・購入部品等の価格変動リスク
投資・M&A・資本配分
- 設備投資計画:次世代脱炭素燃料エンジンの社会実装・普及拡大に対応するため、アンモニア燃料エンジンの組立・試運転工場を新設中
- 具体的なM&A計画の記載なし
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
- TDNET第2次 中期事業計画(2025年度~2027年度)<進捗状況のご報告/2026年5月>

- TDNET特別利益(補助金収入)及び特別損失(固定資産圧縮損)の計上に関するお知らせ

- EDINET確認書
- EDINET半期報告書-第129期(2025/04/01-2026/03/31)
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書-第128期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET有価証券報告書-第128期(2024/04/01-2025/03/31)
- EDINET有価証券報告書-第127期(2023/04/01-2024/03/31)
- EDINET有価証券報告書-第126期(2022/04/01-2023/03/31)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 16.57倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | 17.44倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 13.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 4.33倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 29.5%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(1Q実績) | 7.5%投下資本利益率 |
| 自己資本比率(1Q実績) | 54.3%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(1Q実績) | 0.30倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 20.2% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.21回 |
| 財務レバレッジ | 1.84倍 |
資産 353億4300万円
- 現金及び現金同等物 79億2640万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 ---
負債 161億5372万円
- 有利子負債 57億4749万円
純資産 191億8900万円
キャッシュフロー推移

従業員数と生産性の推移

純資産とROE, ROICの推移

EPS、営業利益率、純利益率の推移

過去3年平均+33.53% (CAGR・通期実績)
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 三菱重工業株式会社 | 14.83% |
2 | 株式会社名村造船所 | 10.01% |
3 | 株式会社シーケービー | 5.69% |
4 | 株式会社カナックス | 5.20% |
5 | 株式会社新来島どっく | 4.45% |
6 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 2.87% |
7 | 株式会社赤阪鐵工所 | 2.68% |
8 | 株式会社山田クラブ21 | 2.56% |
9 | 株式会社三井住友銀行 | 1.78% |
10 | 今治造船株式会社 | 1.51% |
保有株式
時価 約14億円 含み益 約6億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
保有株数: 152,740株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億4901万円
相互保有: 有 | 時価: 約7億円
帳簿差額: +約3億円 | 同社は当社製主機関の重要な販売先であります。同社との取引関係を維持、強化することを目的として保有しており、経営戦略上の目的達成のため当事業年度に追加取得しております。 | |
保有株数: 125,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 3億1575万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: +約2億円 | 同社からは研究開発等の技術面や人員の面で協力を得ております。同社との取引、協力関係を維持、強化することを目的として保有しております。 | |
保有株数: 49,807株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 6410万円
相互保有: 無 (注2) | 時価: 約1億円
帳簿差額: +5543万円 | 同社は当社の資金調達先であるとともに地域情報の収集の面等で協力を得ております。同社との取引関係を維持、強化することを目的として保有しております。 | |
保有株数: 41,250株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8043万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2681万円 | 同社は当社が開発するUEエンジンのライセンシーであるとともに仕入先でもあります。同社との取引、協力関係を維持、強化することを目的として保有しております。 |
主要な取引・提携関係
有価証券報告書に記載された主要販売先、主要仕入先、重要契約先、提携先のうち、資本関係を除いた上位5件です。
名村造船所 (7014)
ジャパンエンジンコーポレーションの主要取引先である
- ㈱名村造船所
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。