5184 / スタンダード
ニチリン
推計時価総額
約600億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 9.4% |
|---|---|
| 配当利回り(今期予想) | 4.5% |
| 浮動株時価総額 | 推計 300億円浮動株比率 50.0%(2026/03/31時点) |
| ネットキャッシュ比率 | 0.41倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 1.30平均 |
企業概要
自動車用ホースを中心としたゴム製品の製造および販売をグローバルに展開する。主要顧客は国内外の自動車メーカーであり、車両の各種システムに不可欠な部品を供給している。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2025年12月期 | 今期予想2026年12月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 736億6800万円 | 780億0000万円 | 増加+5.9%前年差 43億3200万円 |
| 営業利益 | 90億6000万円 | 93億0000万円 | 増加+2.6%前年差 2億4000万円 |
| 経常利益 | 92億3000万円 | 95億0000万円 | 増加+2.9%前年差 2億7000万円 |
| 当期純利益 | 55億1400万円 | 56億0000万円 | 増加+1.6%前年差 8600万円 |
| 1株当たり配当 | 176円 | 190円 | 増加+8.0%前年差 14円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年12月期 第4四半期 / 前年同期 2024年12月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | +3.2% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | — | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | — | 前年同四半期 |
| 販管費率 | — | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM) | — | TTM |
| 売上債権回転日数(DSO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 棚卸資産の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM) | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数(DIO・TTM)の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数(DPO・TTM) | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル(CCC・TTM) | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年12月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年12月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年12月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | PL/BS期間不一致のため参考値非表示 |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/12/31 / — / —
セグメント情報は確認できませんでした。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 高付加価値製品の拡販とEV用部品(4輪・2輪)の販売拡大
- 新領域への技術展開による社会価値共創(非自動車領域の拡大含む)
- 北米大型トラック・バス向け部品市場への参入(NICHIRIN ATCO TEXAS, INC.取得)
主なリスク
- 自動車産業依存度90%超(業界動向、顧客業績、調達方針変更、EVシフト)
- 海外事業展開(法規制変更、政治・経済要因、戦争・テロ・疫病)
- 原材料価格変動(合成ゴム、補強糸、金属)
投資・M&A・資本配分
- 米国ATCO PRODUCTS LLC.全持分取得(NICHIRIN ATCO TEXAS, INC.に商号変更、北米トラック事業強化)
- 中期経営計画(NICHIRIN Flow Engineering Challenge 2030)
中期経営計画
- 開示
- TDNET / 2026/02/13
- 計画名
- NICHIRIN Flow Engineering Challenge 2030
- 対象期間
- 2026年~2028年
不確実性が高まる事業環境を成長機会と捉え、2030年にあるべき姿として新たな経営理念を設定しました。3つの経営戦略と4つの基盤戦略からなる「7つの全体戦略」を確実に遂行し、グローバルな連携強化と各市場の特性を活かした活動により収益構造の強化と環境変動に左右されにくい経営体質の構築に取り組みます。自動車分野での軽量化・熱マネジメント対応によるCO₂削減とコスト競争力強化、および住設・インフラなど非自動車領域の製品群拡大により、持続可能な企業集団を目指します。
重点施策
- 3つの経営戦略と4つの基盤戦略からなる「7つの全体戦略」を確実に遂行する
- グローバルな連携の強化と各市場の特性を活かした活動による収益構造のさらなる強化と環境変動に左右されにくい経営体質の構築に取組む
- 自動車分野では軽量化・熱マネジメント対応によるCO₂削減とコスト競争力強化を進める
- 住設・インフラなど非自動車領域の製品群を拡大する
財務目標
- 2026年売上高78,000百万円、2028年売上高90,000百万円、2030年売上高100,000百万円以上
- 2026年営業利益9,300百万円、2028年営業利益10,000百万円、2030年営業利益11,000百万円以上
- ROE 10%以上
有価証券報告書と決算短信の差分
1) 有報にのみ記載されている内容
- 企業沿革(1914年創立から2025年ATCO PRODUCTS LLC取得までの詳細)
- 事業系統図
- 関係会社の状況(資本金、住所、議決権割合、関係内容の表)
- 従業員の状況(連結・単独の従業員数、平均年齢・勤続年数・給与、労働組合、管理職女性比率、育休取得率、賃金差異の詳細)
- 経営方針・経営戦略(新中期経営計画「NICHIRIN Flow Engineering Challenge 2030」、7つの全体戦略)
- 経営環境・対処課題の詳細分析
- サステナビリティ(ガバナンス、リスク管理、気候変動戦略・指標・目標、GHG排出量、人的資本戦略、健康経営)
- 事業等のリスク(自動車依存、海外展開、法令、原材料、調達、競争、為替、災害、人材、減損、製品欠陥、知的財産、情報障害、環境)
- 重要な契約(技術援助与与)
- 研究開発活動(詳細内容、研究開発費1,303百万円)
- 設備投資の概要(2,228百万円の内訳、売却設備)
- 主要設備状況(単独・国内子・在外子の設備表)
- 設備新設・除却計画(翌期投資3,930百万円)
- 株式状況(総数、新株予約権、発行済推移、所有者別、大株主、議決権)
- 自己株式取得・処理状況
- 配当政策(DOE2.5%下限、配当性向45%目標、自己株式取得40億円)
- コーポレートガバナンス(基本方針、体制図、取締役・監査役一覧、出席状況、指名報酬委員会、内部統制)
- 役員報酬(決定方針、総額・内訳)
- 投資株式保有状況(政策保有、特定投資株式)
- 提出会社単独財務諸表(貸借対照表、損益計算書、株主資本変動表、注記)
- 親会社等情報・参考情報
2) 有報の方が詳細に記載されている内容
- 主要経営指標(連結5年分+単独5年分、注記詳細)
- 事業の内容(グループ構成、ATCO取得詳細、セグメント表)
- 経営成績分析(セグメント別詳細、生産・販売実績、株主還元方針)
- 財政状態・キャッシュフロー分析(詳細変動要因)
- 設備状況(セグメント別投資内訳)
- 連結財務諸表注記(のれん・顧客資産評価、企業結合詳細、リース、金融商品、退職給付、税効果、ストックオプション)
- セグメント情報(調整額詳細、のれん償却、地域別、有形固定資産)
想定為替レート
- 開示
- EDINET / 2026/03/18
2026年12月期の連結経営目標において、1USD=150円を想定為替レートとして設定している。
- 2026年12月期 / USD / 150円中期経営計画の連結経営目標(2026年12月期目標)の前提条件
- ※1USD=150円を想定しております。
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
資本政策
決算・業績(過去分)
資本政策(過去分)
大量保有・その他EDINET(過去分)
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 9.90倍現在株価 / 会社予想EPS(1株当たり利益) |
|---|---|
| 実績PER | —実績不足スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 14.60倍現在株価 / 直近通期実績EPS(1株当たり利益) |
| PBR | 0.90倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE(通期実績) | 9.4%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC(1Q実績) | —投下資本利益率 |
| 自己資本比率(1Q実績) | 79.4%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ(1Q実績) | —有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 8.2% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.24回 |
| 財務レバレッジ | 1.26倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
876億3400万円
負債合計
180億5500万円
純資産
695億7800万円
資産
流動資産
536億3300万円
総資産比 61.2%
- 現金及び現金同等物221億6400万円
- 在庫(棚卸商品)140億5100万円
固定資産
340億0000万円
総資産比 38.8%
- 投資有価証券39億2300万円
負債・純資産
負債
180億5400万円
総資産比 20.6%
- 有利子負債5億8200万円
- リース負債9億0700万円
純資産
695億7800万円
総資産比 79.4%
- 純資産695億7800万円
長期財務データ
長期財務

従業員生産性
従業員生産性の推移

純資産推移
純資産の推移

EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均(通期実績) | +19.30%年平均(CAGR・通期実績) |
|---|
1株利益の推移

企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年12月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 太陽鉱工株式会社 | 22.11% |
2 | 双日株式会社 | 8.67% |
3 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 3.11% |
4 | 株式会社みずほ銀行 | 2.83% |
5 | 日本精化株式会社 | 2.17% |
6 | 東京センチュリー株式会社 | 1.80% |
7 | 日本マスタートラスト信託銀行
株式会社(信託口) | 1.51% |
8 | BNYM RE BNYMLB RE GPP CLIENT MONEY AND ASSETS AC
(常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) | 1.22% |
9 | 株式会社三井住友銀行 | 1.08% |
10 | 大谷 始子 | 1.08% |
保有株式
時価 約15億円 含み損 約1億円 2025年12月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
本田技研工業 (7267) | 保有株数: 385,400株
帳簿額: 5億9100万円
相互保有: 無 | 時価: 約5億円
帳簿差額: -5144万円 | (保有目的、業務提携等の概要)自動車用部品及び二輪車用部品の継続取引における良好な関係の維持・強化 (定量的な保有効果)定量的な保有効果の記載は取引の秘密保持の観点から困難であるが、「 (5)株式の保有状況②イ」の記載内容に基づき、取締役会において検証し、その保有の意義が認められることを確認している (株式数の増加)同社との良好な関係の維持 |
日本精化 (4362) | 保有株数: 200,000株
帳簿額: 5億7000万円
相互保有: 有 | 時価: 約5億円
帳簿差額: -7000万円 | (保有目的、業務提携等の概要)事業活動の円滑な推進のため (定量的な保有効果)定量的な保有効果の記載は困難であるが、「 (5)株式の保有状況②イ」の記載内容に基づき、取締役会において検証し、その保有の意義が認められることを確認している (株式数の増加)なし |
日産車体 (7222) | 保有株数: 372,558株
帳簿額: 3億7700万円
相互保有: 無 | 時価: 約4億円
帳簿差額: -2679万円 | (保有目的、業務提携等の概要)自動車用部品の継続取引における良好な関係の維持・強化 (定量的な保有効果)定量的な保有効果の記載は取引の秘密保持の観点から困難であるが、「 (5)株式の保有状況②イ」の記載内容に基づき、取締役会において検証し、その保有の意義が認められることを確認している (株式数の増加)同社との良好な関係の維持 |
みずほフィナンシャルグループ (8411) | 保有株数: 9,837株
帳簿額: 5600万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円
帳簿差額: +2072万円 | (保有目的、業務提携等の概要)主要取引金融機関であり、安定した資金調達、グローバルにおける金融取引の円滑化のため (定量的な保有効果)定量的な保有効果の記載は取引の秘密保持の観点から困難であるが、「 (5)株式の保有状況②イ」の記載内容に基づき、取締役会において検証し、その保有の意義が認められることを確認している (株式数の増加)なし |
三井住友フィナンシャルグループ (8316) | 保有株数: 7,380株
帳簿額: 3700万円
相互保有: 有 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +1097万円 | (保有目的、業務提携等の概要)主要取引金融機関であり、安定した資金調達、グローバルにおける金融取引の円滑化のため (定量的な保有効果)定量的な保有効果の記載は取引の秘密保持の観点から困難であるが、「 (5)株式の保有状況②イ」の記載内容に基づき、取締役会において検証し、その保有の意義が認められることを確認している (株式数の増加)なし |
スズキ (7269) | 相互保有: 無 | 時価: - | 当社の政策保有株式の保有方針に基づき株式を売 却しました |
東京センチュリー (8439) | 相互保有: 有 | 時価: - | 当社の政策保有株式の保有方針に基づき株式を売 却しました |
主要設備・不動産
| 設備名(所在地) | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
姫路工場 (兵庫県姫路市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数(人): 329 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 3,041
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 2,818
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 2,582 (64,985)
帳簿価額 その他 (百万円): 562
帳簿価額 合計 (百万円): 9,004 |
その他 | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 福利厚生施設、駐車場他
従業員数(人): 25 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 138
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 28
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 128 (4,399)
帳簿価額 その他 (百万円): 2
帳簿価額 合計 (百万円): 297 |
本社 (兵庫県姫路市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 社宅他
従業員数 (人): 37 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 90
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 2
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 41 (3,919)
帳簿価額 その他 (百万円): 3
帳簿価額 合計 (百万円): 137 |
本社 (兵庫県姫路市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 52 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 2
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 16
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 5
帳簿価額 合計 (百万円): 24 |
本社 (三重県津市) | セグメントの名称: 日本
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 58 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 164
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 116
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 68 (11,826)
帳簿価額 その他 (百万円): 48
帳簿価額 合計 (百万円): 398 |
本社 (米国 テネシー州) | セグメントの名称: 北米
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 37 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 219
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 174
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 20 (72,314)
帳簿価額 その他 (百万円): 109
帳簿価額 合計 (百万円): 524 |
本社 (米国 テキサス州) | セグメントの名称: 北米
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 393 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 641
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 854
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 126 (15,080)
帳簿価額 その他 (百万円): 51
帳簿価額 合計 (百万円): 1,673 |
本社 (米国 テキサス州) | セグメントの名称: 北米
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 171 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 42
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 249
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 1,171
帳簿価額 合計 (百万円): 1,462 |
本社 (中国 江蘇省 常熟市) | セグメントの名称: 中国
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 346 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 2,467
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 1,430
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 301
帳簿価額 合計 (百万円): 4,199 |
本社 (中国 上海市) | セグメントの名称: 中国
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 67 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): -
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 121
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 313
帳簿価額 合計 (百万円): 435 |
本社 (ベトナム バクザン省) | セグメントの名称: アジア
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 352 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 1,531
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 924
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 202
帳簿価額 合計 (百万円): 2,658 |
本社 (インド ハリヤナ州) | セグメントの名称: アジア
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 62 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 52
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 409
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 475
帳簿価額 合計 (百万円): 937 |
本社 (インドネシア 西ジャワ州) | セグメントの名称: アジア
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 137 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 606
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 485
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 787 (49,000)
帳簿価額 その他 (百万円): 410
帳簿価額 合計 (百万円): 2,290 |
本社 (タイ パトンタニ県) | セグメントの名称: アジア
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 176 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 161
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 332
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): - (-)
帳簿価額 その他 (百万円): 441
帳簿価額 合計 (百万円): 936 |
本社 (スペイン カタルーニャ州) | セグメントの名称: 欧州
設備の内容: 自動車用ホース設備他
従業員数 (人): 198 | 帳簿価額 建物及び構築物 (百万円): 348
帳簿価額 機械装置及び運搬具 (百万円): 1,137
帳簿価額 土地 (百万円) (面積㎡): 59 (104,918)
帳簿価額 その他 (百万円): 410
帳簿価額 合計 (百万円): 1,955 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × (発行済株式総数 - 自己保有株式数)
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31