9083 / スタンダード
神姫バス
推計時価総額
約230億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 6.1% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 2.4% |
| 浮動株時価総額 | 推計 160億円浮動株比率 70.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.11倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | — |
企業概要
乗合旅客運送を中心とした陸運事業を主軸に、車両販売整備、不動産賃貸管理、レジャーサービス、旅行業及び介護・保育等の周辺事業を展開する企業グループである。神姫バス株式会社が乗合旅客運送及び指定管理者業務を、神姫観光株式会社が貸切旅客運送と旅行事業を、神姫ゾーンバス株式会社が乗合旅客運送を、神姫フードサービス株式会社が高速道路売店での飲食業を、それぞれ担う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 555億8000万円 | 570億0000万円 | 増加+2.6%前年差 14億2000万円 |
| 営業利益 | 41億9900万円 | 33億0000万円 | 減少-21.4%前年差 -8億9900万円 |
| 経常利益 | 44億3400万円 | 34億0000万円 | 減少-23.3%前年差 -10億3400万円 |
| 当期純利益 | 31億5800万円 | 22億0000万円 | 減少-30.3%前年差 -9億5800万円 |
| 1株当たり配当 | 30円 | 45円 | 増加+50.0%前年差 15円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年3月期 第4四半期 / 前年同期 2024年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業収益 | +7.0% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | +7.0% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | +5.9% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 16.5% | 当期PL |
| 限界販管費率 | 13.9% | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 燃料・貯蔵品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | 対象外 | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
自動車運送報告セグメント | 255億9000万円 | 239億2400万円 | 16億6600万円 | 7.0% | 255億9000万円 | 1億9200万円 | 21億2400万円 | 8.3% | 14.4% | 16.4% | 263億8000万円 | 8.1% |
車両物販・整備報告セグメント | 78億9900万円 | 76億2600万円 | 2億7300万円 | 3.6% | 78億9900万円 | 32億2300万円 | 9億5000万円 | 12.0% | 4.4% | 7.4% | 100億5600万円 | 9.5% |
不動産報告セグメント | 55億2000万円 | 56億2700万円 | -1億0700万円 | -1.9% | 55億2000万円 | 17億5700万円 | 14億0700万円 | 25.5% | 3.1% | 10.9% | 295億5600万円 | 4.8% |
レジャーサービス報告セグメント | 50億2200万円 | 45億4000万円 | 4億8200万円 | 10.6% | 50億2200万円 | —元データ不足 | -8000万円 | -1.6% | 2.8% | -0.6% | 20億5100万円 | -3.9% |
旅行貸切報告セグメント | 69億7000万円 | 65億3500万円 | 4億3500万円 | 6.7% | 69億7000万円 | 9100万円 | 2300万円 | 0.3% | 3.9% | 0.2% | 31億8300万円 | 0.7% |
その他その他 | 45億7500万円 | 46億9900万円 | -1億2400万円 | -2.6% | 45億7500万円 | 7500万円 | -1億7100万円 | -3.7% | 2.6% | -1.3% | 26億7300万円 | -6.4% |
報告セグメント計報告セグメント計 | 510億0400万円 | 482億5400万円 | 27億5000万円 | 5.7% | 510億0400万円 | 52億6500万円 | 44億2500万円 | 8.7% | 28.6% | 34.2% | 712億2800万円 | 6.2% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 555億8000万円 | 529億5400万円 | 26億2600万円 | 5.0% | 555億8000万円 | 53億4000万円 | 42億5300万円 | 7.7% | 31.2% | 32.9% | 739億0200万円 | 5.8% |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 555億8000万円 | 529億5400万円 | 26億2600万円 | 5.0% | —元データ不足 | —元データ不足 | 44億3400万円 | 8.0% | 100.0% | 100.0% | 745億6400万円 | 6.0% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 不動産開発事業への参入（仕入→開発→販売のフロー型ビジネス）
- インバウンドを含む旅行需要の取り込み
- M&Aを活用した周辺事業・新規分野への投資
主なリスク
- 自動車運送業に係る補助金制度の廃止・削減による路線廃止等の事業規模縮小リスク
- 原油相場の動向（原油価格の変動や電力価格の高騰が業績に影響）
- 自動車運送業に係る重大事故発生の可能性（賠償費用、行政処分、社会的信用失墜）
投資・M&A・資本配分
- 不動産開動産開発事業の拡大に向けたM&Aの推進（建設事業の規模拡大のため）
- 既存事業の強化と成長事業の開拓・拡大を両立するための投資実行
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
資本政策
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 10.43倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 7.26倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 17.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.43倍スタンダード市場・運輸・物流平均: 0.70倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 6.1%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 7.0%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 72.0%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.12倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 5.7% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.75回 |
| 財務レバレッジ | 1.39倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
745億6400万円
負債合計
208億9300万円
純資産
536億7000万円
資産
流動資産
145億5100万円
総資産比 19.5%
- 現金及び現金同等物59億8200万円
固定資産
600億1000万円
総資産比 80.5%
- 投資有価証券45億2600万円
負債・純資産
負債
208億9300万円
総資産比 28%
- 有利子負債58億6600万円
- リース負債6億2500万円
純資産
536億7000万円
総資産比 72%
- 純資産536億7000万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +18.22%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 阪神電気鉄道株式会社 | 9.79% |
2 | 株式会社日本カストディ銀行（三井住友信託銀行再信託分・山陽電気鉄道株式会社退職給付信託口）（注）３ | 7.29% |
3 | 神姫バス従業員持株会 | 2.53% |
4 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 1.57% |
5 | 株式会社三井住友銀行 | 1.19% |
6 | 兵庫県信用農業協同組合連合会 | 1.00% |
7 | 播州信用金庫 | 0.99% |
8 | 姫路信用金庫 | 0.99% |
9 | グローリー株式会社 | 0.99% |
10 | 横浜ゴム株式会社 | 0.99% |
保有株式
時価 約31億円 含み益 約11億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
グローリー (6457) | 保有株数: 616,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 16億1700万円
相互保有: 有 | 時価: 約24億円
帳簿差額: +約7億円 | バス事業における取引関係の維持・強化を通じた、当社グループの中長期的な企業価値向上を図ることを目的として保有しております。主として取引額をもとに相互保有の合理性を検討しております。 |
横浜ゴム (5101) | 保有株数: 75,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億5800万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: +約3億円 | バス事業における取引関係の維持・強化を通じた、当社グループの中長期的な企業価値向上を図ることを目的として保有しております。主として取引額をもとに相互保有の合理性を検討しております。 |
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ (8306) | 保有株数: 43,530株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 8700万円
相互保有: 無(注)６ | 時価: 約1億円
帳簿差額: +5664万円 | 当社グループにおける事業上の関係を維持・強化し、資金調達を通じて企業基盤の安定化と、中長期的に企業価値の向上を図ることを目的として保有しております。 |
神戸製鋼所 (5406) | 保有株数: 9,904株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 1700万円
相互保有: 無 | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +181万円 | 特定バス運行等の取引先として、事業上の関係を維持・強化し、企業基盤の安定化を図り、中長期的に企業価値の向上を図ることを目的として保有しております。 |
りそなホールディングス (8308) | 保有株数: 6,730株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 800万円
相互保有: 無(注)７ | 時価: 約1億円未満
帳簿差額: +680万円 | 当社グループにおける事業上の関係を維持・強化し、資金調達を通じて企業基盤の安定化と、中長期的に企業価値の向上を図ることを目的として保有しております。 |
<p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">㈱三井住友フィナンシャルグループ</p><p style="margin-left: 6px; margin-right: 4px; text-align: left">（注）２</p> | 保有株数: 56,253株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 2億1300万円
相互保有: 無(注)４ | 時価: - | 当社グループにおける事業上の関係を維持・強化し、資金調達を通じて企業基盤の安定化と、中長期的に企業価値の向上を図ることを目的として保有しております。 |
MS&ADインシュアランスグループホールディングス㈱（注）３ | 保有株数: 29,199株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 9400万円
相互保有: 無(注)５ | 時価: - | 保険契約等の関係先として、当社グループの中長期的な企業価値向上を図ることを目的として保有しております。 |
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
姫路営業所 他 17営業所 （兵庫県姫路市他） | セグメントの 名称: 自動車運送
設備の内容: 車庫・営業所 | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 2,004
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: 1,786
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 137
帳簿価額（百万円） 土地: 7,752
帳簿価額（百万円） リース資産: 9
帳簿価額（百万円） その他: 189
帳簿価額（百万円） 合計: 11,742 |
常温一括加古川センター （兵庫県加古川市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 物流施設 （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 368
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 16
帳簿価額（百万円） 土地: 728
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 41
帳簿価額（百万円） 合計: 1,138 |
ベルアールビル （大阪市西区） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 賃貸マンション他（賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 551
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 0
帳簿価額（百万円） 土地: 740
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 0
帳簿価額（百万円） 合計: 1,292 |
姫路ターミナルスクエア （兵庫県姫路市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: オフィスビル （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 1,565
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 2
帳簿価額（百万円） 土地: 261
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 0
帳簿価額（百万円） 合計: 1,826 |
加古川商業施設 （兵庫県加古川市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 住宅展示場他 （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 112
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 18
帳簿価額（百万円） 土地: 1,066
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: -
帳簿価額（百万円） 合計: 1,179 |
ココファン姫路 （兵庫県姫路市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: サービス付高齢者住宅（賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 864
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 1
帳簿価額（百万円） 土地: 169
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 12
帳簿価額（百万円） 合計: 1,045 |
グランネクサス三田 （兵庫県三田市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 賃貸マンション （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 1,407
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 2
帳簿価額（百万円） 土地: 655
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: -
帳簿価額（百万円） 合計: 2,063 |
グランネクサス松山 （愛媛県松山市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 賃貸マンション （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 1,115
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 0
帳簿価額（百万円） 土地: 311
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: -
帳簿価額（百万円） 合計: 1,426 |
加古川市水足用地 （兵庫県加古川市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 賃貸用土地 （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 0
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 31
帳簿価額（百万円） 土地: 1,152
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: -
帳簿価額（百万円） 合計: 1,152 |
国分寺東用地 （兵庫県姫路市） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: 賃貸用土地 （賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 8
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 15
帳簿価額（百万円） 土地: 1,277
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: -
帳簿価額（百万円） 合計: 1,286 |
その他各賃貸施設 （兵庫県三田市他） | セグメントの 名称: 不動産
設備の内容: ホームセンター他（賃貸設備） | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 2,932
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: -
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 504
帳簿価額（百万円） 土地: 8,987
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 50
帳簿価額（百万円） 合計: 11,969 |
AWAJI EARTH MUSEUM他 （兵庫県淡路市他） | セグメントの 名称: レジャー サービス
設備の内容: レジャー施設他 | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 360
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: 1
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 8
帳簿価額（百万円） 土地: 28
帳簿価額（百万円） リース資産: -
帳簿価額（百万円） その他: 46
帳簿価額（百万円） 合計: 435 |
本社施設他 （兵庫県姫路市他） | セグメントの 名称: その他
設備の内容: その他設備 | 帳簿価額（百万円） 建物及び構築物: 175
帳簿価額（百万円） 車両 運搬具: 2
帳簿価額（百万円） 土地 面積 （千㎡）: 42
帳簿価額（百万円） 土地: 342
帳簿価額（百万円） リース資産: 2
帳簿価額（百万円） その他: 20
帳簿価額（百万円） 合計: 542 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31