7215 / スタンダード
ファルテック
推計時価総額
約41億円
概要
株価チャート
by 株価チャート「ストチャ」
| 配当利回り（今期予想） | 0.0% |
|---|---|
| 浮動株時価総額 | 推計 12億円浮動株比率 30.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | -2.50倍算出根拠: 当サイト計算のネットキャッシュ比率 = （現金及び預金 15,823,000,000円 + 有価証券 0円 + 投資有価証券 255,000,000円 × 0.7 - 有利子負債 23,530,000,000円 - リース負債 2,781,000,000円 - 預かり金 0円） ÷ 株価 440円 × （発行済株式総数 9,378,600株 - 自己保有株式数 728株） |
| リターン/リスク偏差値 | 51.9全銘柄平均50・平均 |
企業概要
自動車メーカーを主な顧客として、自動車の製造時に装着される外装部品、自動車販売店で提供される純正用品、整備工場等で使用される関連機器を開発・製造・販売している。主な取扱商品はラジエーターグリル、ミリ波レーダーカバー、ウィンドウモール、ルーフレール、リモコンエンジンスターター、TCU、リアビューカメラ、車検用機器、タイヤ組立装置等。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 |
|---|---|---|
| 売上高 | 732億0200万円 | 720億0000万円 |
| 営業利益 | 15億9100万円 | 15億0000万円 |
| 経常利益 | 15億9100万円 | 10億0000万円 |
| 当期純利益 | -8億3700万円 | 2億0000万円 |
| 1株当たり配当 | 0円 | 0円 |
この予想期の修正履歴なし
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
| 指標 | 2027年度1Q時点 | 前年同期比 |
|---|---|---|
| 売上高 | 175億6200万円 | +9.1% |
| 売上原価 | 149億9700万円 | +7.6% |
| 販管費 | 25億0100万円 | +6.9% |
| 営業利益 | 6300万円 | +136.6% |
事業・地域別業績
2026年3月期 / 2026/03/31 / FY / 120
事業セグメント
| セグメント | 売上構成% | 利益構成% | 当期売上・収益 | YoY% | 前年売上・収益 | 増減額 | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Japan | 80.9% | 112.9% | 592億3300万円 | -5.7% | 628億2000万円 | -35億8700万円 | 592億3300万円 | 7億8200万円 | 17億9100万円営業利益又は営業損失（△） | 3.0% | 515億9900万円 | 3.5% |
Asia | 8.9% | 11.2% | 65億0700万円 | -28.9% | 91億4600万円 | -26億3900万円 | 65億0700万円 | 7億0300万円 | 1億7700万円営業利益又は営業損失（△） | 2.7% | 135億4200万円 | 1.3% |
North Amerika Otehr One | 10.2% | -24.0% | 74億6100万円 | -16.5% | 89億3700万円 | -14億7600万円 | 74億6100万円 | 0円 | -3億8100万円営業利益又は営業損失（△） | -5.1% | 74億9700万円 | -5.1% |
報告セグメント計 | 100.0% | 100.0% | 732億0200万円 | -9.5% | 809億0400万円 | -77億0200万円 | 732億0200万円 | 14億8600万円 | 15億8600万円営業利益又は営業損失（△） | 2.2% | 726億3900万円 | 2.2% |
調整額調整額 | — | — | 0円 | — | -17億8900万円 | 17億8900万円 | 0円 | -14億8600万円 | 500万円営業利益又は営業損失（△） | — | -71億5100万円 | — |
開示情報
開示資料の要点
事業概要
自動車メーカーを主な顧客として、自動車の製造時に装着される外装部品、自動車販売店で提供される純正用品、整備工場等で使用される関連機器を開発・製造・販売している。
成長・重点領域
- 自動車外装部品事業において、脱炭素を意識した新商品開発（例
- 自動車純正用品事業では、電装品（リモコンエンジンスターター、リアビューカメラ等）の新商品開発と、自動車販売促進のためのアクセサリー組み込み提案を強化
- 自動車関連機器事業では、車検用機器、タイヤ組立装置等の効率化・省力化製品の開発を継続
主なリスク
- 国内自動車業界が成熟市場であり、自動車メーカーの生産規模縮小や海外展開強化による影響を受けるリスク
- 海外自動車業界の景気動向、為替動向、政治動向、法規制等の不確実性による影響リスク
- グローバル調達による価格競争激化のリスク
投資・M&A・資本配分
- 具体的なM&Aや投資の見通しは記載されていない
- 設備投資計画：当連結会計年度で3,292百万円の設備投資を実施
直近の開示・ニュース
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株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 20.63倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | -4.93倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 13.00倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.22倍スタンダード市場・自動車・輸送機平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | -60.7%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（1Q実績） | 0.1%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（1Q実績） | 35.1%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（1Q実績） | 1.22倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | -1.3% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.29回 |
| 財務レバレッジ | 2.85倍 |
資産 616億1100万円
- 現金及び現金同等物 156億8500万円
- 在庫 ---
- 投資有価証券 2億5500万円
負債 399億7700万円
- 有利子負債 235億3000万円
純資産 216億3300万円
キャッシュフロー推移
従業員数と生産性の推移
純資産とROE, ROICの推移
EPS、営業利益率、純利益率の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | TPR㈱ | 55.53% |
2 | CITIC SECURITIES BROKERAGE （HK） LIMITED AC CLIENT
（常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） | 4.74% |
3 | INTERACTIVE BROKERS LLC
（常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券㈱） | 4.09% |
4 | SRG GLOBAL, LLC
（常任代理人 大和証券㈱） | 4.03% |
5 | ㈱JCU | 1.92% |
6 | 國府田 千恵子 | 1.40% |
7 | ㈱SBI証券 | 0.98% |
8 | 楽天証券㈱ | 0.60% |
9 | 池端 伸一 | 0.59% |
10 | ㈱みみっく | 0.53% |
保有株式
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
KTC㈱ | 保有株数: 2,904株
基準日: 2026/03/31
帳簿額: 700万円
相互保有: 無 | 時価: - | 取引先との取引関係の維持、発展を目的とした保有であります。定量的な保有効果は記載が困難であり、保有の合理性の検証方法については、ａ．をご参照ください。 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。