8291 / スタンダード
日産東京販売ホールディングス
推計時価総額
約340億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 4.7% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 4.7% |
| 浮動株時価総額 | 推計 140億円浮動株比率 40.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | 0.23倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | 0.87平均 |
企業概要
主に日産自動車の新車・中古車および部用品の販売と、車両整備・車検サービスを提供する自動車販売事業を営む。日産東京販売㈱、エヌティオートサービス㈱、㈱車検館等を通じて新車・中古車販売および車体整備・車検整備を行い、不動産の賃貸も行う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1289億9700万円 | 1400億0000万円 | 増加+8.5%前年差 110億0300万円 |
| 営業利益 | 47億5600万円 | 60億0000万円 | 増加+26.2%前年差 12億4400万円 |
| 経常利益 | 47億5400万円 | 55億0000万円 | 増加+15.7%前年差 7億4600万円 |
| 当期純利益 | 26億8200万円 | 35億0000万円 | 増加+30.5%前年差 8億1800万円 |
| 1株当たり配当 | 27円 | 27円 | 横ばい0.0%前年差 0円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
直近四半期の変化
2025年3月期 第4四半期 / 前年同期 2024年3月期 第4四半期
設定閾値を超える変化はありません。
成長と費用の変化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 売上高 | -4.9% | 前年同四半期 |
| 売上原価 | -5.2% | 前年同四半期 |
| 粗利率 | — | 当期PL |
| 販管費 | -0.8% | 前年同四半期 |
| 販管費率 | 19.8% | 当期PL |
| 限界販管費率 | — | 前年同四半期 |
| 営業利益 | — | 前年同四半期 |
売上の現金化
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 営業CF/営業利益 | 0.66倍 | 当期CF/PL |
| 売上債権CF影響 / 売上高 | — | 当期CF/PL |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM） | — | TTM |
| 売上債権回転日数（DSO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 売上債権の前期末比 | — | 前期末 |
在庫・運転資本の重さ
| 指標 | 値 | 比較軸 |
|---|---|---|
| 商品・製品の前期末比 | — | 前期末 |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM） | — | TTM |
| 棚卸資産回転日数（DIO・TTM）の前年差 | — | TTM vs 前期FY |
| 仕入債務回転日数（DPO・TTM） | — | TTM |
| キャッシュ・コンバージョン・サイクル（CCC・TTM） | — | TTM |
| 営業運転資本 / TTM売上高 | — | TTM |
| 在庫の季節性ギャップ | — | 過去同四半期中央値 |
比較可能性
| 指標群 | 比較軸 | 状態 |
|---|---|---|
| PL | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| CF | 前年同四半期 | 2024年3月期 第4四半期 |
| BS | 前期末 | 2024年3月期 FY |
| 回転日数 | TTM vs 前期FY | 2024年3月期 FY |
| 季節性 | 過去同四半期の前期末比中央値 | 過去同四半期サンプル不足、必要なXBRL指標が未取得のため計算不可 |
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
単一セグメントのため、セグメント別業績は開示されていません。
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 電動車（EV）市場の拡大に対応し、電動化リーダーとしての地位確立を目指す
- 安全・運転支援技術（プロパイロット等）の普及と整備体制の強化
- モビリティ事業の展開（個人リース提案など）
主なリスク
- 景気動向（特に日本国内・東京都内の自動車需要への依存）
- 需要動向（少子高齢化、若年層の車離れによる需要減少リスク）
- 法的規制等（車検有効期間の延長、規制緩和に伴う異業種参入、自動車関連諸税の引き上げ）
投資・M&A・資本配分
- 中期経営計画期間中（2023年4月～2026年度）に300億円の投資を計画し、成長に必要な投資は300億円の枠にとらわれず積極的に進める方針
- 当連結会計年度後1年間の設備投資計画は7,000百万円（店舗建替・改装等が中心）
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
資本政策（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
- TDNET株主からの提訴請求への対応 について
- EDINET臨時報告書
- TDNET代表取締役の異動およびその他の取締役の異動に関するお知らせ
- TDNET当社株式の大量取得行為に関する対応策（買収への対応方針）の導入について
- EDINET確認書
- EDINET半期報告書－第114期(2025/04/01－2026/03/31)
- EDINET訂正臨時報告書
- EDINET臨時報告書
- EDINET内部統制報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET有価証券報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)
- EDINET確認書
- EDINET自己株券買付状況報告書（法２４条の６第１項に基づくもの）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 9.68倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 12.64倍スタンダード市場・小売平均: 26.10倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 0.58倍スタンダード市場・小売平均: 0.80倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 4.7%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 5.8%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 57.7%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 0.39倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 2.1% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 1.27回 |
| 財務レバレッジ | 1.73倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
1015億2200万円
負債合計
429億2700万円
純資産
585億9400万円
資産
流動資産
371億1300万円
総資産比 36.6%
- 現金及び現金同等物156億5400万円
固定資産
644億0800万円
総資産比 63.4%
- 投資有価証券62億1600万円
負債・純資産
負債
429億2700万円
総資産比 42.3%
- 有利子負債96億0900万円
- リース負債35億6800万円
純資産
585億9400万円
総資産比 57.7%
- 純資産585億9400万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +16.79%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 日産ネットワークホールディングス株式会社 | 38.02% |
2 | INTERACTIVE BROKERS LLC（常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券株式会社） | 4.36% |
3 | NIPPON ACTIVE VALUE FUND PLC（常任代理人 香港上海銀行東京支店） | 3.71% |
4 | 株式会社アルファ | 2.25% |
5 | BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG(FE-AC)（常任代理人 株式会社三菱ＵＦＪ銀行） | 2.15% |
6 | 株式会社太洋商会 | 1.96% |
7 | 中央自動車工業株式会社 | 1.89% |
8 | 日産東京販売ホールディングス従業員持株会 | 1.88% |
9 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 1.69% |
10 | MERCURY AIFLNP V.C.I.C. LTD（常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） | 1.49% |
保有株式
時価 約27億円 含み損 約30億円 2025年3月31日の有価証券報告書
| 銘柄 | 帳簿額 / 保有株数 | 時価 / 差額 | 保有目的 |
|---|---|---|---|
中央自動車工業 (8117) | 保有株数: 1,060,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 53億7100万円
相互保有: 有 | 時価: 約21億円
帳簿差額: -約32億円 | 自動車用品で取引関係があり業務上の協力関係の強化・維持の目的で保有。2025年３月に実施した検証において、定量的な保有効果としては、資本コストを上回る投資利益率となっている。 |
アルファ (4760) | 保有株数: 379,000株
基準日: 2025/03/31
帳簿額: 4億1900万円
相互保有: 有 | 時価: 約6億円
帳簿差額: +約1億円 | 日産自動車との取引関係があり業務上の協力関係の強化・維持の目的で保有。2025年３月に実施した検証において、定量的な保有効果としては、資本コストを上回る投資利益率となっている。 |
主要設備・不動産
| 設備名（所在地） | 内容 | 帳簿価額 |
|---|---|---|
西五反田ビル (東京都品川区) | 設備の内容: 本社機能
従業員数 (人): 50 | 帳簿価額(単位:百万円) 建物及び 構 築 物: 83
帳簿価額(単位:百万円) 機械装置 及び運搬具: 0
帳簿価額(単位:百万円) 土地 (面積㎡): 11 (212)
帳簿価額(単位:百万円) その他: 1
帳簿価額(単位:百万円) 合計: 96 |
西五反田ビル (東京都品川区)他 | 設備の内容: 不動産賃貸ビル等
従業員数 (人): 2 | 帳簿価額(単位:百万円) 建物及び 構 築 物: 735
帳簿価額(単位:百万円) 機械装置 及び運搬具: 0
帳簿価額(単位:百万円) 土地 (面積㎡): 2,296 (3,979)
帳簿価額(単位:百万円) その他: 29
帳簿価額(単位:百万円) 合計: 3,060 |
目黒店 (東京都 品川区)他 | 従業員数 (人): 2,187 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構 築 物: 7,334
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 4,828
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 22,597 (54,634) [210,669]
帳簿価額(百万円) リース 資 産: 5,245
帳簿価額(百万円) その他: 779
帳簿価額(百万円) 合計: 40,784 |
朝霞事業所 (埼玉県 朝霞市)他 | 従業員数 (人): 285 | 帳簿価額(百万円) 建物及び 構 築 物: 644
帳簿価額(百万円) 機械装置 及び運搬具: 222
帳簿価額(百万円) 土地 (面積㎡): 3,659 (36,921) [31,940]
帳簿価額(百万円) リース 資 産: 244
帳簿価額(百万円) その他: 20
帳簿価額(百万円) 合計: 4,792 |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
- ページ生成時刻: 2026/06/27 23:31