9023 / プライム
東京地下鉄
推計時価総額
約8100億円
概要
株価チャート
ひと目まとめ
| ROE | 8.1% |
|---|---|
| 配当利回り（今期予想） | 3.1% |
| 浮動株時価総額 | 推計 4100億円浮動株比率 50.0%（2026/03/31時点） |
| ネットキャッシュ比率 | -2.06倍算出根拠: ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額 |
| リターン/リスクスコア | -1.58やや悪い |
企業概要
東京都区部を中心に地下鉄路線を運営する鉄道事業者であり、鉄道運行・保守管理を行うとともに、沿線での不動産賃貸と駅施設を活用した商業・広告事業を展開している。鉄道事業では駅清掃・運営管理や車両・施設保守を子会社に委託し、不動産事業では渋谷ヒカリエなどのビル賃貸、流通・広告事業ではEchika商業施設運営と駅広告を取り扱う。
業績・決算
今期業績予想
| 指標 | 前期実績2026年3月期 | 今期予想2027年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 4224億1400万円 | 4372億0000万円 | 増加+3.5%前年差 147億8600万円 |
| 営業利益 | 895億8800万円 | 814億0000万円 | 減少-9.1%前年差 -81億8800万円 |
| 経常利益 | 792億3400万円 | 690億0000万円 | 減少-12.9%前年差 -102億3400万円 |
| 当期純利益 | 590億1500万円 | 500億0000万円 | 減少-15.3%前年差 -90億1500万円 |
| 1株当たり配当 | 42円 | 44円 | 増加+4.8%前年差 2円 |
現在の四半期進捗
| 売上高 | 営業利益 | 当期純利益 |
|---|---|---|
|
|
|
業績予想の修正履歴
修正なし
事業・地域別業績
— / 2026/03/31 / — / —
事業セグメント
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
運輸報告セグメント | 3841億0800万円 | 3701億2100万円 | 139億8700万円 | 3.8% | 3841億0800万円 | 25億0900万円 | 761億8900万円 | 19.8% | 30.0% | 28.4% | 1兆8525億円 | 4.1% |
不動産報告セグメント | 144億5500万円 | 144億2900万円 | 2600万円 | 0.2% | 144億5500万円 | 2億3900万円 | 43億9900万円 | 30.4% | 1.1% | 1.6% | 927億3400万円 | 4.7% |
ライフ・ビジネスサービス報告セグメント | 236億0300万円 | 230億4800万円 | 5億5500万円 | 2.4% | 236億0300万円 | 27億8400万円 | 85億2700万円 | 36.1% | 1.8% | 3.2% | 237億0300万円 | 36.0% |
その他その他 | 2億4600万円 | 2億3200万円 | 1400万円 | 6.0% | 2億4600万円 | 37億4700万円 | 3億4900万円 | 141.9% | 0.0% | 0.1% | 8億0100万円 | 43.6% |
報告セグメント計報告セグメント計 | 4221億6700万円 | 4075億9900万円 | 145億6800万円 | 3.6% | 4221億6700万円 | 55億3300万円 | 891億1700万円 | 21.1% | 32.9% | 33.2% | 1兆9689億円 | 4.5% |
報告セグメントとその他の合計その他を含む合計 | 4224億1400万円 | 4078億3200万円 | 145億8200万円 | 3.6% | 4224億1400万円 | 92億8100万円 | 894億6700万円 | 21.2% | 33.0% | 33.4% | 1兆9697億円 | 4.5% |
調整額調整額 | -92億8100万円 | -88億3200万円 | -4億4900万円 | 算出不可分母が0以下 | —元データ不足 | -92億8100万円 | 1億2000万円 | 算出不可分母が0以下 | -0.7% | 0.0% | 773億8600万円 | 0.2% |
その他内訳
| セグメント | 当期売上・収益 | 前年売上・収益 | 増減額 | YoY | 外部収益 | セグメント間収益 | 利益 | 利益率 | 売上構成 | 利益構成 | 資産 | 資産利益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
連結合計連結合計 | 4224億1400万円 | 4078億3200万円 | 145億8200万円 | 3.6% | 4224億1400万円 | —元データ不足 | 792億3400万円 | 18.8% | 100.0% | 100.0% | 2兆0471億円 | 3.9% |
開示情報
開示資料の要点
成長・重点領域
- 運輸業（鉄道事業）における安全性・利便性の向上、新線建設（有楽町線延伸・南北線延伸）、新技術の導入（無線式列車制御システムCBTC、状態基準保全CBM、自動運転技術GOA2.5）、鉄道需要創出の促進（クレジットカード・QRコード乗車サービス）、海外鉄道ビジネスの拡大
- 不動産事業における開発・取得の推進（駅直結物件、相互直通先沿線）、ホテル経営・運営事業への参画、不動産循環型事業モデルの推進
- ライフサービス事業・ビジネスサービス事業における高架下商業施設のリニューアル、駅ナカの魅力向上、デジタルサイネージの開発・増設、発車メロディ等アセットの広告価値付加、コンテンツビジネスへの参画
主なリスク
- 人口動向等（首都圏の人口減少、就業・就学人口の減少、テレワーク等による移動需要の減少）
- 電力料金、原材料価格及び労務費の高騰
- 自然災害・事故等（地震、洪水、台風等の自然災害、大規模停電、重大事故、犯罪行為・テロ）
投資・M&A・資本配分
投資・M&A・資本配分の具体策は確認できません。
決算短信のトーン変化
- 判定
- 表現が弱まった
- 比較対象
- 2026/01/30 から 2026/04/28
前回の第3四半期決算短信では、通期の営業利益予想が前期比2.0％増と前向きなトーンで示されていたが、今回の通期決算短信では営業利益が前期比9.1％減、経常利益が12.9％減と、業績予想が大幅に下方修正される形となった。中東情勢の影響を業績予想に織り込まない旨の注記が新たに追加され、不確実性への警戒感が強まっている。当期純利益も前期比15.3％減を見込むなど、全体的に慎重なトーンが強まっている。
- 「2027年３月期の連結業績予想につきましては、通勤需要の増、沿線の好調な社会経済活動による旅客運輸収入の増加等により、営業収益は4,372億円（前期比3.5％増）を見込む一方、営業費の増加により、営業利益は814億円（前期比9.1％減）を見込んでおります」
- 「経常利益は690億円（前期比12.9％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は、物件売却益の計上を見込むものの、500億円（前期比15.3％減）となる見通しであります」
- 「なお、中東情勢の影響については、現時点では精査中につき、業績予想に織り込んでおりません」
- 前回Q3通期予想：「営業利益 88,700 百万円 2.0％増、経常利益 77,400 百万円 0.5％増、親会社株主に帰属する当期純利益 58,200 百万円 8.3％増」
- 今回通期予想：「営業利益 81,400 百万円 △9.1％減、経常利益 69,000 百万円 △12.9％減、親会社株主に帰属する当期純利益 50,000 百万円 △15.3％減」
直近の開示・ニュース
開示日時は日本時間で表示しています。
決算・業績
大量保有・その他EDINET
決算・業績（過去分）
大量保有・その他EDINET（過去分）
株価水準・株主還元
株価水準
| 予想PER | 16.26倍現在株価 / 会社予想EPS（1株当たり利益） |
|---|---|
| 実績PER | 13.78倍プライム市場・運輸・物流平均: 10.30倍現在株価 / 直近通期実績EPS（1株当たり利益） |
| PBR | 1.11倍プライム市場・運輸・物流平均: 0.60倍株価純資産倍率 |
財務・長期推移
収益性・資本効率
| ROE（通期実績） | 8.1%自己資本利益率 |
|---|---|
| ROIC（通期実績） | 3.6%投下資本利益率 |
| 自己資本比率（通期実績） | 35.9%純資産 / 総資産 |
| D/Eレシオ（通期実績） | 2.44倍有利子負債 / 自己資本 |
ROE分解
売上高純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ
| 売上高純利益率 | 14.0% |
|---|---|
| 総資産回転率 | 0.21回 |
| 財務レバレッジ | 2.79倍 |
注記: 高ROEでも、財務レバレッジ主導なら注意が必要です。
総資産
2兆0471億円
負債合計
1兆3124億円
純資産
7347億5100万円
資産
流動資産
3119億5000万円
総資産比 15.2%
- 現金及び現金同等物682億8000万円
- 有価証券（流動）350億0000万円
固定資産
1兆7352億円
総資産比 84.8%
- 投資有価証券52億4000万円
負債・純資産
負債
1兆7893億円
総資産比 87.4%
- 有利子負債1兆7893億円
純資産
7347億5100万円
総資産比 35.9%
- 純資産7347億5100万円
長期財務データ
長期財務
従業員生産性
従業員生産性の推移
純資産推移
純資産の推移
EPS成長・推移
1株利益の成長率
| 過去3年平均（通期実績） | +39.12%年平均（CAGR・通期実績） |
|---|
1株利益の推移
企業詳細・比較
主要株主
株主構成
2025年3月31日の有価証券報告書より
| 順位 | 株主名 | 持株比率 |
|---|---|---|
1 | 財務大臣 | 26.71% |
2 | 東京都 | 23.29% |
3 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 7.45% |
4 | 東京メトロ従業員持株会 | 2.65% |
5 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2.17% |
6 | NORTHERN TRUST CO．(AVFC)RE NON TREATY CLIENTS ACCOUNT（常任代理人 香港上海銀行東京支店カストディ業務部） | 1.00% |
7 | STATE STREET BANK WESTCLIENT - TREATY 505234（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 0.85% |
8 | MSIP CLIENT SECURITIES（常任代理人 モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社） | 0.81% |
9 | ゴールドマン・サックス証券株式会社BNYM（常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行） | 0.55% |
10 | J．P．MORGAN SECURITIES PLC（常任代理人 ＪＰモルガン証券株式会社） | 0.39% |
関連・比較銘柄
データの見方・算出方法
注記・定義・算出式
- ネットキャッシュ比率 = 連結ネットキャッシュ ÷ ネットキャッシュ比率用時価総額
- 連結ネットキャッシュ = 即時現金化金融資産 - 即時返済金融債務
- 即時現金化金融資産 = 現金及び預金 + 有価証券 + 投資有価証券調整後額
- 投資有価証券調整後額 = 投資有価証券 × 0.7
- 即時返済金融債務 = 短期借入金 + 1年内返済予定の長期借入金 + コマーシャル・ペーパー + 1年内償還予定社債 + 社債 + 転換社債型新株予約権付社債 + 長期借入金 + リース負債
- ネットキャッシュ比率用時価総額 = 株価 × （発行済株式総数 - 自己保有株式数）
- 金融業、種類株式あり、普通株式ベースの分母を安全に確定できない場合、または必要なBS項目が不足する場合は算出しません。
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